一种物流配餐火车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流配餐火车结构，包括有多个收尾连接的车体，车体包括有车底板，车底板的下端安装有行走轮，车底板的一端设有可翻转的挂耳，另一端设有与挂耳配合的固定杆，车底板的四个拐角处分别转动安装有丝杆，丝杆的上端部之间通过固定框固定，丝杆上分别分布有相互对应的滑块，且同一丝杆上分布有多个间隔设置的与其旋合的滑块，滑块的内端面分别设有定位凸起，所述同一平面的滑块的上方安装有置物盒，置物盒的底端面设有与定位凸起配合的定位孔。本实用新型专利技术配送物料方便，物料配送清晰；物料车通过牵引机构切换方便快捷；小车可以作为临时的存放架，进行再次配餐时将物料架进行收回，实现多次利用。

A logistics catering train structure

The utility model discloses a logistics catering train structure, including the multiple ending connection, including the bottom plate of the vehicle body, the lower floor of the car walking wheel is arranged, one end of the bottom plate of the vehicle is provided with a rotatable hanger, and the other end is provided with a hanging ear with the fixed rod, the four corner of the car floor the installation of wire rod are respectively rotated, between upper end of the screw rod through a fixing frame is fixed on the screw rod, the slider are distributed corresponding to each other, and with a bar slider are distributed on a plurality of spaced apart and screwed, the inner surface of the slider are respectively provided with a positioning protrusion, a storage box installed above the slider the same plane, the bottom surface of the box is provided with a positioning hole and the positioning projections. The utility model has the advantages of convenient material distribution, material distribution and clear; material vehicle traction mechanism by switching convenient; car can be used as a temporary storage rack, the material frame again catering to recover, to achieve multiple use.

【技术实现步骤摘要】
一种物流配餐火车结构
：本技术涉及物料输送领域，主要涉及一种物流配餐火车结构。
技术介绍
：在液罐车制造工艺总装过程中，由于每个工位所需物料繁多，其配送相当困难，一方面普通的单个配送车只能进行堆压式放置，其分类装配不容易找到，另一方面普通的配送车取放不方便，如放置处在较低位置时，需弯腰工作，人工劳动强度大，费时费力，工作效率低，不能满足大批量加工生产的要求。
技术实现思路
：本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种物流配餐火车结构，解决了普通的单个配送车送料量少、送料凌乱，不方便拿取，人工劳动强度大，费时费力，工作效率低等问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种物流配餐火车结构，其特征在于：包括有多个收尾连接的车体，所述车体包括有车底板，所述车底板的下端安装有行走轮，所述车底板的一端设有可翻转的挂耳，另一端设有与挂耳配合的固定杆，所述车底板的四个拐角处分别转动安装有丝杆，所述丝杆的上端部之间通过固定框固定，所述丝杆上分别分布有相互对应的滑块，且同一丝杆上分布有多个间隔设置的与其旋合的滑块，所述滑块的内端面分别设有定位凸起，所述同一平面的滑块的上方安装有置物盒，所述置物盒的底端面设有与定位凸起配合的定位孔，所述丝杆由电机同步驱动。所述的置物盒两侧的底板上分别设有与置物盒两侧边对合的卡槽。所述的丝杆的底端分别安装有齿轮，所述齿轮与车底板底端的驱动齿轮传动啮合，所述驱动齿轮安装在电机输出轴上。本申请采用借用此物料火车多个小车连接进行物料配送，优点如下：1，配送物料方便，及每个工序所需的物料放在相应的物料车上，而且采用隔层的形式，物料配送清晰；2、通过丝杆的结构驱动每层的置物盒的高度，可方便取放，降低人工劳动强度，3、通过置物盒底端的定位孔与滑块的定位凸起配合，可实现快速安装配合，4，通过可翻转的挂耳与固定杆配合，可实现快速挂接和分开，使得物料车通过牵引机构切换方便快捷；5，小车可以作为临时的存放架（上层物料架），进行再次配餐时将物料架进行收回，实现多次利用，可以解决现场物料架繁多及减少现场3s时间的问题。本技术的优点是：本技术配送物料方便，及每个工序所需的物料放在相应的物料车上，物料配送清晰；物料车通过牵引机构切换方便快捷；小车可以作为临时的存放架（上层物料架），进行再次配餐时将物料架进行收回，实现多次利用，可以解决现场物料架繁多及减少现场3s时间的问题。附图说明：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：参见附图。一种物流配餐火车结构，包括有多个收尾连接的车体，车体包括有车底板1，车底板1的下端安装有行走轮2，车底板1的一端设有可翻转的挂耳3，另一端设有与挂耳3配合的固定杆4，车底板1的四个拐角处分别转动安装有丝杆5，丝杆5的上端部之间通过固定框12固定，丝杆5上分别分布有相互对应的滑块6，且同一丝杆5上分布有三个间隔设置的与其旋合的滑块6，所述滑块6的内端面分别设有定位凸起7，所述同一平面的滑块的上方安装有置物盒8，所述置物盒8的底端面设有与定位凸起配合的定位孔9，丝杆5由电机同步驱动。所述的置物盒8两侧的底板上分别设有与置物盒两侧边对合的卡槽。所述的丝杆的底端分别安装有齿轮10，所述齿轮10与车底板底端的驱动齿轮11传动啮合，所述驱动齿轮11安装在电机输出轴上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流配餐火车结构，其特征在于：包括有多个收尾连接的车体，所述车体包括有车底板，所述车底板的下端安装有行走轮，所述车底板的一端设有可翻转的挂耳，另一端设有与挂耳配合的固定杆，所述车底板的四个拐角处分别转动安装有丝杆，所述丝杆的上端部之间通过固定框固定，所述丝杆上分别分布有相互对应的滑块，且同一丝杆上分布有多个间隔设置的与其旋合的滑块，所述滑块的内端面分别设有定位凸起，所述同一平面的滑块的上方安装有置物盒，所述置物盒的底端面设有与定位凸起配合的定位孔，所述丝杆由电机同步驱动。

【技术特征摘要】
1.一种物流配餐火车结构，其特征在于：包括有多个收尾连接的车体，所述车体包括有车底板，所述车底板的下端安装有行走轮，所述车底板的一端设有可翻转的挂耳，另一端设有与挂耳配合的固定杆，所述车底板的四个拐角处分别转动安装有丝杆，所述丝杆的上端部之间通过固定框固定，所述丝杆上分别分布有相互对应的滑块，且同一丝杆上分布有多个间隔设置的与其旋合的滑块，所述滑块的内端面分别设有定位凸起，...

【专利技术属性】
技术研发人员：费孝晨，郭超，王智勇，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34