The invention discloses an abrasion resistant steel for automobile parts, with carbon and iron as raw materials, but also comprises the following components by weight: 0.12 0.25 copies of 0.7 copies of the 0.65 gold; silver; 0.45 0.6 copies of 0.35 copies of the 0.2 cobalt; palladium; 0.22 0.34 mercury. The beneficial effect of the invention is: using carbon and iron as the main raw materials, combined with scientific and reasonable mix ratio adding mercury and palladium, enhances the wear of steel, steel can greatly improve the stability and service life, wide application range.
【技术实现步骤摘要】
一种耐磨性汽车零部件用钢
本专利技术涉及一种金属材料，尤其涉及一种耐磨性汽车零部件用钢。
技术介绍
汽车中很多零部件都是经冲压或冲压后经过焊接或机械加工的汽车冲压件，如汽车上的弹簧托架、压缩阀盖、油封盖等都属于汽车冲压件，不同用途的汽车五金冲压件根据其使用特点选择不同力学性能的金属材料，从而保证其产品质量。近年来，汽车行业节能减排政策的大力推广，使得高强度钢等替代材料在车辆制造中开始使用，高强度钢材可以通过减少板厚或者截面尺寸等方式减轻零件质量，在实现车辆轻量化和提高安全性能方面有明显优势，目前钢制汽车用材料普遍存在着耐磨性差，硬度差的问题。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本专利技术提供一种耐磨性汽车零部件用钢。本专利技术采用的技术方案是：一种耐磨性汽车零部件用钢，以碳和铁为原料，还包括以下重量份的组分：0.12-0.25份的金；0.65-0.7份的银；0.45-0.6份的钴；0.2-0.35份的钯；0.22-0.34份的汞。进一步的，所述碳的重量份数为1-3份。进一步的，所述铁的重量份数为85-90份。进一步的，所述金的重量份数为0.185份。进一步的，所述银的重量份数为0.65份。本专利技术的有益效果是：以碳和铁为主要原料，相互结合，配比科学合理，同时添加的汞和钯，增强了钢材的耐磨效果，大大提高了钢材的稳定性和使用寿命，适用范围广。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的保护范围的限定。实施例1一种耐磨性汽车零部件用钢，以碳和铁为原料...
【技术保护点】
一种耐磨性汽车零部件用钢，其特征在于：以碳和铁为原料，还包括以下重量份的组分：0.12‑0.25份的金；0.65‑0.7份的银；0.45‑0.6份的钴； 0.2‑0.35份的钯；0.22‑0.34份的汞。
【技术特征摘要】
1.一种耐磨性汽车零部件用钢，其特征在于：以碳和铁为原料，还包括以下重量份的组分：0.12-0.25份的金；0.65-0.7份的银；0.45-0.6份的钴；0.2-0.35份的钯；0.22-0.34份的汞。2.根据权利要求1所述的一种耐磨性汽车零部件用钢，其特征在于：所述碳的重量份数为1...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶燕青，
申请(专利权)人：太仓源壬金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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