一种用户停车触发的物联网信息交互方法及系统技术方案

一种用户停车触发的物联网信息交互方法及系统，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置并上报给物联网应用平台；物联网应用平台确定当前停车位置是否被允许停车，如果否，向无线通信终端发送用于指示当前停车位置不被允许停车的提示信息；如果是，若查询当前停车位置属于收费停车位置，向无线通信终端发送当前停车位置对应的停车收费标准信息并统计车辆的停车时长，在车辆离开当前停车位置时，从无线通信终端绑定的电子账号中扣除停车时长对应的停车费，将包括停车费的付费清单下发给无线通信终端。车主可及时获悉当前停车位置是否可以停车，在当前停车位置可停车时及时获悉停车收费标准。

Method and system for interactive information of Internet of things triggered by user parking

Including a user and system, parking trigger information interaction method: in the user when parking, is located in the wireless communication terminal on vehicle active acquisition current parking position and reported to the networking application platform; networking application platform to determine the current parking position is allowed to stop, if not, is sent to the wireless communication terminal for indicating prompt information of the current parking position are not allowed to stop; if it is, if the current query belongs to the parking position parking position is sent to the wireless communication terminal in the parking position corresponding to the parking charges information and statistics of vehicle parking time, vehicle leaving the parking position, from the electronic account bound in wireless communication terminal when the length of the corresponding deduction of parking parking fees paid to the list will include wireless communication terminal parking fees. The owner can be informed in time whether the current parking position can be stopped, and the parking fee standard can be learned in time when the parking position can be stopped.

