铁路水平仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铁路水平仪，属于铁路施工领域。该铁路水平仪包括：刻度尺和精度盘，精度盘连接在刻度尺上，精度盘包括圆盘形盘体和设在盘体内部的重锤，圆盘形盘体正面最下方设有竖直方向的主刻度线，重锤通过绳子连接在圆盘形盘体圆心处。在测量时，将刻度尺放在两轨道上，用于测量两轨道的距离，精度盘中重锤由于重力作用下垂，当重锤上的绳子与主刻度重合时，表明两轨道处于同一水平位置，由于重锤处于圆盘形盘体内部，在测量时不容易受到外部风等因素的影响，提高了测量的准确性。

【技术实现步骤摘要】
铁路水平仪
本技术涉及铁路施工领域，尤其涉及一种铁路水平仪。
技术介绍
铁路轨距尺是一种铁路线路的测量工具，我国目前用的铁路轨距尺除可测量两股钢轨间的轨距外，还要测量铁路两股钢轨间的水平高度差。铁道两轨测量水平度及其高低差值的仪器主要有螺旋杆式仪表、水泡式仪表以及三级齿轮传动仪表几种类型；螺旋杆仪表体积大，容易受碰撞；水泡式仪表受温度影响较大，易损坏；齿轮三级传动四次变比，结构复杂；上述测量仪表共同的缺陷是结构复杂、误差大，容易受外部环境影响。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题鉴于上述技术问题，本技术提供了一种用于解决现有技术中铁路水平仪结构复杂、误差大、容易受外部环境影响等问题的铁路水平仪。(二)技术方案本技术铁路水平仪包括：刻度尺和精度盘，精度盘连接在刻度尺上，精度盘包括圆盘形盘体和设在盘体内部的重锤，圆盘形盘体正面最下方设有竖直方向的主刻度线，重锤通过绳子连接在圆盘形盘体圆心处。在测量时，将刻度尺放在两轨道上，用于测量两轨道的距离，精度盘中重锤由于重力作用下垂，当重锤上的绳子与主刻度重合时，表明两轨道处于同一水平位置，由于重锤处于圆盘形盘体内部，在测量时不容易受到外部风等因素的影响，提高了测量的准确性。优选地，本技术铁路水平仪中，主刻度线长度不小于圆盘形盘体圆心到重锤中心处的距离。优选地，本技术铁路水平仪中，主刻度线贯穿圆盘形盘体最下方到圆盘形盘体圆心。优选地，本技术铁路水平仪中，主刻度线附近还均匀分布有2根以上的辅助刻度线。在主刻度线附近设置辅助刻度线，根据需要控制刻度线之间的距离，当重锤上的绳子不处于主刻度线上时，通过辅助刻度线查看绳子偏离的距离来看两轨道之间的高度差，从而进行轨道高度的调节。优选地，本技术铁路水平仪中，圆盘形盘体正面下方设有透明部，主刻度线和辅助刻度线设在透明部处。在圆盘形盘体正面设置透明部，方便观察，如果有必要还可将透明部设置成具有放大功能的透镜，从而能更准确地读取信息。优选地，本技术铁路水平仪中，圆盘形盘体背面通过第一连接杆连接在刻度尺一顶，第一连接杆与圆盘形盘体、刻度尺均采用活动连接。在使用时，将圆盘形盘体从刻度尺上拉起来，可通过第一连接杆调节圆盘形盘体的高度，方便人眼阅读。优选地，本技术铁路水平仪中，还包括第二连接杆，第二连接杆一端连接在第一连接杆上，另一端滑动连接在刻度尺上。优选地，本技术铁路水平仪中，刻度尺上设有滑槽，第二连接杆连接在滑槽内，并可沿滑槽长度方向滑动。在第一连接杆与刻度尺之间设置第二连接杆，当圆盘形盘体被拉起时，第二连接杆可起到支撑作用。优选地，本技术铁路水平仪中，刻度尺一端设有一块标准板，标准板一边与刻度尺长度方向形成直角。优选地，本技术铁路水平仪中，刻度尺上下设有长度测量刻度，长度测量刻度的零刻度位于直角的顶点上。刻度尺在测量两轨道之间距离时，可直接将其中一轨道置于直角中间，读取另一轨道在刻度尺上的刻度位置，即可获知轨道距离。(三)有益效果从上述技术方案可以看出，本技术铁路水平仪至少具有以下有益效果其中之一：(1)在测量时，将刻度尺放在两轨道上，用于测量两轨道的距离，精度盘中重锤由于重力作用下垂，当重锤上的绳子与主刻度重合时，表明两轨道处于同一水平位置，由于重锤处于圆盘形盘体内部，在测量时不容易受到外部风等因素的影响，提高了测量的准确性。(2)在主刻度线附近设置辅助刻度线，根据需要控制刻度线之间的距离，当重锤上的绳子不处于主刻度线上时，通过辅助刻度线查看绳子偏离的距离来看两轨道之间的高度差，从而进行轨道高度的调节。(3)在圆盘形盘体正面设置透明部，方便观察，如果有必要还可钭透明部设置成具有放大功能的透镜，从而能更准确地读取信息。(4)刻度尺在测量两轨道之间距离时，可直接将其中一轨道置于直角中间，读取另一轨道在刻度尺上的刻度位置，即可获知轨道距离。附图说明图1是本技术实施例铁路水平仪结构图。图2是图1所示铁路水平仪中精度盘结构图。