一种单点交通信号控制系统及其区域控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种单点交通信号控制系统及其区域控制系统，其中单点交通信号控制系统包括交通信号机、信号灯、车辆检测器和通信模块；信号灯、车辆检测器分别通过信号线与交通信号机有线连接,信号灯和车辆检测器分别设于外场交通路口，交通信号机设于外场交通路口的侧方人行道闲置区域；通信模块通过网线与交通信号机连接；使交通信号机能够通过通信模块与外界设备通信。本实用新型专利技术实现对各个交通路口的交通信号现代化控制。

【技术实现步骤摘要】
一种单点交通信号控制系统及其区域控制系统
本技术涉及交通信号管理控制设备领域，具体涉及一种单点交通信号控制系统及其区域控制系统。
技术介绍
交通信号控制系统应用于各道路的交通指挥控制，不仅影响各路口的交通秩序，更影响一片地区区域的交通车流宏观调控。现有技术对交通信号的控制仍处于不可控的低智能化水平，单个路口的交通信号控制仅具备低智能的定时控制，缺乏根据实际路况的智能调控功能。而且缺乏对交通路况的数据采集和反馈，不利于调控和研究。导致区域交通状况的拥堵，影响整片区域的整体交通。不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种单点交通信号控制系统及其区域控制系统，实现对各个交通路口的交通信号现代化控制。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种单点交通信号控制系统，包括交通信号机、信号灯、车辆检测器和通信模块；信号灯、车辆检测器分别通过信号线与交通信号机有线连接,信号灯和车辆检测器分别设于外场交通路口，交通信号机设于外场交通路口的侧方人行道闲置区域；通信模块通过网线与交通信号机连接；使交通信号机能够通过通信模块与外界设备通信。进一步的，所述信号灯包括用于指挥机动车的机动车灯组和用于指挥行人过马路的行人灯组，机动车灯组和行人灯组分别通过信号线与交通信号机有线连接。进一步的，上述单点交通信号控制系统还包括辅助设施组件，所述辅助设施组件包括行人过街按钮和/或盲人过街声响提示装置；所述辅助设施组件通过信号线与交通信号机有线连接。进一步的，所述通信模块包括光纤收发器和/或无线路由器。进一步的，所述交通信号机包括用于交通参数采集的交通参数采集模块、用于定位和校时的GPS校时模块、用于对各交通设备进行交通信号控制的信号控制模块、用于设备故障检测和报警的自检模块。一种区域控制系统，包括交通信号机、信号灯、车辆检测器、通信模块、区域控制机和中央管理主机；信号灯、车辆检测器分别通过信号线与交通信号机有线连接,信号灯和车辆检测器分别设于外场交通路口，交通信号机设于外场交通路口的侧方人行道闲置区域；通信模块通过网线与交通信号机连接，至少一台交通信号机通过通信模块与区域控制机通信控制连接，区域控制机设于区域交通大队；至少一台区域控制机与中央管理主机通信控制连接，中央管理主机设于智能交通管理指挥中心。进一步的，所述信号灯包括用于指挥机动车的机动车灯组和用于指挥行人过马路的行人灯组，机动车灯组和行人灯组分别通过信号线与交通信号机有线连接。进一步的，上述区域控制系统还包括辅助设施组件，所述辅助设施组件包括行人过街按钮和/或盲人过街声响提示装置；所述辅助设施组件通过信号线与交通信号机有线连接。进一步的，所述通信模块通过光纤线路与区域所属的区域控制机相连；所述区域控制机通过交警专网与中央管理主机相连。进一步的，所述中央管理主机包括用于交通参数采集和分析的交通参数分析模块、用于交通流的自适应协调控制的协调控制处理模块、用于交通灯人工操作的人工操作模块、用于实时监控外场路口设备的监控模块、用于对外场路口设备远程维护的远程维护模块。本技术提供的一种单点交通信号控制系统，具有以下优点：通过独立的交通信号机进行控制，实现单个路口网点的智能化信号控制；具有联网功能，能够独立控制交通信号之余，又能对交通数据进行采集，上传到中央设备，且具有多种控制方式和控制功能；能够实现独立的自我故障检测，便于长时间独立运作。本技术还提供一种区域控制系统，具有以下优点：通过三级控制，实现各外场交通路口的分区整合控制；根据各独立交通路口采集的交通数据进行分析，合理调控整片区域的交通信号，协调区域交通状况；能在控制中心对各个交通路口的交通信号进行人为干预控制，可控性强；可进行远程维护和远程监控，便于控制中心的远程自动化操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种单点交通信号控制系统的整体架构示意图。图2为本技术实施例提供的一种区域控制系统的整体架构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例和附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1，本实施例提供一种单点交通信号控制系统，包括交通信号机、信号灯、车辆检测器和通信模块；信号灯、车辆检测器分别通过信号线与交通信号机有线连接,信号灯和车辆检测器分别设于外场交通路口，交通信号机设于外场交通路口的侧方人行道闲置区域；通信模块通过网线与交通信号机连接；使交通信号机能够通过通信模块与外界设备通信。单点交通信号控制系统可以单独在一个外场的交通路口独立运作，进行交通信号指挥控制。其以交通信号机作为核心设备，通过通信模块对外界设备进行网络传输连接，如果交通信号机所处位置位于偏远地区，不方便光纤传输或无线联网，交通信号机可不进行联网控制，单独运作。信号灯用于指挥路口的交通，车辆检测器用于检测车辆的存在及通过状态，一般车辆检测器是不限于视像、超声波或其他原理作出检测的仪器。同时作为优选，所述通信模块包括光纤收发器和/或无线路由器，从而实现有线或无线联网，而这些网络线路一般是采用专网连接以保障线路畅通不会遭到干扰，具体会在下文中详述。作为优选，所述信号灯包括用于指挥机动车的机动车灯组和用于指挥行人过马路的行人灯组，机动车灯组和行人灯组分别通过信号线与交通信号机有线连接。机动车灯组和行人灯组是两组相互协调的交通灯组，具体会按照交通信号机的控制协调工作，指挥机动车和行人按照交通规则通行。作为优选，上述单点交通信号控制系统还包括辅助设施组件，所述辅助设施组件包括行人过街按钮和/或盲人过街声响提示装置；所述辅助设施组件通过信号线与交通信号机有线连接。盲人过街声响提示装置会发出特定的声响提醒视障人士按照交通规则通行。行人过街按钮主要是设置在行人灯组附近，用于检测行人的过街需求，除了协助产生行人灯组的通行信号，主要是采集关于行人过街的交通数据。作为优选，所述交通信号机包括用于交通参数采集的交通参数采集模块、用于定位和校时的GPS校时模块、用于对各交通设备进行交通信号控制的信号控制模块、用于设备故障检测和报警的自检模块。交通参数采集模块可用于采集记录路口现场的交通参数，例如车辆检测器和行人过街按钮所采集到的数据会记录为参数，便于研究分析，并协助调控该路口的交通信号控制。GPS校时模块实现了GPS校时功能。同时，作为核心设备的交通信号机具备信号控制模块，实现了多种不同的控制方式，如：多时段控制、感应控制、绿波控制、手动控制等。多时段控制主要是按照采集到的交通参数，归纳出时段的交通规律，从而适当调整交通指挥信号，适应不同时段的交通状况的变化。感应控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单点交通信号控制系统，其特征在于：包括交通信号机、信号灯、车辆检测器和通信模块；信号灯、车辆检测器分别通过信号线与交通信号机有线连接,信号灯和车辆检测器分别设于外场交通路口，交通信号机设于外场交通路口的侧方人行道闲置区域；通信模块通过网线与交通信号机连接；使交通信号机能够通过通信模块与外界设备通信。

