一种物流快递车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流快递车，包括：底盘、舱体、制冷空调、副车架和双视角通道式X光机。舱体设置在底盘上，底盘对舱体起到了支撑和固定的作用；制冷空调能够对物流快递车的驾驶室和舱体进行制冷，提高工作人员在夏季办公的舒适度；副架的作用是阻隔振动和噪声，其不直接进入舱体，减少对舱体内空间的占用；双视角通道式X光机位于舱体内，在物流快递车上即可实现对货物的检验，进一步提高了物流效率。本方案提供的物流快递车不仅具有运输功能，而且能够供工作人员随车办公、对物流快递车进行制冷和在物流快递车上实现对货物的检验，在一定程度上丰富了物流快递车的功能，改善了现有技术中物流快递车功能单一的现状。

A logistics Express car

The utility model discloses a logistics delivery vehicle, including: chassis, cabin, refrigeration and air conditioning, auxiliary frame and double channel angle type X machine. The cabin is arranged on the chassis, the chassis support and fixed to the cabin to be able to express the refrigeration and air conditioning; the cab and cabin of refrigeration, improve the staff in the summer office comfort; the sub frame is the role of the barrier of vibration and noise, which is not directly into the cabin, reduce the occupation of the cabin within the space of the double perspective; channel type X machine located in the cabin, in the logistics delivery vehicle can realize the inspection of the goods, to further improve the efficiency of logistics. This program provides the logistics delivery vehicle not only has the transportation function, but also for those who work with the car, and the office of refrigeration logistics delivery vehicle for inspection of the goods to logistics delivery vehicle, to a certain extent the logistics delivery vehicle functions, improve the logistics delivery vehicle status of a single function in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种物流快递车
本技术涉及运输装置
，特别涉及一种物流快递车。
技术介绍
物流快递车是使物品从供应地向接收地实体流动的车辆，起到承载和运输的作用。现有技术中的物流快递车仅具有运输功能，功能单一。因此，如何丰富物流快递车的功能，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种物流快递车，以丰富物流快递车的功能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流快递车，包括：底盘；设置在所述底盘上的舱体，所述舱体内设置有用于供工作人员办公的工作台；设置在所述舱体上的制冷空调；与所述底盘连接的副车架；位于所述舱体内的双视角通道式X光机。优选的，在上述物流快递车中，所述舱体内设置有隔板，所述隔板将所述舱体分隔成位于所述车体前端的工作间和位于车体后端的设备间。优选的，在上述物流快递车中，所述舱体的后侧壁上开设有对开门，所述对开门与所述设备间连通；所述舱体的与所述后侧壁垂直的侧壁上开设有单开门，所述单开门与所述工作间连通；设置在所述副车架上用于供工作人员进入所述对开门的第一工作梯；设置在所述副车架上用于供工作人员进入所述单开门的第二工作梯。优选的，在上述物流快递车中，所述舱体包括底架和用于组成封闭舱体的六个舱板，六个所述舱板包括位于所述底架上的底板、与所述底板平行布置的顶板、位于所述车体后端的所述后侧板、与所述后侧板平行布置的前侧板、一端与所述后侧板连接另一端与所述前侧板连接的左侧板和与所述左侧板平行布置的右侧板，相邻所述舱板焊接连接，所述舱板的焊接处设置有铝护板和外包角，所述铝护板和所述外包角与所述舱板通过拉丝铆钉连接。优选的，在上述物流快递车中，所述舱板包括：钢骨架，所述钢骨架由方钢管组成，相邻所述方钢管焊接连接；填充在所述钢骨架内的硬质聚氨酯泡沫夹芯板；所述钢骨架的朝向所述舱体的一侧设置有内衬胶合板；所述内衬胶合板朝向所述舱体的一侧设置有内蒙皮；所述钢骨架的背向所述舱体的一侧设置有外蒙皮。优选的，在上述物流快递车中，所述左侧板、所述右侧板、所述后侧板、所述单开门的门板和所述对开门的门板的外蒙皮为1.0mm的彩钢板，所述左侧板、所述右侧板、所述后侧板、所述单开门的门板和所述对开门的门板的内蒙皮为1.0mm防锈铝板；所述顶板的内蒙皮和所述顶板的外蒙皮为1.0mm防锈铝板；所述工作间的底板的内蒙皮为实木地板；所述设备间的底板的内蒙皮为花纹铝板。优选的，在上述物流快递车中，所述后侧板和所述右侧板的靠近所述后侧板的部分设置有换气扇窗，所述换气扇窗与电磁阀通信连接。优选的，在上述物流快递车中，所述隔板上设置有推拉门，所述推拉门上设置有锁卡。优选的，在上述物流快递车中，还包括：与所述底盘连接用于辅助支撑所述车体的千斤顶，所述车体的前端设置有分别位于所述车体两侧的所述千斤顶，所述车体的后端设置有分别位于所述车体两侧的所述千斤顶。优选的，在上述物流快递车中，所述车体上设置有后防护和侧防护侧防护。从上述技术方案可以看出，本技术提供的物流快递车，包括：底盘、舱体、制冷空调、副车架和双视角通道式X光机。舱体设置在底盘上，底盘对舱体起到了支撑和固定的作用，舱体内设置有用于供工作人员办公的工作台，能够供工作人员办公；制冷空调能够对物流快递车的驾驶室和舱体进行制冷，提高工作人员在夏季办公的舒适度；副架的作用是阻隔振动和噪声，其不直接进入舱体，减少对舱体内空间的占用；双视角通道式X光机位于舱体内，在物流快递车上即可实现对货物的检验，进一步提高了物流效率。本方案提供的物流快递车不仅具有运输功能，而且能够供工作人员随车办公、对物流快递车进行制冷和在物流快递车上实现对货物的检验，在一定程度上丰富了物流快递车的功能，改善了现有技术中物流快递车功能单一的现状。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的物流快递车的内部结构示意图；图2为本技术实施例提供的物流快递车的主视图；图3为本技术实施例提供的物流快递车的左视图。1、舱体，11、工作间，12、设备间，2、制冷空调，3、双视角通道式X光机，4、对开门，5、单开门，6、第一工作梯，7、第二工作梯，8、换气扇窗，9、千斤顶，10、后防护，13、侧防护。具体实施方式本技术公开了一种物流快递车，以丰富物流快递车的功能。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本技术实施例提供的物流快递车的内部结构示意图；图2为本技术实施例提供的物流快递车的主视图；图3为本技术实施例提供的物流快递车的左视图。本技术公开了一种物流快递车，包括：底盘、舱体1、制冷空调2、副车架和双视角通道式X光机3。舱体1设置在底盘上，底盘对舱体1)到了支撑和固定的作用，舱体1内设置有用于供工作人员办公的工作台，能够供工作人员办公。本方案提供的物流快递车工作人员可以随车办公，从而省去了远程与物流人员沟通的过程，提高了工作效率。在舱体1内为工作人员提供办公空间，提高了工作人员随车办公的舒适度。本方案选用庆铃汽车股份有限公司五十铃FTR中型商用车QL5140XXY9RFR二类载货汽车底盘作为载体满足物流快递临检车辆改装，其底盘技术成熟，性能稳定，操作简便，可靠性、舒适性及安全性好。本方案的底盘搭载4HK1-TCG40发动机，采用高压共轨、精密电子控制、多级喷射、最佳燃烧、废气再循环处理和双级燃油过滤等最新技术、实现高功率、高扭矩、低耗油与低排放、低噪音的完美结合，采用DOC(机内净化)后处理系统，无需添加尿素，降低用户使用成本。本方案提供的物流快递车的舱体1上设置在舱体1上的制冷空调2，制冷空调2能够对物流快递车的驾驶室和舱体1进行制冷，提高工作人员在夏季办公的舒适度。副架的作用是阻隔振动和噪声，其不直接进入舱体1，减少对舱体1内空间的占用。副车架作为承受货物重量的主要构件，副车架的强度要求高，采用汽车大梁专用热轧钢板，尺寸要求严格。为保证该部件结构强度及位置尺寸要求，零件制作中，采用数控剪板机定位挡板下料，进行直线度矫正和检验，采用折弯机进行冷弯成型。副车架的横梁和副车架的纵梁间采用冷弯角板联接，纵梁和冷弯角板间采用螺钉联接，副车架的枕垫采用汽车专用硬橡胶垫层，性能优异。副车架连接时采用专用工装对零件各位置尺寸进行限位，检测各位置尺寸及对角线尺寸偏差下于3mm。副车架首先四周边梁采用对角线对称焊接(减少变形量)，再依次进行其它焊接，焊接后进行焊缝外观质量检验，是否光滑平整，无虚焊、漏焊等缺陷，检验合格后放在平台进行检验及矫正。副车架表面采用喷砂处理，按喷漆工艺文件喷涂汽车大梁专用漆。双视角通道式X光机3位于舱体1内，在物流快递车上即可实现对货物本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流快递车，其特征在于，包括：底盘；设置在所述底盘上的舱体(1)，所述舱体(1)内设置有用于供工作人员办公的工作台；设置在所述舱体(1)上的制冷空调(2)；与所述底盘连接的副车架；位于所述舱体(1)内的双视角通道式X光机(3)。

