用于汽车轮胎的高弹性橡胶制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车轮胎的高弹性橡胶，涉及橡胶技术领域。这种用于汽车轮胎的高弹性橡胶，包括如下重量份的原料：顺丁橡胶130～160份，炭黑85～130份，碳酸镁16～22份，聚氧乙烯醚12份～18份，偏苯三酸三辛酯7～10份，氢氧化镁6～10份，石油磺酸苯酯6～10份，二苯磷酸酯4～8份，氧化镁4～8份，防老化剂2～4份，氧化锌4～6份、聚合硫0.5～1.5份，石蜡0.5～1.5份，三氧化二硼0.5～1.5份，二硫化二苯骈噻唑0.5～1.5份，二硫化四甲基秋兰姆0.5～1.5份，防焦剂CTP0.1～0.5份。本发明专利技术解决了目前用于汽车轮胎使用的橡胶的拉伸强度、扯断伸长率、回弹性等性能不能满足实际需求的问题。

High elastic rubber for automotive tires

The invention discloses a high elastic rubber for automobile tires, which relates to the field of rubber technology. For the high elastic rubber tire, which comprises the following raw materials in weight portion: 130~160 portions of butadiene rubber, carbon black magnesium carbonate 85~130 copies, 16~22 copies, 12 copies to 18 copies of polyoxyethylene ether, trimellitic octyl three magnesium hydroxide 7~10 copies, 6~10 copies, 6~10 copies of benzene sulfonate ester, two phenyl phosphate 4~8, Magnesium Oxide 4~8, anti ageing agent 2~4, Zinc Oxide 4~6, 0.5 to 1.5 portions of polymeric sulfur, paraffin wax 0.5 ~ 1.5, three ~ 0.5 boron oxidation of two 1.5, two two benzothiazole sulfide from 0.5 to 1.5, two, four vulcanized methylthiuram 0.5 ~ 1.5, 0.5 ~ antiscorcher CTP0.1. The invention solves the problem of use for automobile tire rubber tensile strength, elongation at break, rebound performance can not meet the actual needs of the problem.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车轮胎的高弹性橡胶
本专利技术涉及橡胶
，尤其是一种用于汽车轮胎的高弹性橡胶。
技术介绍
橡胶根据来源不同，可以分为天然橡胶和合成橡胶。合成橡胶中有少数品种的性能与天然橡胶相似，大多数与天然橡胶不同，但两者都是高弹性的高分子材料，一般均需经过硫化和加工之后，才具有实用性和使用价值。合成橡胶在20世纪初开始生产，从40年代起得到了迅速的发展。合成橡胶一般在性能上不如天然橡胶全面，但它具有比天然橡胶更优异的高弹性、绝缘性、气密性、耐油、耐高温或低温等性能，同时，工业合成橡胶材料主要目的是节约成本、提高橡胶制品的特性，因为一般天然的橡胶产品的价格比较的昂贵，为了降低企业的成本就大量投入成本低廉的合成橡胶材料。因而合成橡胶广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中。目前用于汽车轮胎使用的橡胶的拉伸强度为12Mpa，扯断伸长率320％，压缩永久变形率为28％，回弹性为35％，压缩永久变形率是28％(70℃×22h)，上述性能的橡胶远远不能满足实际的需要。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于汽车轮胎的高弹性橡胶，可以解决目前用于汽车轮胎使用的橡胶的拉伸强度、扯断伸长率、回弹性等性能不能满足实际需求的问题。为了解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：这种用于汽车轮胎的高弹性橡胶，包括如下重量份的原料：顺丁橡胶130～160份，炭黑85～130份，碳酸镁16～22份，聚氧乙烯醚12份～18份，偏苯三酸三辛酯7～10份，氢氧化镁6～10份，石油磺酸苯酯6～10份，二苯磷酸酯4～8份，氧化镁4～8份，防老化剂2～4份，氧化锌4～6份、聚合硫0.5～1.5份，石蜡0.5～1.5份，三氧化二硼0.5～1.5份，二硫化二苯骈噻唑0.5～1.5份，二硫化四甲基秋兰姆0.5～1.5份，防焦剂CTP0.1～0.5份。上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述炭黑为炭黑N330、炭黑N660和炭黑N550的一种或者多种混合物。进一步的：所述防老化剂为防老化剂RD、防老化剂BLE、防老化剂SP、防老化剂4010NA的一种或者多种混合物由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果：本专利技术制得的橡胶拉伸强度≥15.8Mpa，扯断伸长率≥360％，压缩永久变形率为≤21％，回弹性＞68％。具体实施方式以下结合具体实施例对本专利技术作进一步详述：表1实施例1～实施例8所用的组分及重量（kg）表实施例1～实施例8制得的橡胶检测情况如下表2，其中拉伸强度按照国标GB/T528-1998标准进行检测，单位为MPa；扯断伸长率按照国标GB/T528-1998标准进行检测，单位为％；压缩永久变形率按照国标GB1683-84的标准进行检测，单位为％；回弹性按照国标GB/T1681-1991的标准进行检测，单位为％。表2实施例1～实施例8制得的橡胶的检测结果由此可见，本专利技术的用于汽车轮胎的高弹性橡胶拉伸强度、扯断伸长率、压缩永久变形率、回弹性等性能非常好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车轮胎的高弹性橡胶，其特征在于包括如下重量份的原料：顺丁橡胶130～160份，炭黑85～130份，碳酸镁16～22份，聚氧乙烯醚12份～18份，偏苯三酸三辛酯7～10份，氢氧化镁6～10份，石油磺酸苯酯6～10份，二苯磷酸酯4～8份，氧化镁4～8份，防老化剂2～4份，氧化锌4～6份、聚合硫0.5～1.5份，石蜡0.5～1.5份，三氧化二硼0.5～1.5份，二硫化二苯骈噻唑0.5～1.5份，二硫化四甲基秋兰姆0.5～1.5份，防焦剂CTP0.1～0.5份。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮胎的高弹性橡胶，其特征在于包括如下重量份的原料：顺丁橡胶130～160份，炭黑85～130份，碳酸镁16～22份，聚氧乙烯醚12份～18份，偏苯三酸三辛酯7～10份，氢氧化镁6～10份，石油磺酸苯酯6～10份，二苯磷酸酯4～8份，氧化镁4～8份，防老化剂2～4份，氧化锌4～6份、聚合硫0.5～1.5份，石蜡0.5～1.5份，三氧化二硼0.5～1.5份，二硫化二苯骈...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永亮，
申请(专利权)人：柳州市中配橡塑配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45