公交路线分级方法、装置以及公交路线导航方法、装置制造方法及图纸

本申请提供了一种公交路线分级方法，首先获取多条公交路线的乘客的数量，然后根据乘客的数量对所述多条公交路线进行分级。通过根据公交路线的乘客数量对所述公交路线进行分级，能够实现按照公交路线的等级顺序规划导航路线，当公交路线较多时，可以优先选取高等级的公交路线进行规划，一方面，相较于对所有公交路线都进行规划，可以提高路线规划效率，减少用户的等待时间；另一方面，由于公交路线的等级是根据乘客数量划分的，因此，选取高等级的公交路线进行导航规划，规划出来的路线有较高的搭乘热度，而较高的搭乘热度则意味着规划出来的公交路线是较优的路线，从而提高路线规划的精准性和有效性，进而提高用户的出行效率和对导航的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
公交路线分级方法、装置以及公交路线导航方法、装置
本申请涉及公交导航领域，具体的说是一种公交路线分级方法和一种公交路线分级装置，以及一种公交路线导航方法和一种公交路线导航装置。
技术介绍
在中国广阔的土地上，每天乘坐公共交通的人数数以亿计，公共交通系统己经成为了现代生活的一部分；面对各个城市复杂的公共交通系统，对于那些来到新的城市旅游、工作的人们，他们对公交路线是陌生的，甚至是那些长期生活在某座城市里的人们，对公交路线也未必一概知晓。因此，公交导航应运而生。现有的公交导航形式为，用户在移动终端上选定或输入始发地和目的地后发送到服务器端，由服务器规划出公交路线后再发送给移动终端，在移动终端上展示给用户。对于公交路线较多的城市，始发地和目的地之间的公交路线可能有几十条，如果对每一条路线都进行规划，效率会比较低，势必会消耗较长的时间，有时长达5秒以上，这样长的等待时间会严重影响用户的出行效率和使用体验，较多的规划路线也会影响用户的选择效率，而如果人为限定规划路线的数量，那么可能导致较好的公交路线没有机会被规划出来，影响路线规划的精准性和有效性，也会影响用户的出行效率和使用体验，甚至会降低用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交路线分级方法，其特征在于，包括：获取多条公交路线的乘客的数量；根据所述多条公交路线的乘客的数量对所述多条公交路线进行分级。

【技术特征摘要】
1.一种公交路线分级方法，其特征在于，包括：获取多条公交路线的乘客的数量；根据所述多条公交路线的乘客的数量对所述多条公交路线进行分级。2.根据权利要求1所述的公交路线分级方法，其特征在于，所述获取多条公交路线的乘客的数量，包括：获取多个移动终端的移动轨迹数据；根据所述多个移动终端的移动轨迹数据，分别将所述多个移动终端与多条公交路线进行匹配；分别将与每条公交路线匹配的移动终端的数量作为该公交路线的乘客的数量，获得所述多条公交路线的乘客的数量。3.根据权利要求2所述的公交路线分级方法，其特征在于，所述获取多个移动终端的移动轨迹数据，包括：获取多个移动终端的移动轨迹初始数据；对所述多个移动终端的移动轨迹初始数据进行去冗余处理，获得符合公交运行规律的多个移动终端的移动轨迹数据。4.根据权利要求3所述的公交路线分级方法，其特征在于，所述对所述多个移动终端的移动轨迹初始数据进行去冗余处理，获得符合公交运行规律的多个移动终端的移动轨迹数据，包括：对所述多个移动终端中每个移动终端的移动轨迹初始数据进行以下处理：根据所述移动轨迹初始数据中的停滞点位置处于公交站点位置的比例是否符合预设的比例阈值，和/或由所述移动轨迹初始数据计算获得的所述移动终端的移动速度是否符合预设的公交运行速度阈值，判断所述移动轨迹初始数据是否符合公交运行规律，若不符合则删除该移动轨迹初始数据。5.根据权利要求2所述的公交路线分级方法，其特征在于，所述根据所述多个移动终端的移动轨迹数据，分别将所述多个移动终端与多条公交路线进行匹配，包括：从所述多个移动终端的移动轨迹数据中选取一个移动终端的移动轨迹数据作为当前操作对象；分别计算所述移动终端的移动轨迹数据中多个轨迹点与多条公交路线之间的距离；选取与所述多个轨迹点的平均距离最短的一条公交路线作为与所述移动终端相匹配的公交路线；操作完成后再从所述多个移动终端的移动轨迹数据中选取下一个移动终端的移动轨迹数据中作为操作对象执行上述操作，循环执行直至对每个所述移动终端都完成上述操作，即完成所述多个移动终端与多条公交路线的匹配。6.根据权利要求1所述的公交路线分级方法，其特征在于，所述根据所述多条公交路线的乘客的数量对所述多条公交路线进行分级，包括：根据所述多条公交路线的乘客的数量计算所述多条公交路线的搭乘热度；根据所述多条公交路线的搭乘热度对所述多条公交路线进行分级。7.根据权利要求6所述的公交路线分级方法，其特征在于，所述根据所述多条公交路线的乘客的数量计算所述多条公交路线的搭乘热度，包括：对所述多条公交路线的乘客的数量进行归一化处理，获得所述多条公交路线的搭乘热度。8.根据权利要求6所述的公交路线分级方法，其特征在于，所述根据所述多条公交路线的搭乘热度对所述多条公交路线进行分级，包括：根据所述多条公交路线的搭乘热度绘制搭乘热度热力图；根据所述搭乘热度热力图上的色度值对所述多条公交路线进行分级。9.一种公交路线分级装置，其特征在于，包括：乘客数量获取模块，用于获取多条公交路线的乘客的数量；公交路线分级模块，用于根据所述多条公交路线的乘客的数量对所述多条公交路线进行分级。10.根据权利要求9所述的公交路线分级装置，其特征在于，所述乘客数量获取模块，包括：移动轨迹获取单元，用于获取多个移动终端的移动轨迹数据；公交路线匹配单元，用于根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建山，王建，
申请(专利权)人：高德信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11