一种高寒区铁路沙害控制技术制造技术

本发明专利技术公开了一种高寒区铁路沙害控制技术，方法步骤如下，步骤一，在高寒区铁路两边，主风方向设置石方格机械沙障；步骤二，分析调查区域内，具有相似海拔、坡度、坡向的天然和次生植物群落多样性，植物盖度、高度和株数，进行优势度计算，选取种子；步骤三，将堆肥与沙子按照比例混合均匀作为种子生长基质；步骤四，制成平铺型植生袋；步骤五，将平铺型植生袋均匀布设于网格沙障的方格内。与现有技术相比，本发明专利技术利用机械沙障在铁路两侧有效起到了阻沙、固沙的作用，能够有效利用机械沙障中相对稳定的立地条件，再引入植被恢复技术，将工程措施和植被恢复措施有机结合起来，防止二次起沙，标本兼治，将会达到更持续、更稳定的阻沙、固沙效果。

A railroad sand control technology

The invention discloses a railroad sand control technique, the method includes the following steps. Step one, the railroad on both sides of the main wind direction setting stone lattice mechanical sand barrier; step two, analysis of the survey area, with similar altitude and slope, and the natural secondary plant community diversity, plant coverage, the height and number of advantages, calculation, selection of seed; step three, will be in accordance with the proportion of mixed compost and sand as seed growth substrate; step four, made of flat type vegetation bag; step five, tile type vegetation sand barrier bag are uniformly disposed on the grid box. Compared with the prior art, the invention uses mechanical sand barrier on both sides of the railway effectively play the role of the resistance of sand, sand, can effectively use the mechanical sand barrier is relatively stable site conditions, then introduce vegetation restoration technology, engineering measures and vegetation restoration measures combine to prevent the two sand, tackling the problem that will reach a stable and continuous sand and sand fixing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种高寒区铁路沙害控制技术
本专利技术涉及一种植被快速恢复方法，尤其涉及一种高寒区铁路沙害控制技术。
技术介绍
“一带一路”战略的实施，让西北地区迎来了新的发展机遇。铁路，作为高效、稳定的陆上运输方式，也将成为“一带一路”战略实施的重要组成部分。然而，以青藏高原为主的西北高寒地区，荒漠化问题依旧十分严峻，由此造成的铁路沙害越发严重。目前，铁路沙害的防治方法以工程措施为主，例如：抬高铁路路基，在铁路两侧主风方向布设沙障等。在铁路远端修建高立式沙障用于阻沙，在铁路近端布设石方格沙障用于固沙。但是，工程措施阻沙后，需要定期人工清理大规模的积沙；工程措施固沙后，如达到足够的起沙速度，存在二次起沙的风险。因此，工程措施不能长期有效的解决铁路沙害的问题。另外，由于裸露沙地地表温度高、有机质低、地表活跃程度大等影响植被恢复的问题，常规植被很难适应当地环境，成活率低，沙地植被恢复效果很不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供一种解决了上述问题，将机械沙障与优化后的植被恢复技术结合的高寒区铁路沙害控制技术。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种高寒区铁路沙害控制技术，方法步骤如下，步骤一，在高寒区铁路两边设置石方格机械沙障，所述石方格按照1.5m×1.5m网格状分布；步骤二，采用植物群落调查方法，调查区域内半径5公里范围内，具有相似海拔、坡度、坡向的天然和次生植物群落多样性，植物盖度、高度和株数，通过多样性指数、均匀度指数、丰富度指数，分析调查区域的植物群落多样性，进行优势度计算，选取种子；步骤三，将堆肥与沙子按照1∶3的比例混合均匀作为种子生长基质；步骤四，将种子播种于生长基质上，用无纺布包裹制成平铺型植生袋；步骤五，将平铺型植生袋均匀布设于网格沙障的方格内。作为优选，所述网格状的方格内侧边长约为1.4-1.5m。作为优选，以当地主风向作为沙源方向，进行石方格机械沙障平铺范围的调整，靠近沙源方向的区域的平铺面积大于远离沙源方向的区域。作为优选，所述石方格机械沙障边缘还设有高立式PE沙障、挂板式沙障、水泥轮枕沙障。作为优选，所述堆肥为动植物废弃物堆肥。作为优选，所述沙子取至沙障拦截下来的沙子。作为优选，所述平铺型植生袋的长、宽、厚分别为20cm、30cm、2-5cm。