【主要元件】1-精度盘；2-刻度尺；3-第一连接杆；4-第二连接杆；11-重锤；12-绳子；13-主刻度线；14-辅助刻度线；15-透明部；16-圆盘形盘体；21-滑槽；22-标准板；23-长度测量刻度。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。在本技术的一个示例性实施例中，提供了一种铁路水平仪。图1为本技术实施例铁路水平仪结构图。如图1所示，本技术铁路水平仪包括：刻度尺2和精度盘1，精度盘1连接在刻度尺2上，精度盘1包括圆盘形盘体16和设在盘体内部的重锤11，圆盘形盘体16正面最下方设有竖直方向的主刻度线13，重锤11通过绳子12连接在圆盘形盘体16圆心处。在测量时，将刻度尺放在两轨道上，用于测量两轨道的距离，精度盘中重锤由于重力作用下垂，当重锤上的绳子与主刻度重合时，表明两轨道处于同一水平位置，由于重锤处于圆盘形盘体内部，在测量时不容易受到外部风等因素的影响，提高了测量的准确性。本实施例中，主刻度线13长度不小于圆盘形盘体16圆心到重锤12中心处的距离。更优选地，主刻度线13贯穿圆盘形盘体16最下方到圆盘形盘体16圆心。本实施例中，主刻度线13附近还均匀分布有2根以上的辅助刻度线14。在主刻度线附近设置辅助刻度线，根据需要控制刻度线之间的距离，当重锤上的绳子不处于主刻度线上时，通过辅助刻度线查看绳子偏离的距离来看两轨道之间的高度差，从而进行轨道高度的调节。本实施例中，如图2所示，圆盘形盘体16正面下方设有透明部15，主刻度线13和辅助刻度线14设在透明部15处。容易理解，在圆盘形盘体正面设置透明部，方便观察，如果有必要还可将透明部设置成具有放大功能的透镜，从而能更准确地读取信息。本实施例中，圆盘形盘体16背面通过第一连接杆3连接在刻度尺2一端，第一连接杆3与圆盘形盘体16、刻度尺2均采用活动连接。在使用时，将圆盘形盘体从刻度尺上拉起来，可通过第一连接杆调节圆盘形盘体的高度，方便人眼阅读。本实施例中，还包括第二连接杆4，第二连接杆4一端连接在第一连接杆3上，另一端滑动连接在刻度尺2上。本实施例中，刻度尺2上设有滑槽21，第二连接杆4连接在滑槽21内，并可沿滑槽21长度方向滑动。在第一连接杆与刻度尺之间设置第二连接杆，当圆盘形盘体被拉起时，第二连接杆可起到支撑作用。本实施例中，刻度尺2一端设在一块标准板22，标准板22一边与刻度尺2长度方向形成直角。本实施例中，刻度尺2上下设有长度测量刻度23，长度测量刻度23的零刻度位于直角的顶点上。刻度尺在测量两轨道之间距离时，可直接将其中一轨道置于直角中间，读取另一轨道在刻度尺上的刻度位置，即可获知轨道距离。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属
中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换，例如：(1)精度盘与刻度尺之间的连接还可以是其他形式，其可根据具体需要进行确定；(2)在实际操作过程中，重锤还可采用其他重力感应设备替换。至此，已经结合附图对本技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路水平仪，其特征在于，包括：刻度尺和精度盘；其中，所述精度盘连接在所述刻度尺上，所述精度盘包括圆盘形盘体和设在盘体内部的重锤，所述圆盘形盘体正面最下方设有竖直方向的主刻度线，所述重锤通过绳子连接在所述圆盘形盘体圆心处。

【技术特征摘要】
1.一种铁路水平仪，其特征在于，包括：刻度尺和精度盘；其中，所述精度盘连接在所述刻度尺上，所述精度盘包括圆盘形盘体和设在盘体内部的重锤，所述圆盘形盘体正面最下方设有竖直方向的主刻度线，所述重锤通过绳子连接在所述圆盘形盘体圆心处。2.根据权利要求1所述的铁路水平仪，其特征在于，所述主刻度线长度不小于圆盘形盘体圆心到重锤中心处的距离。3.根据权利要求2所述的铁路水平仪，其特征在于，所述主刻度线贯穿所述圆盘形盘体最下方到所述圆盘形盘体圆心。4.根据权利要求3所述的铁路水平仪，其特征在于，所述主刻度线附近还均匀分布有2根以上的辅助刻度线。5.根据权利要求4所述的铁路水平仪，其特征在于，所述圆盘形盘体正面下方设有透明部，所述主刻度线和辅助刻度线设在所述透明部处。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙焕重，高慧，刘林，郭胜奔，周大勇，陈建功，潘建设，霍光明，李魁，公维宝，孙凤雪，于江永，崔九洲，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37