一种汽车油门踏板开度控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车油门踏板开度控制装置，包括：导向部分，所述导向部分的一侧设有空心的导向轴，所述导向部分的另一侧设有垂直于所述导向轴的限位压板，所述限位压板的底部设有两个用于将汽车油门踏板夹紧的弹性压片；限位部分，所述限位部分包括球头和标尺导杆，所述球头旋接在所述标尺导杆的一端，所述标尺导杆贯穿于所述导向轴；所述导向轴上设有用于固定所述导向轴与所述标尺导杆的连接位置的限位螺钉。这样，本实用新型专利技术可以控制汽车油门踏板的开度，以满足汽车在不同油门大小下的动力性试验测试需求，且具有很高的精度。

Device for controlling opening degree of automobile accelerator pedal

The utility model provides an automobile accelerator pedal control device comprises a guiding part, the guide shaft side of the guide part is provided with a hollow part of the guide, the other side is provided with a perpendicular to the axis of the guide plate spacing, the limiting plate is arranged at the bottom of the two for the elastic tablet automobile accelerator pedal clamping; the limiting part, the limiting part comprises a ball head and the scale of the ball head guide rod, one end is connected to the rod guide rod, the guide rod rod penetrates the guide shaft; the guide shaft is provided for fixing the guide shaft and the the ruler guide rod connection position limit screw. Therefore, the utility model can control the opening of the automobile accelerator pedal, so as to meet the requirements of the dynamic test test of the automobile under different throttle sizes, and has high accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油门踏板开度控制装置
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车油门踏板开度控制装置。
技术介绍
汽车台架动力性试验主要是测定驱动力、传动系机械效率、轮胎滚动阻力系数及汽车空气阻力系数等参数，通常在转鼓试验台上进行。汽车在实际使用中大部分是在部分油门工况下运行，因此需要在部分油门下进行测试，如油门的大小为30％、40％或50％等，以获得油门在各种状态下的试验数据。目前，该部分油门工况是通过驾驶员的脚部维持油门踏板处于某一开度位置来实现的，在实际试验中，由于驾驶员腿部肌肉紧张会使油门踏板的开度发生一定的变化，致使试验中汽车的车速产生一定的波动，从而影响试验结果的精确性。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种汽车油门踏板开度控制装置，解决了现有汽车动力性试验中部分油门工况测试受人为因素影响致使测试数据不够精确的问题。为了达到上述目的，本技术实施例提供一种汽车油门踏板开度控制装置，包括：导向部分，所述导向部分的一侧设有空心的导向轴，所述导向部分的另一侧设有垂直于所述导向轴的限位压板，所述限位压板的底部设有两个用于将汽车油门踏板夹紧的弹性压片；限位部分，所述限位部分包括球头和标尺导杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油门踏板开度控制装置，其特征在于，包括：导向部分，所述导向部分的一侧设有空心的导向轴，所述导向部分的另一侧设有垂直于所述导向轴的限位压板，所述限位压板的底部设有两个用于将汽车油门踏板夹紧的弹性压片；限位部分，所述限位部分包括球头和标尺导杆，所述球头旋接在所述标尺导杆的一端；所述标尺导杆贯穿于所述导向轴，所述导向轴上设有用于固定所述导向轴与所述标尺导杆的连接位置的限位螺钉。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门踏板开度控制装置，其特征在于，包括：导向部分，所述导向部分的一侧设有空心的导向轴，所述导向部分的另一侧设有垂直于所述导向轴的限位压板，所述限位压板的底部设有两个用于将汽车油门踏板夹紧的弹性压片；限位部分，所述限位部分包括球头和标尺导杆，所述球头旋接在所述标尺导杆的一端；所述标尺导杆贯穿于所述导向轴，所述导向轴上设有用于固定所述导向轴与所述标尺导杆的连接位置的限位螺钉。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导向轴与所述限位压板之间设有转轴，所述导向轴与所述限位压板是通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐金富，孙益伟，明绍民，张茂敏，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11