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电动调节极大负荷可调电机制造技术

技术编号:16457629 阅读:52 留言:0更新日期:2017-10-25 21:37
电动调节极大负荷可调电机利用调节机构的驱动电机的转子直接或经过齿轮传动间接驱动滚珠丝杠组件或滑动丝杠组件或沟槽凸轮组件,调节电机定子和转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积,从而达到改变电机动力输出节能减排的目的。

Electric adjustable maximum load adjustable motor

The electric motor can greatly adjust load regulating mechanism directly or indirectly driven by gear transmission of ball screw assembly or sliding screw assembly or groove cam assemblies with adjustable motor, adjust the magnetic coupling gap or magnetic coupling area between the stator and rotor of the motor, thereby changing the power output of energy saving and emission reduction.

【技术实现步骤摘要】
电动调节极大负荷可调电机
动力传动、节能减排、动设备、电机、磁力驱动。
技术介绍
目前中国正处于技术变革、产业变革活跃期的初期,节能减排又是大的趋势,国家对节能与新能源汽车的发展政策,促使电动车辆疯狂发展,然而由于一些关键性技术得不到突破,严重束缚了电动车辆的发展。本专利技术为电动车辆驱动系统调速节能给出了具体解决方案,轻型电动车辆由于体积小巧,安装空间局促,无法使用体积较大、性能优良的高效变速器。本人先前曾提出多种电动调速盘式和筒式磁力耦合器的结构方案,有异曲同工之妙,可供参阅。
技术实现思路
本专利技术从轻型电动车辆驱动系统调速节能为出发点,提出了几种类型电动调节极大负荷可调电机——滚珠丝杠型电动调节极大负荷可调电机(盘式、筒式和混合式)、滑动丝杠型电动调节极大负荷可调电机(盘式、筒式和混合式)、沟槽凸轮型电动调节极大负荷可调电机(盘式、筒式和混合式)。每种类型的电动调节极大负荷可调电机根据其调节机构的结构变化又细分为若干子类型。电动调节极大负荷可调电机用途广泛,不仅仅限于电动车辆驱动系统。附图说明图1、图2、图3、图4、图5、图6所示为滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机的典型结本文档来自技高网...
电动调节极大负荷可调电机

【技术保护点】
滚珠丝杠型电动调节极大负荷可调电机的结构方案——其特征是包括滚珠丝杠型调节机构、高速回转导电接头或电动调速专用高速回转接头,通过调节电动调节极大负荷可调电机的定子和转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积来调节电动调节极大负荷可调电机的输出功率,电机定子和转子可以都使用电枢绕组,或在其中之一中使用永磁块,可以采用多组电机定子和转子的匹配组合串联。

【技术特征摘要】
1.滚珠丝杠型电动调节极大负荷可调电机的结构方案——其特征是包括滚珠丝杠型调节机构、高速回转导电接头或电动调速专用高速回转接头,通过调节电动调节极大负荷可调电机的定子和转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积来调节电动调节极大负荷可调电机的输出功率,电机定子和转子可以都使用电枢绕组,或在其中之一中使用永磁块,可以采用多组电机定子和转子的匹配组合串联。2.滑动丝杠型电动调节极大负荷可调电机的结构方案——其特征是包括滑动丝杠型调节机构、高速回转导电接头或电动调速专用高速回转接头,通过调节电动调节极大负荷可调电机的定子和转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积来调节电动调节极大负荷可调电机的输出功率,电机定子和转子可以都使用电枢绕组,或在其中之一中使用永磁块,可以采用多组电机定子和转子的匹配组合串联。3.沟槽凸轮型电动调节极大负荷可调电机的结构方案——其特征是包括沟槽凸轮型调节机构、高速回转导电接头或电动调速专用高速回转接头,通过调节电动调节极大负荷可调电机的定子和转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积来调节电动调节极大负荷可调电机的输出功率,电机定子和转子可以都使用电枢绕组,或在其中之一中使用永磁块,可以采用多组电机定子和转子的匹配组合串联。4.根据权利要求1、权利要求2、权利要求3所述的电动调节极大负荷可调电机,其特征是使用高速回转导电接头的技术方法——以电刷和滑环作为动态接触,滑环内接电刷,外接外部电源,电刷连接电机中引出的电线,滑环镶嵌在绝缘材料内部形成静止部...

【专利技术属性】
技术研发人员:李启飞
申请(专利权)人:李启飞
类型:发明
国别省市:江苏,32

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