一种地铁车辆探伤检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体，检测装置本体上设有底板，底板的一端设有超声波探伤仪，底板的另一端设有水箱，水箱的顶端设有鼓风机，鼓风机的一侧设有水泵，水泵的一侧设有入水口，底板的顶端设有减速箱，减速箱的顶端设有电机，减速箱的一侧设有蓄电池，底板的两侧设有若干个铁轨滚轮，铁轨滚轮的一侧设有冲洗卡槽，冲洗卡槽上设有钢丝刷，冲洗卡槽的一侧设有除锈卡槽，除锈卡槽上设有砂盘，除锈卡槽的一侧设有烘干卡槽，烘干卡槽上设有出风口。该装置不仅可以对地铁车辆轨道进行探伤，而且还能对铁轨进行除锈清洗烘干，增加铁轨的使用寿命，降低地铁出轨的风险，结构简单，方便推广。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆探伤检测装置
本技术涉及一种探伤检测装置，具体涉及一种地铁车辆探伤检测装置。
技术介绍
地铁，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，但是现有的地铁在轨道上行驶，轨道对地铁十分重要，目前对在役钢轨无损检测的方法主要是超声波脉冲反射探法伤，具体工作内容包括正线线路钢轨探伤月检、车辆段线路探伤季检、焊接接头探伤年检，还有铝热焊接头探伤半年检，钢轨轨头内部横向疲劳裂纹（俗称核伤）曾引起许多断轨事故。1923年，美国铁道工程协会(AREA)钢轨委员会委托斯佩里公司研制检测设备。1928年10月2日,斯佩里公司研制成功世界上第一辆钢轨探伤车，并开始投入使用。此后，各种类型的钢轨探伤车相继出现，现有的超声波钢轨探伤车都为小型手推型，但是现有的钢轨探伤车不能对钢轨进行除锈清洗，降低钢轨的使用寿命，增加地铁出轨的风险。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地铁车辆探伤检测装置，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体（1），其特征在于，所述检测装置本体（1）上设有底板（17），所述底板（17）的一端设有超声波探伤仪（6），所述底板（17）的另一端设有水箱（13），所述水箱（13）的顶端设有鼓风机（14），所述鼓风机（14）的一侧设有水泵（15），所述水泵（15）的一侧设有入水口（16），所述底板（17）的顶端设有减速箱（3），所述减速箱（3）的顶端设有电机（4），所述减速箱（3）的一侧设有蓄电池（5），所述底板（17）的两侧设有若干个铁轨滚轮（2），所述铁轨滚轮（2）的一侧设有冲洗卡槽（7），所述冲洗卡槽（7）上设有钢丝刷（8），所述冲洗卡槽（7）的一侧设有除锈卡...

【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体（1），其特征在于，所述检测装置本体（1）上设有底板（17），所述底板（17）的一端设有超声波探伤仪（6），所述底板（17）的另一端设有水箱（13），所述水箱（13）的顶端设有鼓风机（14），所述鼓风机（14）的一侧设有水泵（15），所述水泵（15）的一侧设有入水口（16），所述底板（17）的顶端设有减速箱（3），所述减速箱（3）的顶端设有电机（4），所述减速箱（3）的一侧设有蓄电池（5），所述底板（17）的两侧设有若干个铁轨滚轮（2），所述铁轨滚轮（2）的一侧设有冲洗卡槽（7），所述冲洗卡槽（7）上设有钢丝刷（8），所述冲洗卡槽（7）的一侧设有除锈卡槽（10），所述除锈卡槽（10）上设有砂盘（9），所述除锈卡槽（10）的一侧设有烘干卡槽（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜中辉，
申请(专利权)人：姜中辉，
类型：新型
国别省市：吉林,22