【技术特征摘要】
1.一种物流快递车，其特征在于，包括：底盘；设置在所述底盘上的舱体(1)，所述舱体(1)内设置有用于供工作人员办公的工作台；设置在所述舱体(1)上的制冷空调(2)；与所述底盘连接的副车架；位于所述舱体(1)内的双视角通道式X光机(3)。2.根据权利要求1所述的物流快递车，其特征在于，所述舱体(1)内设置有隔板，所述隔板将所述舱体(1)分隔成位于车体前端的工作间(11)和位于车体后端的设备间(12)。3.根据权利要求2所述的物流快递车，其特征在于，所述舱体(1)的后侧壁上开设有对开门(4)，所述对开门(4)与所述设备间(12)连通；所述舱体(1)的与所述后侧壁垂直的侧壁上开设有单开门(5)，所述单开门(5)与所述工作间(11)连通；设置在所述副车架上用于供工作人员进入所述对开门(4)的第一工作梯(6)；设置在所述副车架上用于供工作人员进入所述单开门(5)的第二工作梯(7)。4.根据权利要求3所述的物流快递车，其特征在于，所述舱体(1)包括底架和用于组成封闭舱体(1)的六个舱板，六个所述舱板包括位于所述底架上的底板、与所述底板平行布置的顶板、位于所述车体后端的后侧板、与所述后侧板平行布置的前侧板、一端与所述后侧板连接另一端与所述前侧板连接的左侧板和与所述左侧板平行布置的右侧板，相邻所述舱板焊接连接，所述舱板的焊接处设置有铝护板和外包角，所述铝护板和所述外包角与所述舱板通过拉丝铆钉连接。5.根据权利要求4所述的物流快递车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯永业，侯永华，胡方平，焦岩，王东堂，马金永，
申请(专利权)人：郑州红宇专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41