Acquisition method and terminal equipment, the invention provides a method for obtaining traffic information, the traffic information, which is applied to the first terminal equipment: at a preset acquisition period predetermined acquisition time arrives or receives the trigger information, access to the current location of the traffic environment; traffic information is transmitted to the environment second terminal equipment, so as to make the second terminal equipment processing the traffic information, the second terminal device includes one or more processing equipment set of vehicle terminal, mobile terminal, cloud server and road infrastructure in the. Traffic information acquisition method and terminal equipment provided by the embodiment of the invention, the first terminal can obtain the current location of the traffic information interaction to the second terminal equipment, in order to obtain traffic information more abundant, to reduce potential traffic hazards, avoid traffic accidents happen.
【技术实现步骤摘要】
交通信息的获取方法和终端设备
本专利技术涉及通信
,特别是指一种交通信息的获取方法和终端设备。
技术介绍
随着人民生活水平的提高,汽车现在已成为人民生活中必备的交通工具,而随着汽车保有量的增加,也导致了交通事故的发生频率的提高,造成经济损失和人员伤亡。近年来,随着车联网技术的发展,越来越多汽车接入车联网系统。通常,车联网系统包括车载终端以及云端服务器,车载终端采集包括驾驶员的操作行为、动力系统工作参数数据等车辆实时运行数据,实现对车辆所有工作信息和静、动态信息的采集、存储并发送。车载终端设备包括大量的传感器、数据采集器以及无线发送模块。车联网的核心就是实现与其他车辆、网络(基站、路边单元、后台网络)以及行人的低时延且高可靠性的通信,通过数据的交换和互通,从而实现安全的智能交通和自动驾驶。现有的车辆主要是通过摄像头,只能感知近距离范围内的路况状态,特别是在一些特殊场景,比如十字路口,由于遮挡物的存在,使得通过传统的传感器的方式或者依赖驾驶员实现收集到的交通环境信息有限,从而带来极大的交通隐患。遮挡物导致的交通隐患在跟车、超车过程中也尤为突出,比如由于前方车辆遮 ...
【技术保护点】
一种交通信息的获取方法,应用于第一终端设备,其特征在于,包括:在预设获取周期的预定获取时间到达或者接收到触发信息时,获取当前所处位置的交通环境信息;将所述交通环境信息发送至第二终端设备,以使所述第二终端设备处理所述交通环境信息,所述第二终端设备包括车载终端、移动终端、云端服务器和道路基础设施上设置的处理设备中的一种或多种。
【技术特征摘要】
1.一种交通信息的获取方法,应用于第一终端设备,其特征在于,包括:在预设获取周期的预定获取时间到达或者接收到触发信息时,获取当前所处位置的交通环境信息;将所述交通环境信息发送至第二终端设备,以使所述第二终端设备处理所述交通环境信息,所述第二终端设备包括车载终端、移动终端、云端服务器和道路基础设施上设置的处理设备中的一种或多种。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述交通环境信息发送至第二终端设备的步骤,包括:当根据预先设定的发送周期,预定发送时间到达时,将所述交通环境信息发送给所述第二终端设备;和/或,当接收到所述第二终端设备发送的请求信息时,将所述交通环境信息发送给所述第二终端设备。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述交通环境信息发送至第二终端设备的步骤,包括:将所述交通环境信息直接发送至所述第二终端设备;或者,将所述交通环境信息通过第三终端设备中继转发至所述第二终端设备,所述第三终端设备包括车载终端、移动终端、云端服务器和道路基础设施上设置的处理设备中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述交通环境信息包括可视化数据和/或数字化信息。5.一种交通信息的获取方法,应用于第二终端设备,其特征在于,包括:接收第一终端设备发送的交通环境信息,其中所述第一终端设备包括车载终端、移动终端和道路基础设施上设置的处理设备中的一种或多种。6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述交通环境信息包括第一终端设备当前所处位置的交通环境信息,和/或,第一终端设备接收的其他终端设备所处位置的交通环境信息。7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述接收第一终端设备发送的交通环境信息的步骤,包括:当根据预先设定的接收周期,预定接收时间到达时,接收所述第一终端设备发送的所述交通环境信息;和/或,在接收到触发指令时,向所述第一终端设备发送请求信息,并接收所述第一终端设备根据所述请求信息发送的所述交通环境信息。8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述请求信息包括第二终端设备的身份信息、建议所请求交通环境信息的发送方式、所需要的交通环境信息以及请求原因中的一种或多种。9.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,接收第一终端设备发送的交通环境信息之后,所述方法还包括:在电子地图中标识所述交通环境信息。10.第一终端设备,其特征在于,包括:获取模块,用于在预设获取周期的预定获取时间到达或者接收到触发信息时,获取当前所处位置的交通环境信息;发送模块,用于将所述交通环境信息发送至第二终端设备,以使所述第二终端设备处理所...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘云锋,张晨璐,
申请(专利权)人:维沃移动通信有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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