【技术特征摘要】
1.一种单点交通信号控制系统，其特征在于：包括交通信号机、信号灯、车辆检测器和通信模块；信号灯、车辆检测器分别通过信号线与交通信号机有线连接,信号灯和车辆检测器分别设于外场交通路口，交通信号机设于外场交通路口的侧方人行道闲置区域；通信模块通过网线与交通信号机连接；使交通信号机能够通过通信模块与外界设备通信。2.根据权利要求1所述的单点交通信号控制系统，其特征在于：所述信号灯包括用于指挥机动车的机动车灯组和用于指挥行人过马路的行人灯组，机动车灯组和行人灯组分别通过信号线与交通信号机有线连接。3.根据权利要求1所述的单点交通信号控制系统，其特征在于：还包括辅助设施组件，所述辅助设施组件包括行人过街按钮和/或盲人过街声响提示装置；所述辅助设施组件通过信号线与交通信号机有线连接。4.根据权利要求1所述的单点交通信号控制系统，其特征在于：所述通信模块包括光纤收发器和/或无线路由器。5.一种区域控制系统，其特征在于：包括交通信号机、信号灯、车辆检测器、通信模块、区域控...

【专利技术属性】
技术研发人员：施瑞欣，林锡标，杨立权，
申请(专利权)人：广州市公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44