【技术实现步骤摘要】
一种用户停车触发的物联网信息交互方法及系统
本专利技术涉及物联网
，尤其涉及一种用户停车触发的物联网信息交互方法及系统。
技术介绍
当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，停车的现象随处可见。特别地，当用户在一些不允许停车的位置停车时，还造成交通堵塞。在实践中发现，很多时候用户在停车时无法知晓当前停车位置是否可以停车，或者，在知晓当前停车位置可以停车时也无法获悉当前停车位置的停车收费标准，从而很容易造成违停罚款，或因无法及时获悉的停车收费标准而导致的巨额停车费用。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种用户停车触发的物联网信息交互方法及系统，可以使车主及时获悉当前停车位置是否可以停车，以及在当前停车位置可以停车时及时获悉停车收费标准，不仅可以防止违停罚款、还可以防止因无法及时获悉的停车收费标准而导致巨额的停车费用。本专利技术实施例第一方面公开一种用户停车触发的物联网信息交互方法，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置并上报给物联网应用平台；所述物联网应用平台确定所述当前停车位置是否被允许停车，如果不被允许，向所述无线通信终端发送用于指示所述当前停车位置不被允许停车的提示信息；如果被允许，查询所述当前停车位置是否属于收费停车位置，如果属于，向所述无线通信终端发送所述当前停车位置对应的停车收费标准信息并统计所述车辆的停车时长；在所述车辆离开所述当前停车位置时，所述物联网应用平台从所述无线通信终端绑定的电子账号中扣除所述停车时长对应的停车费，并将包括所述停车费的付费清单下发给所述无线通信终端。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置并上报给物联网应用平台，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置；所述无线通信终端扫描周围环境中是否预先设置有路由节点，如果预先设置有所述路由节点，检测所述路由节点是否被配置有开放接入时段，如果所述路由节点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线通信终端的当前系统时间是否位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内；如果所述无线通信终端的当前系统时间位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述路由节点的当前接入的终端数量是否超过所述路由节点指定的最大终端接入数量；如果所述路由节点的当前接入的终端数量未超过所述路由节点指定的最大终端接入数量，所述无线通信终端建立与所述路由节点之间的无线连接，并且将采集到的所述当前停车位置发送给所述路由节点，由所述路由节点将所述当前停车位置发送给物联网应用平台。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述路由节点将所述当前停车位置发送给物联网应用平台之后，所述方法还包括:所述路由节点判断所述路由节点的当前工作负荷是否超过所述路由节点指定的工作负荷；如果所述路由节点的当前工作负荷未超过所述路由节点指定的工作负荷，所述路由节点通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务平台发起包括所述当前停车位置的天气信息查询请求；以及，所述路由节点接收所述天气服务平台通过所述天气信息查询端口返回的所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息；所述路由节点将所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息下发给所述无线通信终端。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，如果所述路由节点判断出所述路由节点的当前工作负荷超过所述路由节点指定的工作负荷，所述方法还包括：所述路由节点确定其周围是否存在相邻节点，所述相邻节点的当前工作负荷未超过所述相邻节点指定的工作负荷；如果存在所述相邻节点，所述路由节点向所述相邻节点发起包括所述当前停车位置的天气信息查询请求，以使所述相邻节点向所述天气信息查询端口对应的天气服务平台发起所述天气信息查询请求，并由所述天气服务平台通过所述天气信息查询端口向所述相邻节点返回所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息；以及，所述路由节点接收所述相邻节点发送的所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息并下发给所述无线通信终端。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述方法还包括：位于车辆上的所述无线通信终端采集驾驶所述车辆的用户的心电图数据，并对所述心电图数据进行去噪处理；采用心电图R波提取算法提取经过去噪处理的心电图数据中的R波峰值，以及计算所述经过去噪处理的心电图数据中相邻R波之间RR间距；计算所述RR间距的频域指标、时域指标及非线性指标；其中，所述频域指标包括副交感神经活性指标，所述时域指标包括短程心率变动性指标；所述短程心率变动性指标通过获取所述RR间距差值平方和的均方根来计算；所述副交感神经活性指标通过快速傅里叶变换来计算；所述非线性指标通过分形维数计算方法来计算；根据所述频域指标、时域指标及非线性指标，分析所述用户的情绪的活力值；所述活力值为根据所述时域指标、频域指标及非线性指标建立的多元线性回归方程计算得到的值；根据所述活力值识别所述用户的情绪是否不稳定，如果不稳定，提示所述用户停车；所述在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端获取所述无线通信终端配置的至少两个不同的定位接口，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个所述定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个所述定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，所述第一时刻为每个所述定位接口发送定位请求的时刻，所述第二时刻为每个所述定位接口接收到所述位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为当前停车位置。本专利技术实施例第二方面公开一种用户停车触发的物联网信息交互系统，包括位于车辆上的无线通信终端、物联网应用平台，其中：所述无线通信终端，用于在用户停车时，主动采集当前停车位置并上报给所述物联网应用平台；所述物联网应用平台，用于确定所述当前停车位置是否被允许停车，如果不被允许，向所述无线通信终端发送用于指示所述当前停车位置不被允许停车的提示信息；如果被允许，查询所述当前停车位置是否属于收费停车位置，如果属于，向所述无线通信终端发送所述当前停车位置对应的停车收费标准信息并统计所述车辆的停车时长；所述物联网应用平台，还用于在所述车辆离开所述当前停车位置时，从所述无线通信终端绑定的电子账号中扣除所述停车时长对应的停车费，并将包括所述停车费的付费清单下发给所述无线通信终端。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述无线通信终端在用户停车时，主动采集当前停车位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用户停车触发的物联网信息交互方法，其特征在于，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置并上报给物联网应用平台；所述物联网应用平台确定所述当前停车位置是否被允许停车，如果不被允许，向所述无线通信终端发送用于指示所述当前停车位置不被允许停车的提示信息；如果被允许，查询所述当前停车位置是否属于收费停车位置，如果属于，向所述无线通信终端发送所述当前停车位置对应的停车收费标准信息并统计所述车辆的停车时长；在所述车辆离开所述当前停车位置时，所述物联网应用平台从所述无线通信终端绑定的电子账号中扣除所述停车时长对应的停车费，并将包括所述停车费的付费清单下发给所述无线通信终端。

