一种行车记录仪太阳能供电模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种行车记录仪太阳能供电模块，包括太阳能电池板、电池、电池管理芯片和稳压芯片，所述太阳能池板包括第一电池片组和第二电池片组，每个电池片组包括若干并联的电池片；第一电池片组的输出端直接与稳压芯片的输入端连接，第二电池片组的输出端与电池管理芯片的输入端连接，电池管理芯片能自动检测稳压芯片的电压并根据检测值自动向稳压芯片提供电压，电池与电池管理芯片连接，电池管理芯片的输出端与稳压芯片的输入端连接；稳压芯片输出端与行车记录仪电源端连接。采用上述供电模块，可靠性高，太阳能利用充分，供电时间长，延长电池使用寿命，具有很好的经济价值和市场前景。

Solar energy power supply module for traveling crane recorder

The utility model relates to a tachograph solar power supply module comprises a solar panel, battery, battery management chip and voltage regulator chip, wherein the solar pool board includes a first cell group and second cell groups, each cell group includes a plurality of parallel cells; output terminals of the first cell group directly with voltage stabilizing chip the input end of the connection, and the output end of the battery management chip second battery group is connected with the input end of the voltage, battery management chip can automatically detect the voltage stabilizing chip according to the detection value of supply voltage to the automatic voltage regulator chip, battery and battery management chip connection, and the output end of the battery management chip voltage regulator chip is connected with the input terminal voltage; chip output and on-board power end connection. The power supply module has high reliability, sufficient utilization of solar energy, long power supply time and long service life of the battery, so it has good economic value and market prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪太阳能供电模块
本技术涉及一种太阳能供电模块，尤其涉及一种行车记录仪太阳能供电模块。
技术介绍
现在的车辆大多安有行车记录仪，在预防事故、监察违章和科学管理等方面具有很好的作用，并且随着微电子技术的发展，行车记录仪的功能越来越强大，功能越来越多，功率也就会随之增大。现在的行车记录仪自身带有电池，但是电池储存量比较小，不能提供较长的供电时间，一般都是通过从车辆前面的点烟器插孔取电，这样的话，即占用了点烟器，又造成车内线多而乱的现象，影响驾驶和乘坐的舒适性。现在市场上也有采用太阳能电池板供电的行车记录仪，技术方案都是采用一块太阳能电池板，将太阳能电池板获得的电能直接向记录仪供电或者通过蓄电池向行车记录仪供电。采用一块太阳能电池板，一旦电池板有损坏，则整个供电系统不能再使用，可靠性不高；且采用一块太阳能电池板，因车辆位置、时间、季节等不同产生的电能差别很大，不是造成电能浪费就是造成电能不足，影响使用；直接向行车记录仪供电时，因行车记录仪本身携带的电池容量较小，当太阳能电池板不能提供足够电能时，行车记录仪难以保持长时间工作，当通过蓄电池向行车记录仪供电时，因蓄电池时刻处于工作中，严重影响电池的使用寿命。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题是提供一种可靠性高，太阳能板产生的电能利用充分，保证行车记录仪工作时间长，且延长电池使用寿命的供电模块。为解决上述技术问题，本技术提供了一种行车记录仪太阳能供电模块，包括太阳能电池板、电池、电池管理芯片和稳压芯片，所述太阳能池板包括第一电池片组和第二电池片组，所述电池片组包括若干并联的电池片；所述第一电池片组的输出端直接与所述稳压芯片的输入端连接，所述第二电池片组的输出端与所述电池管理芯片的输入端连接，所述电池与所述电池管理芯片连接，所述电池管理芯片的输出端与所述稳压芯片的输入端连接；所述稳压芯片输出端与行车记录仪电源端连接。在上述行车记录仪太阳能供电模块中，第一电池片组与第二电池片组是并联关系，当太阳光照比较强，第一电池片组产生的电能足够强时，只由第一电池片组向稳压芯片供电，第二电池片组产生的电能由电池管理芯片控制向电池蓄能；所述电池管理芯片能检测稳压芯片的电压，当所述第一电池片组产生的电压不足低于预设的某一值时，所述电池管理芯片则自动将所述第二电池片组的电能向稳压芯片提供，当第一电池片组和第二电池片组的电压都不足时，所述电池管理芯片则自动将电池中储存的电能向稳压芯片提供，以保证行车记录仪的正常工作。