车锁及电动自行车制造技术

本发明专利技术涉及电子装置技术领域，公开了一种车锁及电动自行车。在本发明专利技术中，车锁应用于电动自行车，除了包括外壳、锁舌、锁舌扳手以及弹簧外，还包括设置于车锁本体部中的卡销、转动轴、扭转弹簧以及磁性驱动件；卡销通过连杆连接于磁性驱动件的连接部，卡销和扭转弹簧依次穿过固定于车锁本体部的转动轴；其中，扭转弹簧的一个扭臂抵持到卡销上，另一个扭臂固定在车锁本体部；锁舌靠近弹簧的区域，设有固定槽；磁性驱动件与电动自行车的供电电池电气连接。本发明专利技术实施例提供的车锁及电动自行车，在保障电动自行车安全不被盗的同时，简化了车锁的制备工艺，降低了车锁的制备成本。

Car lock and electric bicycle

The invention relates to the technical field of electronic devices, and discloses a car lock and an electric bicycle. In the invention, the lock of the car used in the electric bicycle, but includes a housing, a lock tongue and a lock tongue wrench and springs, arranged in the vehicle body, a locking pin of the rotating shaft, a torsion spring and a magnetic drive; magnetic drive to pin through the connecting rod connecting part, card the pin and the torsion spring passes through the rotating shaft is fixed on the lock body; wherein, a torque arm torsion spring support to pin up, another twist arm is fixed on the lock body; the lock tongue near the spring area, provided with a fixed slot; magnetic drive and electric power supply from the battery electric traffic connection. The car lock and the electric bicycle provided by the embodiment of the invention ensure the safety of the electric bicycle not stolen, and simplify the preparation process of the car lock, and reduce the manufacturing cost of the car lock.

