一种用于配重箱的皮带夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于配重箱的皮带夹紧装置，包括拉板，所述拉板的上端固定连接有连接座，所述连接座上可拆卸连接有夹持块，所述连接座具有第一弧形夹持面，所述夹持块具有与所述第一弧形夹持面配合的第二弧形夹持面，所述夹持块上开设有竖直布置的第一穿孔，所述第一穿孔下端的口部位于所述第二弧形夹持面上，所述连接座在与所述第一穿孔对应的位置处开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上螺旋连接有第一螺栓，所述第一螺栓同时穿插在所述第一穿孔上。通过设置第一弧形夹持面和第二弧形夹持面，使得皮带被夹紧或会被折弯，皮带的受力方向和皮带与夹持面之间的摩擦力方向会存在一定的角度，确保皮带不易滑脱，夹持较为牢固。

A belt clamping device for counterweight box

The utility model provides a belt clamping device for counterweight box, which comprises a pulling plate, the upper end of the pull plate is fixedly connected with a connecting seat, the connecting seat is detachably connected with the clamping piece, the connecting seat has a first arc-shaped clamping surface of the clamping block with second arc and the first arc-shaped clamping surface with the clamping surface of the clamping block is provided with a first perforation arranged vertically, the first hole at the lower end of the mouth is located in the second arc clamping surface, the connecting seat is provided with a first screw hole in the first position corresponding to the perforation the first, the threaded hole is connected with the first screw bolt, the first bolt with the first perforation. By setting the first arc-shaped clamping surface and second arc-shaped clamping surface, the belt is clamped or will be bent, the belt friction force direction and the direction of the belt and the clamping surface between there will be a certain point of view, to ensure that the belt is not easy to slip, holding a firm.