【技术特征摘要】
1.一种用户停车触发的物联网信息交互方法，其特征在于，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置并上报给物联网应用平台；所述物联网应用平台确定所述当前停车位置是否被允许停车，如果不被允许，向所述无线通信终端发送用于指示所述当前停车位置不被允许停车的提示信息；如果被允许，查询所述当前停车位置是否属于收费停车位置，如果属于，向所述无线通信终端发送所述当前停车位置对应的停车收费标准信息并统计所述车辆的停车时长；在所述车辆离开所述当前停车位置时，所述物联网应用平台从所述无线通信终端绑定的电子账号中扣除所述停车时长对应的停车费，并将包括所述停车费的付费清单下发给所述无线通信终端。2.根据权利要求1所述的用户停车触发的物联网信息交互方法，其特征在于，在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置并上报给物联网应用平台，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置；所述无线通信终端扫描周围环境中是否预先设置有路由节点，如果预先设置有所述路由节点，检测所述路由节点是否被配置有开放接入时段，如果所述路由节点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线通信终端的当前系统时间是否位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内；如果所述无线通信终端的当前系统时间位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述路由节点的当前接入的终端数量是否超过所述路由节点指定的最大终端接入数量；如果所述路由节点的当前接入的终端数量未超过所述路由节点指定的最大终端接入数量，所述无线通信终端建立与所述路由节点之间的无线连接，并且将采集到的所述当前停车位置发送给所述路由节点，由所述路由节点将所述当前停车位置发送给物联网应用平台。3.根据权利要求2所述的用户停车触发的物联网信息交互方法，其特征在于，所述路由节点将所述当前停车位置发送给物联网应用平台之后，所述方法还包括:所述路由节点判断所述路由节点的当前工作负荷是否超过所述路由节点指定的工作负荷；如果所述路由节点的当前工作负荷未超过所述路由节点指定的工作负荷，所述路由节点通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务平台发起包括所述当前停车位置的天气信息查询请求；以及，所述路由节点接收所述天气服务平台通过所述天气信息查询端口返回的所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息；所述路由节点将所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息下发给所述无线通信终端。4.根据权利要求3所述的用户停车触发的物联网信息交互方法，其特征在于，如果所述路由节点判断出所述路由节点的当前工作负荷超过所述路由节点指定的工作负荷，所述方法还包括：所述路由节点确定其周围是否存在相邻节点，所述相邻节点的当前工作负荷未超过所述相邻节点指定的工作负荷；如果存在所述相邻节点，所述路由节点向所述相邻节点发起包括所述当前停车位置的天气信息查询请求，以使所述相邻节点向所述天气信息查询端口对应的天气服务平台发起所述天气信息查询请求，并由所述天气服务平台通过所述天气信息查询端口向所述相邻节点返回所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息；以及，所述路由节点接收所述相邻节点发送的所述当前停车位置对应的预设时长的天气信息并下发给所述无线通信终端。5.根据权利要求2～4任一项所述的用户停车触发的物联网信息交互方法，其特征在于，所述方法还包括：位于车辆上的所述无线通信终端采集驾驶所述车辆的用户的心电图数据，并对所述心电图数据进行去噪处理；采用心电图R波提取算法提取经过去噪处理的心电图数据中的R波峰值，以及计算所述经过去噪处理的心电图数据中相邻R波之间RR间距；计算所述RR间距的频域指标、时域指标及非线性指标；其中，所述频域指标包括副交感神经活性指标，所述时域指标包括短程心率变动性指标；所述短程心率变动性指标通过获取所述RR间距差值平方和的均方根来计算；所述副交感神经活性指标通过快速傅里叶变换来计算；所述非线性指标通过分形维数计算方法来计算；根据所述频域指标、时域指标及非线性指标，分析所述用户的情绪的活力值；所述活力值为根据所述时域指标、频域指标及非线性指标建立的多元线性回归方程计算得到的值；根据所述活力值识别所述用户的情绪是否不稳定，如果不稳定，提示所述用户停车；所述在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端主动采集当前停车位置，包括：在用户停车时，位于车辆上的无线通信终端获取所述无线通信终端配置的至少两个不同的定位接口，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个所述定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个所述定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，所述第一时刻为每个所述定位接口发送定位请求的时刻，所述第二时刻为每个所述定位接口接收到所述位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光东，
申请(专利权)人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44