【技术实现步骤摘要】
车锁及电动自行车
本专利技术涉及电子装置
，特别涉及一种车锁及电动自行车。
技术介绍
由于电动自行车出行方便，速度相对较快，并且不会产生废气污染空气，因而已经成为同城内短距离出行的主要代步交通工具。然而，用户在骑行电动自行车出行时，不得不面临电动自行车被盗的问题。目前，市场上有很多种类的防盗装置，诸如机械锁，电子锁等车锁，当用户不使用电动自行车时，通过使用车锁将电动自行车锁定，以防止恶意分子偷盗车辆。但是在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中存在一些问题：由于机械锁的锁眼是暴露在外面的，需要使用钥匙开锁，这就使得机械锁很容易被小偷用万用钥匙打开，并且在钥匙被车主遗失后，车主也无法开锁。电子锁虽然避免了机械锁存在的问题，但是需要内置电池等部件，导致车锁制备复杂且成本较高，并且设置于车锁内的电池充电也比较麻烦。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的在于提供一种车锁及电动自行车，在保障电动自行车安全不被盗的同时，简化了车锁的制备工艺，降低了车锁的制备成本。为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种车锁。本专利技术中提供的车锁应用于电动自行车，包括外壳、锁舌、锁舌扳手以及弹簧；外壳具有车锁本体部，以及从车锁本体部的左侧延伸而出的具有锁口的第一侧壁部和从车锁本体部的右侧延伸而出的具有锁槽的第二侧壁部；锁舌放置于第一侧壁部，并通过锁口进出第一侧壁部；弹簧放置于第二侧壁部，第一侧壁部上开设有凹槽，锁舌扳手穿过凹槽连接于锁舌；其中，弹簧的一端与第二侧壁部靠近锁槽的区域内设置的固定件连接，弹簧的另一端与锁舌连接。车锁还包括设置于车锁本体部中的卡销、转动轴、扭转弹簧以及磁性驱动件；卡销通过连杆连接于磁性驱动件的连接部，卡销和扭转弹簧依次穿过固定于车锁本体部的转动轴；其中，扭转弹簧的一个扭臂抵持到卡销上，另一个扭臂固定在车锁本体部；锁舌靠近弹簧的区域，设有固定槽；其中，在闭锁状态下，卡销卡合到固定槽中；磁性驱动件与电动自行车的供电电池电气连接；其中，在磁性驱动件工作时，磁性驱动件拉动连杆向磁性驱动件方向运动，使连杆带动卡销以转动轴为轴心转动，当卡销脱离固定槽后，锁舌在弹簧的作用下，向第二侧壁部滑动，使锁舌从锁槽中脱离。本专利技术的实施方式还提供了一种电动自行车。该电动自行车安装有本专利技术任意实施方式中提供的车锁；其中，电动自行车的供电电池与车锁内的磁性驱动件连接。本专利技术实施方式相对于现有技术而言，通过在车锁本体部内设置一个磁性可控的磁性驱动件，从而可以根据需要使磁性驱动件通过连杆拉动卡销向磁性驱动件方向运动，使连杆带动卡销以转动轴为轴心转动，最终使卡销从锁舌上的固定槽中脱离，锁舌在弹簧的作用下，向车锁的外壳内滑动，从而使插入锁槽的锁舌从锁槽中脱离，达到开锁的目的。本专利技术实施方式中提供的车锁，由于没有锁眼，因此大大降低了被盗的可能性，并且，由于磁性驱动件由电动自行车的供电电池直接供电，因而在供电电池取下后，磁性驱动件将无法工作，车锁也就无法打开，从而进一步提高了安全性。另外，由于固定锁舌运动的结构采用的为连杆结构，因此也有效降低了车锁的制备成本。另外，磁性驱动件包括电磁铁和电磁控制开关；电磁铁通过电磁控制开关与供电电池电气连接；其中，在电磁控制开关导通供电电池与电磁铁之间的电气连接时，电磁铁的磁性被激活，磁性驱动件开始工作，使车锁打开；在车锁打开后，电磁控制开关切断供电电池与电磁铁之间的电气连接，电磁铁的磁性消失，磁性驱动件停止工作。本专利技术实施方式中通过选择电磁铁作为驱动卡销转动的主要器件，制备简单且成本低。另外，通过在电磁铁和供电电池之间的连接线路中设置电磁控制开关，从而可以达到控制电磁铁磁性的激活和消失，使得电磁铁可以根据实际需要驱动卡销。另外，车锁还设置有检测开关；检测开关固定于车锁本体部内，且与卡销接触；其中，在卡销卡合到固定槽后，卡销将检测开关按压到闭锁状态，检测开关生成闭锁成功信号；在卡销脱离固定槽后，卡销将检测开关按压到开锁状态，检测开关生成开锁成功信号。通过在车锁内设置检测开关，从而可以根据检测开关生成的信号确定车锁当前的状态，在实际应用中配合电动自行车上的其他装置，达到提示用户的目的。另外，锁舌与弹簧连接的一端设置有锁舌限位块，第二侧壁部上设置有后限位挡板；其中，锁舌限位块与后限位挡板配合使用，限制锁舌向第二侧壁部滑动的距离。通过在车锁外壳内的指定位置设置相互配合的锁舌限位块和后限位挡板，从而在将车锁从闭锁状态切换到开锁状态时，达到限制锁舌向第二侧壁部滑动的距离。另外，第一侧壁部靠近转动轴的区域设置有前限位挡板；其中，前限位挡板与锁舌限位块配合使用，限制锁舌滑出锁口的距离。通过在车锁外壳内的指定位置设置与锁舌限位块相互配合的前限位挡板，从而在将车锁从开锁状态切换闭锁状态时，达到限制锁舌过度拉伸弹簧的作用，避免了弹簧被不合理拉伸造成的损坏。另外，电动自行车还包括：无线通讯装置；无线通讯装置与磁性驱动件电气连接，磁性驱动件基于无线通讯装置接收到的开锁指令，导通与供电电池之间的连接，使车锁打开；其中，开锁指令为无线通讯装置接收的来至预先建立通信配对的外部设备生成的开锁指令。通过在电动自行车内设置无线通讯装置，从而可以利用与电动自行车预先建立通信配对的外部设备，如用户的移动终端控制车锁的打开，方便了用户开锁，并且可以保障电动自行车的安全。另外，电动自行车还包括：防盗器；无线通讯装置设置于防盗器中，防盗器与供电电池连接导通，并与磁性驱动件电气连接；在防盗器与供电电池之间的连接断开后，防盗器停止向磁性驱动件发送电信号，在电信号恢复前，磁性驱动件与供电电池之间的连接处于断开状态，车锁无法打开。通过在电动自行车内设置防盗器，使得电动自行车可以在非授权用户，如小偷强行推走时发出警报。另外，通过将无线通讯装置设置在防盗器中，从而可以在小偷切断防盗器的供电电路，阻止防盗器发出警报的情况下，使电动自行车的车锁进入禁止打开的状态，即车锁内的电磁铁磁性无法被激活，卡销无法从锁舌上的固定槽脱离，从而使得电动自行车无法被推走，进一步保证了电动自行车的安全。另外，车锁中具有检测开关，无线通讯装置还与检测开关电气连接；无线通讯装置在接收到检测开关生成的闭锁成功信号或开锁成功信号后，触发防盗器作出提示，和/或将接收到的闭锁成功信号或开锁成功信号发送至外部设备，触发外部设备向用户作出提示。通过在电动自行车上安装带有检测开关的车锁，并将检测开关与无线通讯装置电气连接，使得无线通讯装置可以根据检测开关生成的信号，作出相应的操作，达到告知用户电动自行车车锁当前状态的目的。附图说明一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。图1是本专利技术第一实施方式的车锁的结构示意图；图2是本专利技术第二实施方式的车锁的结构示意图；图3是本专利技术第三实施方式的电动自行车各装置之间的连接示意图；图4是本专利技术第四实施方式的电动自行车各装置之间的连接示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本专利技术各实施方式中，为了使读者更好地理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车锁，应用于电动自行车，包括外壳、锁舌、锁舌扳手以及弹簧；所述外壳具有车锁本体部，以及从所述车锁本体部的左侧延伸而出的具有锁口的第一侧壁部和从所述车锁本体部的右侧延伸而出的具有锁槽的第二侧壁部；所述锁舌放置于所述第一侧壁部，并通过所述锁口进出所述第一侧壁部；所述弹簧放置于所述第二侧壁部，所述第一侧壁部上开设有凹槽，所述锁舌扳手穿过所述凹槽连接于所述锁舌；其中，所述弹簧的一端与所述第二侧壁部靠近所述锁槽的区域内设置的固定件连接，所述弹簧的另一端与所述锁舌连接；其特征在于，所述车锁还包括设置于所述车锁本体部中的卡销、转动轴、扭转弹簧以及磁性驱动件；所述卡销通过连杆连接于所述磁性驱动件的连接部，所述卡销和所述扭转弹簧依次穿过固定于所述车锁本体部的所述转动轴；其中，所述扭转弹簧的一个扭臂抵持到所述卡销上，所述扭转弹簧的另一个扭臂固定在所述车锁本体部上；所述锁舌靠近所述弹簧的区域，设有固定槽；其中，在闭锁状态下，所述卡销卡合到所述固定槽中；所述磁性驱动件与所述电动自行车的供电电池电气连接；其中，在所述磁性驱动件工作时，所述磁性驱动件拉动所述连杆向所述磁性驱动件方向运动，使所述连杆带动所述卡销以所述转动轴为轴心转动，当所述卡销脱离所述固定槽后，所述锁舌在所述弹簧的作用下，向所述第二侧壁部滑动，使所述锁舌从所述锁槽中脱离。...