【技术实现步骤摘要】
一种用于配重箱的皮带夹紧装置
本技术涉及一种配重箱配件，尤其是一种用于配重箱的皮带夹紧装置。
技术介绍
在抽油机、卷扬机等起吊设备上通常会设置配重箱以减轻驱动电机的负担，而配重箱通常是通过两个相向布置的夹板将皮带夹紧，使用时皮带容易滑脱，牢固性相对较差。为了提高皮带和夹板之间的摩擦力，提高牢固性，部分夹板上设置有棘齿，但是由于配重箱通常较重，效果并不明显。此外，用于夹持皮带的夹板通常仅具有夹持功能，当与之连接的皮带意外断裂时，配重箱会在重力的作用下自由掉落，容易砸坏设备，安全性相对较差。有鉴于此，本申请人对配重箱的皮带夹紧装置进行了深入的研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种夹持较为牢固的用于配重箱的皮带夹紧装置。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种用于配重箱的皮带夹紧装置，包括安装在配重箱的箱体上的拉板，所述拉板的上端固定连接有一个以上的连接座，所述连接座上可拆卸连接有夹持块，所述连接座具有第一弧形夹持面，所述夹持块具有与所述第一弧形夹持面配合的第二弧形夹持面，所述夹持块上开设有竖直布置的第一穿孔，所述第一穿孔下端的口部位于所述第二弧形夹持面上，所述连接座在与所述第一穿孔对应的位置处开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上螺旋连接有第一螺栓，所述第一螺栓同时穿插在所述第一穿孔上，且所述第一螺栓的螺帽贴合在所述夹持块上。作为本技术的一种改进，所述连接座上开设有水平布置的第二穿孔，所述第二穿孔朝向所述夹持块的口部位于所述第一弧形夹持面上，所述夹持块在与所述第二穿孔对应的位置处开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔上螺栓连接有第二螺栓，所述第二螺栓同时穿插在所述第二穿孔上，且所述第二螺栓的螺帽贴合在所述连接座上。作为本技术的一种改进，还包括水平滑动连接在配重箱的箱体上端的压板，所述拉板竖直滑动连接在配重箱的箱体上，且所述拉板的下端设置有与配重箱的箱体连接的弹性装置，所述压板和所述拉板之间设置有连杆，所述连杆的两端分别转动连接在所述压板和所述拉板上。作为本技术的一种改进，所述压板远离所述拉板的一侧设置有刹车片。作为本技术的一种改进，所述拉板上开设有腰型孔，所述腰型孔上穿插有限位杆，所述限位杆的两端都固定连接在配重箱的箱体上。采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：1、通过设置第一弧形夹持面和第二弧形夹持面，使得皮带被夹紧或会被折弯，皮带的受力方向和皮带与夹持面之间的摩擦力方向会存在一定的角度，确保皮带不易滑脱，夹持较为牢固。2、通过设置第一螺栓和/或第二螺栓，进一步增加夹持的牢固性3、通过设置压板，拉板在皮带拉力的作用下往上滑动，并压缩或拉伸弹性装置，使得弹性装置蓄能，如果出现皮带断裂等异常情况时，拉板在弹性装置的作用下往下滑动，并通过连杆将压板往远离拉板的方向滑动，压紧在抽油机或卷扬机的主梁上，实现自动刹车，安全性能相对较好。附图说明图1为本技术中配重箱的结构示意图；图2为本技术中配重箱另一视角的结构示意图；图3为本技术中钢板的结构示意图；图4为本技术中另一种钢板的结构示意图，图中省略销孔；图5为本技术中拉板的结构示意图。图中标示对应如下：10-箱体；11-钢板；12-方孔；13-横杆；14-方槽；15-侧板；16-销孔；20-配重块；30-第一滑轮；40-第二滑轮；50-皮带夹紧装置；51-连接座；52-夹持块；53-第一弧形夹持面；54-第二弧形夹持面；55-第一螺栓；56-第二螺栓；61-拉板；62-压板；63-连杆；64-刹车片；65-腰型孔；66-限位杆；70-弹性装置；71-导杆；72-支撑板；73-压缩弹簧。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的说明。本实施例提供的用于配重箱的皮带夹紧装置需要安装在配重箱上，配重箱可以为常规的配重箱，也可以为新设计的配重箱。如图1和2所示，在本实施例中提供的为一种新设计的配重箱，该配重箱包括箱体10，箱体10包括销钉(图中未示出)和多个竖直布置且依次贴合在一起的钢板11，钢板11在与箱体10的内腔相对应的位置处切割有方孔12，即通过在钢板11上开设方孔形成箱体10的内腔，同时钢板11上开设有多个销孔16，在本实施例中，多个销孔16匀布在靠近方孔12的四个边角的位置处。需要说明的是，在本实施例中，箱体10具有三个水平依次布置的内腔，且箱体10的上端面开设有与位于中间的内腔连通的通孔，位于中间的内腔开进该通孔的位置处还设置有横杆13。为了形成上述箱体结构，钢板11需要有两种结构，第一种结构如图3所示，直接在钢板11上开设三个水平依次布置的方孔12，以方孔12的横截面中长度相对较长的边的方向为方孔12的长度方向，该结构的钢板11上的方孔12的长度方向与箱体10的高度方向相同，且各方孔12的宽度相同；第二种结构如图4所示，该钢板11同样开设有三个水平依次布置的方孔12，该结构的钢板11上的方孔12的长度方向同样与箱体10的高度方向相同，各方孔12的宽度也相同，但是位于中间的方孔12的长度相对于第一种结构的钢板11位于中间的方孔12的长度较短，同时在与箱体10的通孔对应的位置处开设有方槽14，方槽14与位于中间的方孔12互不连通，但是分别与两外两个方孔12连通。贴合钢板11时，第二种结构的钢板11相互贴合在一起，而第一种结构的钢板11则贴合在第一种结构的钢板11的两侧，也即是通过开设方槽14形成通孔，而第二中结构的钢板11上的方槽14和位于中间的方孔12之间的部位则形成横杆13。如图1和图2所示，销钉的数量与钢板11上的销孔16数量相同，每个销钉分别同时穿插在各钢板11对应位置的销孔16上，将各个钢板11相互串接起来，避免各个钢板11之间相互错位。当然，必要时也可以将相邻的两个钢板11相互粘结起来。箱体10的内腔放置有配重块20，配重块20的厚度与钢板11的厚度相同，且配重块20的长度与方孔13的宽度相同或者略小于方孔13的宽度，这样，可直接利用在钢板11上切割方孔获得的废料制作配重块20，降低配重箱的制作成本。优选的，在本实施例中，箱体10还包括分别贴合多个相互贴合的钢板11两侧的侧板15(图1中省略其中一个侧板15)，避免使用时配重块20从内腔中滑出。每个销钉的两端分别与两个侧板15焊接连接，这样可利用两个侧板1将各个钢板11夹持住，避免箱体10解体。当然，为了便于取出或放入配重块20，最好在其中一个侧板15上开设窗口，并在该窗口上可拆卸连接盖板。箱体10的下端四个边角位置处分设置有第一滑轮30，第一滑轮30的转动轴与钢板11相互平行，位于箱体10同一侧的两个第一滑轮30之间分别设置有第二滑轮40，第二滑轮40的转动轴与第一滑轮30的转动轴相互垂直。这样箱体10在上下移动的过程中，第一滑轮30和/或第二滑轮40可在抽油机或卷扬机的主梁上滑动，避免摩擦碰触，减小箱体10在使用过程中的磨损。配重箱的箱体10上安装有本实施例提供的皮带夹紧装置50，该皮带夹紧装置50包括安装在配重箱的箱体10上的拉板61，拉板61的上端固定连接有一个以上的连接座51，连接座51上可拆卸连接有夹持块52，连接座52具有第一弧形夹持面53，夹持块52具有与第一弧形夹持面53配合的第二弧形夹持面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于配重箱的皮带夹紧装置，其特征在于，包括安装在配重箱的箱体上的拉板，所述拉板的上端固定连接有一个以上的连接座，所述连接座上可拆卸连接有夹持块，所述连接座具有第一弧形夹持面，所述夹持块具有与所述第一弧形夹持面配合的第二弧形夹持面，所述夹持块上开设有竖直布置的第一穿孔，所述第一穿孔下端的口部位于所述第二弧形夹持面上，所述连接座在与所述第一穿孔对应的位置处开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上螺旋连接有第一螺栓，所述第一螺栓同时穿插在所述第一穿孔上，且所述第一螺栓的螺帽贴合在所述夹持块上。

【技术特征摘要】
1.一种用于配重箱的皮带夹紧装置，其特征在于，包括安装在配重箱的箱体上的拉板，所述拉板的上端固定连接有一个以上的连接座，所述连接座上可拆卸连接有夹持块，所述连接座具有第一弧形夹持面，所述夹持块具有与所述第一弧形夹持面配合的第二弧形夹持面，所述夹持块上开设有竖直布置的第一穿孔，所述第一穿孔下端的口部位于所述第二弧形夹持面上，所述连接座在与所述第一穿孔对应的位置处开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上螺旋连接有第一螺栓，所述第一螺栓同时穿插在所述第一穿孔上，且所述第一螺栓的螺帽贴合在所述夹持块上。2.如权利要求1所述的用于配重箱的皮带夹紧装置，其特征在于，所述连接座上开设有水平布置的第二穿孔，所述第二穿孔朝向所述夹持块的口部位于所述第一弧形夹持面上，所述夹持块在与所述第二穿孔对...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华安，
申请(专利权)人：福建省意科电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35