一种轮罩定位夹紧机构制造技术

本发明专利技术涉及一种轮罩定位夹紧机构，包括底座、滑动连接在所述底座上的可上下滑动的滑移板和连接在所述滑移板上部的轮罩工装，所述底座下部安装有推动气缸，所述推动气缸的伸缩杆与所述滑移板连接；所述轮罩工装包括销座，所述销座上部连接有定位销、定位块和两个压头，所述销座下部连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸与所述两个压头连接。通过翻转机构进行切换，可以柔性定位两种完全不同结构的车架搭接。本发明专利技术的有益效果为：结构简洁，制造成本低廉；内部结构简单，大大缩短了现场维修时间，同时提高了工装定位的可靠性。

Positioning and clamping mechanism for wheel cover

The invention relates to a wheel positioning clamping mechanism, including sliding plate slide and connected at the upper part of the sliding plate of the wheel cover fixture base, sliding connection on the base, the base is arranged on the lower part of the moving cylinder, the expansion rod driving cylinder connected with the slip the wheel cover plate; tooling including pin seat, the pin seat is connected with a positioning pin, a positioning block and a two head, the pin seat is connected with the clamping cylinder, the clamping cylinder and the pressure head is connected with the two. By switching the turnover mechanism, two kinds of frame joints with different structures can be flexibly positioned. The beneficial effect of the invention is that the structure is simple, the manufacturing cost is low, the internal structure is simple, the field maintenance time is greatly shortened, and the positioning reliability of the tooling is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种轮罩定位夹紧机构
本专利技术属于汽车制造领域，具体涉及一种轮罩定位夹紧机构。
技术介绍
目前前轮罩定位销都是常采用Φ50mm以上的大定位销，定位夹紧时要么采用孔内侧穿销交叉夹紧，要么采用外部气缸压板夹紧，或者两者兼而有之的方式。采用气缸压板夹紧时，压板为了避让产品结构，长度很长，这样导致夹紧力不够大；采用平移双四杆孔内侧交叉夹紧时，导杆与气缸的同心度、与衬套的滑动配合、与铰链板的间隙控制等因素都易导致导杆运动出现卡滞，使得压头在气动控制夹紧与打开时出现“卡死”的现象；零件加工误差被铰链板放大，导致微小的加工误差即导致压头型面与产品有较大的出入，压头型面匹配度差。
技术实现思路
本专利技术提出一种轮罩定位夹紧机构，采用运动导向轴与沟槽高副连接的方法来控制压头打开与夹紧的运动轨迹，整个运动轨迹控制更为精确加工结构更简单，弥补了现有技术中的缺陷。此轮罩夹紧定位机构，结构简洁，制造成本低廉。内部结构简单，大大缩短了现场维修时间，同时提高了工装定位的可靠性。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种轮罩定位夹紧机构，包括底座、滑动连接在所述底座上的可上下滑动的滑移板和连接在所述滑移板上部的轮罩工装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮罩定位夹紧机构，其特征在于：包括底座、滑动连接在所述底座上的可上下滑动的滑移板和连接在所述滑移板上部的轮罩工装，所述底座下部安装有推动气缸，所述推动气缸的伸缩杆与所述滑移板连接；所述轮罩工装包括销座，所述销座上部连接有定位销、定位块和两个压头，所述销座下部连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸与所述两个压头连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮罩定位夹紧机构，其特征在于：包括底座、滑动连接在所述底座上的可上下滑动的滑移板和连接在所述滑移板上部的轮罩工装，所述底座下部安装有推动气缸，所述推动气缸的伸缩杆与所述滑移板连接；所述轮罩工装包括销座，所述销座上部连接有定位销、定位块和两个压头，所述销座下部连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸与所述两个压头连接。2.根据权利要求1所述的轮罩定位夹紧机构，其特征在于：所述两个压头安装在所述销座上部的圆筒内，所述两个压头的上部从所述销座顶部伸出，所述定位销安装在所述销座的顶部且位于所述两个压头外侧，所述定位块安装在所述销座顶部与所述压头相对的位置。3.根据权利要求2所述的轮罩定位夹紧机构，其特征在于：所述两个压头的下部均开设有长槽，两个长槽内安装有运动导向轴，所述运动导向轴的一端固定在所述销座上，所述两个压头的下端与所述夹紧气缸的伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：高颖阁，樊水晶，李飞，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45