液化气体运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液化气体运输车，包括罐体，罐体底部的尾端设有排污口。液化气体运输车中设有卸液装置，卸液装置包括：多个排液口，分布在罐体底部；管路，用于将所述多个排液口连通；用于收容物料的液相槽，对应设置在所述排污口的下方；出液管，其一端连接在所述管路上，另一端延伸至液相槽；物料经所述出液管从排液口排出。罐体的底部的周侧分布有多个排液口，因而从罐体的各侧均可进行卸液，这样无需根据液化气站接口的位置而调整运输车的车身，简化了卸液的操作；同时本实用新型专利技术中液相槽可以收容滞留在罐体尾部的液体介质，该液体介质再由出液管从排液口流出，从而避免了液体介质在罐体中残留，最大程度上减少了成本的浪费。

Liquefied gas carrier

The utility model provides a liquefied gas transport vehicle, which comprises a tank body, and the tail end of the tank bottom is provided with a sewage outlet. Liquefied gas tanker with liquid unloading device, liquid discharging device includes a plurality of liquid discharge port, located in the bottom of the tank; the pipeline, the plurality of liquid discharge port communicated; for receiving material liquid groove, the corresponding set at the lower part of the sewage outfall; the liquid outlet pipe, one end connected to the in the pipeline, the other end is extended to the liquid tank; the material through the liquid outlet pipe from the liquid discharge outlet. The peripheral side of the bottom of the pot body is distributed with a plurality of liquid discharge port, so the liquid unloading from each side can tank, so no need to according to the position of the liquefied gas station interface to adjust the transport vehicle body, simplifies the liquid unloading operation; at the same time, the utility model in liquid phase groove can be accommodated in a liquid medium tank body retention the tail of the liquid medium, the liquid outlet pipe outflow from the liquid discharge port, thereby avoiding the liquid medium in the tank residue, the maximum extent to reduce the cost of waste.

【技术实现步骤摘要】
液化气体运输车
本技术涉及车辆运输领域，特别涉及一种液化气体运输车。
技术介绍
液化气体运输车，又称液化气槽车，主要用来运输丙烷、丙烯、二甲醚、液氨、甲胺、乙醛等介质。现有的液化气体运输车一般包括罐体和底盘两部分，罐体是整个运输车的主体结构，主要用来盛装上述的介质。目前的液化气体运输车中，会在罐体中部的一侧设置一个排液口，通过这个排液口可以将罐体内的液化气体的导出。因而当运输车需要进行卸液操作时，需要调整车身的位置使罐体一侧的排液口靠近液化气站接口的位置之后再进行介质的卸载。由于液化气体运输车的体积较大，且有时车辆停靠区域空间较小，使车身调整起来较困难，导致整个卸液操作复杂化。此外，由于现有运输车前端比后端高的结构限制，使液化气体运输车在卸载的过程中，总会有一部分的介质滞留在罐体的尾部而无法排出。罐体中介质残留并无法正常卸出，造成了很大程度上的成本的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中液化气体运输车卸液时，需要根据装载容器调整车身位置导致卸液操作复杂化，同时卸液后罐体中介质有大量残留且不能排出，导致成本很大程度的浪费的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种液化气体运输车，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化气体运输车，包括罐体，所述罐体底部的尾端设有排污口，其特征在于，所述液化气体运输车中设有卸液装置，所述卸液装置包括：多个排液口，分布在所述罐体底部；管路，用于将所述多个排液口连通；用于收容物料的液相槽，对应设置在所述排污口的下方；出液管，其一端连接在所述管路上，另一端延伸至所述液相槽；所述物料经所述出液管从所述排液口排出。

【技术特征摘要】
1.一种液化气体运输车，包括罐体，所述罐体底部的尾端设有排污口，其特征在于，所述液化气体运输车中设有卸液装置，所述卸液装置包括：多个排液口，分布在所述罐体底部；管路，用于将所述多个排液口连通；用于收容物料的液相槽，对应设置在所述排污口的下方；出液管，其一端连接在所述管路上，另一端延伸至所述液相槽；所述物料经所述出液管从所述排液口排出。2.根据权利要求1所述的液化气体运输车，其特征在于，所述卸液装置包括两个排液口，所述两个排液口位于所述罐体的中部，且分别布置在该罐体底部纵向中心线的两侧。3.根据权利要求2所述的液化气体运输车，其特征在于，所述管路为U型管，所述U型管上设有用于与所述出液管连通的开口，该U型管的两端管口分别通向所述两个排液口。4.根据权利要求1所述的液化气体运输车，其特征在于，所述管路为多叉管，所述多叉管包括主体管和由该主体管的一端向外延伸出的多个分支管，每个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹笋，周森，辛标，赵开翔，严岩，
申请(专利权)人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集安瑞科投资控股深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42