一种汽车随车扳手制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车随车扳手，包括：扳手本体，扳手本体内设有上导向槽和下安装孔，下安装孔包括前端的固定孔和后端轴径变大的限位孔；上导向槽围绕所述下安装孔开设在扳手本体内；外调整臂，其为L形结构，包括横向设置的固定部和设在固定部端部的第一夹紧臂，固定部安装于上导向槽内且其内壁设有第一螺纹；内调整臂，其为L形结构，包括横向设置的调整轴和设于调整轴端部的第二夹紧臂，调整轴安装于固定孔内；调整轴上设有与所述第一螺纹反向的第二螺纹；调节套，调节套设于限位孔内且可在限位孔内转动，所述调节套的内外分别与所述固定部和所述调整轴螺纹连接。本方案通过调节套驱动内调整臂和外调整臂相对或相向运动实现扳手开度可调。

A car following wrench

The invention discloses an automobile wrench comprises a spanner body, the wrench body is provided with a guiding slot and the lower mounting hole, the lower mounting hole including the spacing hole front end of the fixing hole and a rear shaft size; on the guide groove around the installation holes are arranged on the wrench body; transfer the whole arm, the L structure, the first clamping arm comprises a horizontal fixed set and fixed in the end part, the fixing part is provided with a first installation thread on the guide groove and the inner wall; within the adjustment arm, the L shaped structure, second clamping arm includes a transverse arrangement adjusting shaft and a shaft adjustment at the end of the adjustment shaft is arranged in the fixed hole; the adjusting shaft is provided with second threads with the first thread backward; adjusting sleeve, a regulating sleeve arranged on the limiting hole and can rotate in the limiting hole, and the adjusting sleeve are respectively fixed with the The part is connected with the adjusting shaft by screw thread. This scheme can adjust the wrench opening by adjusting the relative or opposite motion between the sleeve drive inner adjusting arm and the outer adjusting arm.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车随车扳手
本专利技术涉及车辆随车工具领域，尤其涉及一种汽车随车扳手。
技术介绍
汽车随车工具为了满足车辆各部分不同规格连接螺栓、螺母和十字头螺钉的应急拆装需求，配备了许多不同规格的开口扳手和十字型螺丝起子，既增加了制造成本，又占用了大量的车内存放空间，还增加了车辆的重量，造成了大量的浪费。目前，汽车为了满足车辆的应急维修需求，通常配备一些常用的开口扳手和十字型螺丝起子，作为随车工具给用户备用。由于汽车各部分采用不同规格的螺栓、螺母和十字头螺钉进行安装连接，必须配备许多不同规格的开口扳手和十字型螺丝刀以满足用户应急维修需求。目前汽车随车工具为了满足车辆各部分不同规格连接螺栓、螺母和十字头螺钉的应急拆装需求，配备了许多不同规格的开口扳手，既增加了制造成本，又占用了大量的车内存放空间，还增加了车辆的重量，造成了大量的浪费。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有的随车工具中，多种不同规格的随车扳手占用较大存放空间，成本较高的问题。为了实现上述目的本专利技术提供一种汽车随车扳手，包括：扳手本体，所述扳手本体内设有上导向槽和下安装孔，所述下安装孔包括前端的固定孔和后端轴径变大的限位孔；所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车随车扳手，其特征在于，包括：扳手本体，所述扳手本体内设有上导向槽和下安装孔，所述下安装孔包括前端的固定孔和后端轴径变大的限位孔；所述上导向槽围绕所述下安装孔开设在所述扳手本体内；外调整臂，其为L形结构，包括横向设置的固定部和设在固定部端部的第一夹紧臂，所述固定部安装于所述上导向槽内且其内壁设有第一螺纹；内调整臂，其为L形结构，包括横向设置的调整轴和设于所述调整轴端部的第二夹紧臂，所述调整轴安装于固定孔内；所述调整轴上设有与所述第一螺纹反向的第二螺纹；调节套，所述调节套设于所述限位孔内且可在所述限位孔内转动，所述调节套的内外分别与所述固定部和所述调整轴螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车随车扳手，其特征在于，包括：扳手本体，所述扳手本体内设有上导向槽和下安装孔，所述下安装孔包括前端的固定孔和后端轴径变大的限位孔；所述上导向槽围绕所述下安装孔开设在所述扳手本体内；外调整臂，其为L形结构，包括横向设置的固定部和设在固定部端部的第一夹紧臂，所述固定部安装于所述上导向槽内且其内壁设有第一螺纹；内调整臂，其为L形结构，包括横向设置的调整轴和设于所述调整轴端部的第二夹紧臂，所述调整轴安装于固定孔内；所述调整轴上设有与所述第一螺纹反向的第二螺纹；调节套，所述调节套设于所述限位孔内且可在所述限位孔内转动，所述调节套的内外分别与所述固定部和所述调整轴螺纹连接。2.如权利要求1所述的汽车随车扳手，其特征在于，所述导向槽为半圆槽；所述固定部安装于所述半圆槽内并通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙光仙，陈正江，姜超，左印波，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34