【技术特征摘要】
1.一种车锁，应用于电动自行车，包括外壳、锁舌、锁舌扳手以及弹簧；所述外壳具有车锁本体部，以及从所述车锁本体部的左侧延伸而出的具有锁口的第一侧壁部和从所述车锁本体部的右侧延伸而出的具有锁槽的第二侧壁部；所述锁舌放置于所述第一侧壁部，并通过所述锁口进出所述第一侧壁部；所述弹簧放置于所述第二侧壁部，所述第一侧壁部上开设有凹槽，所述锁舌扳手穿过所述凹槽连接于所述锁舌；其中，所述弹簧的一端与所述第二侧壁部靠近所述锁槽的区域内设置的固定件连接，所述弹簧的另一端与所述锁舌连接；其特征在于，所述车锁还包括设置于所述车锁本体部中的卡销、转动轴、扭转弹簧以及磁性驱动件；所述卡销通过连杆连接于所述磁性驱动件的连接部，所述卡销和所述扭转弹簧依次穿过固定于所述车锁本体部的所述转动轴；其中，所述扭转弹簧的一个扭臂抵持到所述卡销上，所述扭转弹簧的另一个扭臂固定在所述车锁本体部上；所述锁舌靠近所述弹簧的区域，设有固定槽；其中，在闭锁状态下，所述卡销卡合到所述固定槽中；所述磁性驱动件与所述电动自行车的供电电池电气连接；其中，在所述磁性驱动件工作时，所述磁性驱动件拉动所述连杆向所述磁性驱动件方向运动，使所述连杆带动所述卡销以所述转动轴为轴心转动，当所述卡销脱离所述固定槽后，所述锁舌在所述弹簧的作用下，向所述第二侧壁部滑动，使所述锁舌从所述锁槽中脱离。2.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述磁性驱动件包括电磁铁和电磁控制开关；所述电磁铁通过所述电磁控制开关与所述供电电池电气连接；其中，在所述电磁控制开关导通所述供电电池与所述电磁铁之间的电气连接时，所述电磁铁的磁性被激活，所述磁性驱动件开始工作，使所述车锁打开；在所述车锁打开后，所述电磁控制开关切断所述供电电池与所述电磁铁之间的电气连接，所述电磁铁的磁性消失，所述磁性驱动件停止工作。3.根据权利要求1或2所述的车锁，其特征在于，所述车锁还设置有检测开关；所述检测开关固定于所述车锁本体部内，且与所述卡销接触；其中，在所述卡销卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，黄后增，梅俊华，蔡艳军，
申请(专利权)人：上海天奕无线信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31