The invention discloses a casting process of a reinforced type train coupling, which comprises the following steps: 1), the first fire will have the composition of heating temperature to 1100 DEG C, the pressure clamp material, at bottom, chamfering; 2), re heating of the ingot billet, heating to 1200 to 1300 DEG C, upsetting thick, stretching and as material to bloom and then cooled to 800 DEG C; 3), continue to step on the billet to heating, heating to 1130 to 1195 DEG C, upsetting, stretching, smooth surface, according to the diagram mark, pull the front axle to small craft size, rounded end 4), and then through the flange; machining center machining, punch holes, 5), oiler. The casting process of the strengthened train coupling improves the production efficiency and the quality of the product, and the deburring is good.
【技术实现步骤摘要】
一种加强型火车联轴器的铸造工艺
本专利技术属于一种联轴器的制造工艺领域，具体涉及一种加强型火车联轴器的铸造工艺。
技术介绍
联轴器是用来联接火车上的主动轴和从动轴，使之共同旋转，主要用于高速重载的动力传动，但由于其特殊的性能和结构，增加了其锻造难度，因此生产效率低、工艺复杂、锻造精度低，使得齿轮联轴器的齿与齿啮合不准确，造成局部冲击接触，从而产生附加力矩，齿轮联轴器容易断裂损坏，使用寿命低。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是提出一种加强型火车联轴器的铸造工艺，以解决传统技术中使用寿命低的问题。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种加强型火车联轴器的铸造工艺，所述齿轮联轴器以重量百分比计由下列组份组成：C0：0.50％Si0：0.2～0.4％Mn：0.47～0.77％P：≤0.035％S：≤0.05％Cr：≤0.25％Ni：≤0.25％Cu：≤0.25％，余量为Fe；所述的锻造工艺包括如下步骤：1)、第一火将具有上述组成的钢锭加热温度至1100℃，压钳把料，啃底，倒棱；2)、对钢锭坯材进行再次加热，加热至12...
【技术保护点】
一种加强型火车联轴器的铸造工艺，其特征在于，所述齿轮联轴器以重量百分比计由下列组份组成：C0：0.50％Si0：0.2～0.4％Mn：0.47～0.77％P：≤0.035％S：≤0.05％Cr：≤0.25％Ni：≤0.25％Cu：≤0.25％，余量为Fe；所述的锻造工艺包括如下步骤：1)、第一火将具有上述组成的钢锭加热温度至1100℃，压钳把料，啃底，倒棱；2)、对钢锭坯材进行再次加热，加热至1200～1300℃，镦粗，拔长并进行尽料开坯，然后再冷却到800℃；3)、继续上个步骤的坯材进行再次加热，加热至1130～1195℃，镦粗，拔长，平整端面，按图号印，拔前端小轴至工艺...
【技术特征摘要】
1.一种加强型火车联轴器的铸造工艺，其特征在于，所述齿轮联轴器以重量百分比计由下列组份组成：C0：0.50％Si0：0.2～0.4％Mn：0.47～0.77％P：≤0.035％S：≤0.05％Cr：≤0.25％Ni：≤0.25％Cu：≤0.25％，余量为Fe；所述的锻造工艺包括如下步骤：1)、第一火将具有上述组成的钢锭加热温度至1...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗绍康，
申请(专利权)人：宁波吉威熔模铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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