所述稳压芯片的作用就是将两个电池片组输送过来的电压稳定一个正常范围内，即保证行车记录仪的正常工作，又保护行车记录仪不因电压的过大变化造成工作不稳或者损坏。在上述的行车记录仪太阳能供电模块技术中，所述电池片组中的电池片数量为2－4片，所有电池片都是并联连接，即能提供稳定的电压和电能，又能在某一块电池片损坏时不影响整个供电模块的使用。在上述的行车记录仪太阳能供电模块技术中，所述电池管理芯片为2个，每一个所述电池管理芯片与一个电池连接。在上述的行车记录仪太阳能供电模块技术中，所述电池、电池管理芯片、稳压芯片设置于太阳能电池板的背面，连同所述太阳能电池板一起置于壳体中，形成一个整体。在上述的行车记录仪太阳能供电模块技术中，所述壳体的下端设有若干个可调节角度的吸盘，所述吸盘可以吸在汽车的前挡玻璃上，所述壳体的上部设有可调节角度的卡扣，一般卡扣为2个，可以卡扣在车内后视镜的上缘，所述吸盘和所述卡扣配合将所述行车记录仪太阳能供电模块固定在车内前挡玻璃与后视镜之间，太阳能板向外，能接受从前挡玻璃射进来的太阳光。在上述的行车记录仪太阳能供电模块技术中，还设有一外接电源microUSB接口，当太阳板不能工作且蓄电池内的电能用光后，可利用外部电源为行车记录仪提供电能，保证所述行车记录仪的正常工作。综上所述，采用上述行车记录仪太阳能供电模块，提高了供电模块的可靠性，对太阳能的利用也充分，还能为行车记录仪提供较长时间的电能，且有效延长了电池的使用寿命，具有较好的经济价值和市场前景。附图说明图1是本技术的电路结构组成图2是本技术的结构示意图图3是本技术的安装示意图图中，1－太阳能电池板2－电池3－电池管理芯片4－稳压芯片5－后视镜11－第一电池片组12－第二电池片组13－吸盘14－卡扣具体实施方式为使本技术的技术方案、目的和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术作进一步详细说明。此外，在以下描述中，省略了对公知常识和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1所示，本技术提供了一种行车记录仪太阳能供电模块，包括太阳能电池板1、电池2、电池管理芯片3和稳压芯片4，如图2所示，太阳能池板1包括第一电池片组11和第二电池片组12，每个电池片组11，12包括两块并联的电池片，电池片为单晶硅太阳能电池片；第一电池片组11的输出端直接与稳压芯片4的输入端连接，第二电池片组12的两个输出端分别与两个电池管理芯片3的输入端连接，每一个电池管理芯片3连接有一块电池2，两个电池管理芯片3的输出端并联，与稳压芯片4的输入端连接；稳压芯片4输出端与行车记录仪电源端连接。第一电池片组与第二电池片组是并联关系，当太阳光照比较强，第一电池片组产生的电能足够强时，只由第一电池片组向稳压芯片供电，第二电池片组产生的电能由电池管理芯片控制向电池蓄能；所述电池管理芯片能检测稳压芯片的电压，当所述第一电池片组产生的电压不足低于预设的某一值时，所述电池管理芯片则自动将所述第二电池片组的电能向稳压芯片提供，当第一电池片组和第二电池片组的电压都不足时，所述电池管理芯片则自动将电池中储存的电能向稳压芯片提供，以保证行车记录仪的正常工作。所述稳压芯片的作用就是将两个电池片组输送过来的电压稳定一个正常范围内，即保证行车记录仪的正常工作，又保护行车记录仪不因电压的过大变化造成工作不稳或者损坏。电池2、电池管理芯片3、稳压芯片4设置于太阳能电池板的背面，连同所述太阳能电池板一起置于壳体中，形成一个整体。电池2为锂离子聚合物电池。所述壳体的下端设有2个可调节角度的吸盘13，所述吸盘13可以吸在汽车的前挡玻璃上，所述壳体的上部设有可调节角度的2个卡扣14，用来卡扣在车内后视镜5的上缘，所述吸盘13和所述卡扣14配合将所述行车记录仪太阳能供电模块固定在车内前挡玻璃与后视镜之间，太阳能板向外，能接受从前挡玻璃射进来的太阳光。还设有一外接电源microUSB接口，当太阳板不能工作且蓄电池内的电能用光后，可利用外部电源为行车记录仪提供电能，保证所述行车记录仪的正常工作。本技术的行车记录仪太阳能供电模块，电池片之间，电池片组之间都是并联连接，提高了供电模块的可靠性，对太阳能的利用也充分，还能为行车记录仪提供较长时间的电能，且有效延长了电池的使用寿命，具有较好的经济价值和市场前景。最后应当说明的是，以上所描述的较佳实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不全部的实施例，这些描述只是示例性的，而并非是对本技术的限制。应当理解，所属
的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下做出的其他实施例或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪太阳能供电模块，包括太阳能电池板、电池、电池管理芯片和稳压芯片，其特征在于，所述太阳能池板包括第一电池片组和第二电池片组，所述电池片组包括若干并联的电池片；所述第一电池片组的输出端直接与所述稳压芯片的输入端连接，所述第二电池片组的输出端与所述电池管理芯片的输入端连接，所述电池与所述电池管理芯片连接，所述电池管理芯片的输出端与所述稳压芯片的输入端连接；所述稳压芯片输出端与行车记录仪电源端连接。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪太阳能供电模块，包括太阳能电池板、电池、电池管理芯片和稳压芯片，其特征在于，所述太阳能池板包括第一电池片组和第二电池片组，所述电池片组包括若干并联的电池片；所述第一电池片组的输出端直接与所述稳压芯片的输入端连接，所述第二电池片组的输出端与所述电池管理芯片的输入端连接，所述电池与所述电池管理芯片连接，所述电池管理芯片的输出端与所述稳压芯片的输入端连接；所述稳压芯片输出端与行车记录仪电源端连接。2.如权利要求1所述的行车记录仪太阳能供电模块，其特征在于，所述电池片组中的电池片数量为2－4片。3.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宿家郗，宋哲，祁勇，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东,37