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术利用机械沙障技术在铁路两侧有效起到了阻沙、固沙的作用，在此基础上，能够有效利用机械沙障中相对稳定的立地条件，再引入植被恢复技术，将工程措施和植被恢复措施有机结合起来，将会达到更持续、更稳定的阻沙、固沙效果。附图说明图1为本专利技术石方格机械沙障示意图；图2为本专利技术石方格样点测试图。具体实施方式下面将对本专利技术作进一步说明。实施例：参见图1，一种高寒区铁路沙害控制技术，方法步骤如下：步骤一，在高寒区铁路两边设置石方格机械沙障，所述石方格按照1.5m×1.5m网格状分布，所述石方格机械沙障边缘还设有高立式PE沙障、挂板式沙障、水泥轮枕沙障，以当地主风向作为沙源方向，进行石方格机械沙障平铺范围的调整，靠近沙源方向的区域的平铺面积大于远离沙源方向的区域，确保阻沙效果；步骤二，采用植物群落调查方法，调查区域内半径5公里范围内，具有相似海拔、坡度、坡向的天然和次生植物群落多样性，植物盖度、高度和株数，通过多样性指数、均匀度指数、丰富度指数，分析调查区域的植物群落多样性，进行优势度计算，通过优势度对植物进行排序，选前四种植被作为植被恢复的植物材料；根据其优势度大小，确定种子混合比例。通过上述方法选出的植被种子和配比方法更适宜于植被在当地生长；步骤三，将堆肥与沙子按照1∶3的比例混合均匀作为种子生长基质，实验表明，此混合比例最适宜混合草种生长，所述堆肥为动植物废弃物堆肥，容易获取，所述沙子取至沙障拦截下来的沙子，废物利用减少沙障内的沙子；步骤四，将种子播种于生长基质上，用无纺布包裹制成平铺型植生袋；所述平铺型植生袋的长、宽、厚分别为20cm、30cm、2-5cm，所述平铺型植生袋采用可快速降解的无纺布包裹，保证植生袋的透气性和透水性，能够保湿保肥、快速降解，且不影响草种发芽、出苗；所述植生袋体积小，长、宽、厚分别为20cm、30cm、2-5cm。便于施工操作，此尺寸植生袋制作完成后的重量在2-3千克左右，方便单人铺设。厚度2-5公分，是依据绝大多数草本植物种子覆土2-5公分，出芽率较好。尺寸过大，无纺布材料包裹的植生袋在运输和铺设过程中容易破损.步骤五，将平铺型植生袋均匀布设于1.5m×1.5m石方格网格沙障的方格内。所述网格状的方格内侧边长约为1.4-1.5m。石方格沙障是青藏铁路建设方前期完成的工程阻沙措施，1.4-1.5m这一尺寸是经过实验验证，是施工成本和阻沙固沙效果权衡效益最大化的结果。在每个方格沙障内的九个点H1-H9，其中H5位于石方格沙障的中心。共选取172个石方格样点的中心。共选取172个石方格样点进行测试，测试结果如图2，折线图是172个石方格沙障中H1-H9这九个点的平均积沙深度。从上图中能够得出以下几点规律；1.积沙深度由西向东，越接近铁路线的地方积沙深度约小，说明积沙量约少。2.四周四个样点H1、H3、H7、H9的平均积沙深度较大，中心H5点的积沙深度最小，说明石方格沙障经过几年的积沙固沙，已经形成了较为稳定的凹面结构，能够较好的固定沙子，防治被大风带起，进一步侵蚀铁路路基。以当地主风向作为沙源方向，进行平铺范围的调整，靠近沙源方向的区域的平铺面积大于远离沙源方向的区域，比如当地以西风和西北风为主，沙障主要分布于路基东西两侧，则西侧的沙障区域较东侧的沙障区域更宽。以上相关数据表明，目前采用沙障的工程措施，在固沙方面已经取得了一定的效果。这说明：一方面，沙障的固沙效果只是暂时的，如果达到足够的起沙速度，凹面结构的稳定性会被打破，因此需要进一步的植被恢复措施来持续固沙效果的稳定性；另一方面，目前的凹面结构为进一步采用植被恢复措施来固沙奠定了稳定的下垫面基础。本专利技术利用机械沙障技术在铁路两侧有效起到了阻沙、固沙的作用，在此基础上，能够有效利用机械沙障中相对稳定的立地条件，再引入优化后的植被恢复技术，将工程措施和植被恢复措施有机结合起来，石方格沙障为小型植生袋为形式的植被恢复措施，提供了一道良好的保护屏障，同时可从石方格沙障中直接获取沙子用于混合加工营养基质，达到更持续、更稳定的阻沙、固沙效果。以上对本专利技术所提供的一种高寒区铁路沙害控制技术进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，对本专利技术的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高寒区铁路沙害控制技术，其特征在于：方法步骤如下，步骤一，在高寒区铁路两边设置石方格机械沙障，所述石方格按照1.5m×1.5m网格状分布；步骤二，采用植物群落调查方法，调查区域内半径5公里范围内，具有相似海拔、坡度、坡向的天然和次生植物群落多样性，植物盖度、高度和株数，通过多样性指数、均匀度指数、丰富度指数，分析调查区域的植物群落多样性，进行优势度计算，选取种子；步骤三，将堆肥与沙子按照1∶3的比例混合均匀作为种子生长基质；步骤四，将种子播种于生长基质上，用无纺布制成平铺型植生袋；步骤五，将平铺型植生袋均匀布设于网格沙障的方格内。

【技术特征摘要】
1.一种高寒区铁路沙害控制技术，其特征在于：方法步骤如下，步骤一，在高寒区铁路两边设置石方格机械沙障，所述石方格按照1.5m×1.5m网格状分布；步骤二，采用植物群落调查方法，调查区域内半径5公里范围内，具有相似海拔、坡度、坡向的天然和次生植物群落多样性，植物盖度、高度和株数，通过多样性指数、均匀度指数、丰富度指数，分析调查区域的植物群落多样性，进行优势度计算，选取种子；步骤三，将堆肥与沙子按照1∶3的比例混合均匀作为种子生长基质；步骤四，将种子播种于生长基质上，用无纺布制成平铺型植生袋；步骤五，将平铺型植生袋均匀布设于网格沙障的方格内。2.根据权利要求1所述的一种高寒区铁路沙害控制技术，其特征在于：所述石方格沙障的方格内侧边长约为1....

【专利技术属性】
技术研发人员：周金星，杨筱，万龙，李桂静，刘学敏，
申请(专利权)人：周金星，
类型：发明
国别省市：北京,11