The utility model discloses a vehicle energy-saving refrigerator, the output end of the compressor and the condenser is connected with the input terminal and the output terminal of the condenser and the gas-liquid separator is connected with the input terminal, a first output end of the gas-liquid separator and the high-temperature storage evaporator is connected to the input end, the first input second output end of the gas-liquid separator and the condensation evaporator is connected. Second input and condensation of the evaporator is connected with the output end after high temperature storage and low temperature evaporator base evaporator is connected with the output end of the first condenser evaporator and low temperature evaporator base is connected with the input terminal second, output end of condenser evaporator and the compressor is connected with the input terminal. The utility model provides different evaporation temperatures to vegetable refrigerator refrigerator and freezer with high temperature and low temperature evaporator evaporator library library, solves the problems of the traditional dual temperature refrigerator freezer temperature big problems, and the use of auto cascade cycle the freezing chamber temperature reaches 40 DEG C, energy-saving.
【技术实现步骤摘要】
一种车载节能冰箱
本技术涉及一种车载设备领域,尤其涉及一种车载节能冰箱。
技术介绍
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。市场上主要有两种车载冰箱,一种是半导体车载冰箱,它的原理是靠电子芯片制冷;另一种是压缩机车载冰箱,压缩机是传统冰箱的传统技术,制冷温度低,为-18度10度。制冷效率高,能制冰、保鲜,体积大。目前该类型的装置主要形式是一机多温型的制冷装置。一机多温型的制冷装置,是为了适应不同储物储存温度不同,由一台压缩机提供多个间室温度的制冷系统,由于其流程简单而广泛应用。但是目前这些一机多温型的制冷装置虽然可以提供多个间室温度,制冷剂循环中却只有一个与最低间室温度对应的蒸发温度,这使制冷剂在对其它间室提供冷量时存在较大的传热温差,能量不能合理充分利用,并且在控制各间室温度时存在困难。以目前典型的双温冰箱(冷冻冷藏箱)为例,冷藏室和冷冻室的温度分别维持在5°C和-24°C,但制冷剂在冷藏室和冷冻室蒸发器中的蒸发温度却在一30℃左右,势必使得冷藏室中的传热温差较大造成了有效能损失,只有该制冷系统采用两个独立的蒸发器.提供两个不同的蒸发温度并分别与两间室冷却温度相匹配,才可以彻底解决上述问题。如果冰箱间室温度要求降到-40℃左右,一般的蒸汽压缩式循环(单级压缩和多级压缩)已不能满足要求,因为在蒸发湿度和冷凝温度相差较大时,找不到一种制冷剂能够满足冷凝压力较低而蒸发压力较高,自复叠制冷循环是利用非共沸混合工质在相平衡时气、液相成分不同的特点,通过冷凝器和气液分离器将高沸点工质和低沸点工质分离并进入两个制 ...
【技术保护点】
一种车载节能冰箱,包括压缩机和冷凝器,其特征在于:还包括气液分离器、冷凝蒸发器、高温库蒸发器和低温库蒸发器,所述压缩机的输出端与所述冷凝器的输入端连接,所述冷凝器的输出端与所述气液分离器的输入端连接,所述气液分离器的第一输出端与所述高温库蒸发器的输入端连接,所述气液分离器的第二输出端与所述冷凝蒸发器的第一输入端连接,所述高温库蒸发器的输出端与所述低温库蒸发器的输出端连接后再与所述冷凝蒸发器的第二输入端连接,所述冷凝蒸发器的第一输出端与所述低温库蒸发器的输入端连接,所述冷凝蒸发器的第二输出端与所述压缩机的输入端连接。
【技术特征摘要】
1.一种车载节能冰箱,包括压缩机和冷凝器,其特征在于:还包括气液分离器、冷凝蒸发器、高温库蒸发器和低温库蒸发器,所述压缩机的输出端与所述冷凝器的输入端连接,所述冷凝器的输出端与所述气液分离器的输入端连接,所述气液分离器的第一输出端与所述高温库蒸发器的输入端连接,所述气液分离器的第二输出端与所述冷凝蒸发器的第一输入端连接,所述高温库蒸发器的输出端与所述低温库蒸发器的输出端连接后再与所述冷凝蒸发...
【专利技术属性】
技术研发人员:许定伟,
申请(专利权)人:阳江市阳东区新佳衡工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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