一种水下滑轮装配件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水下滑轮装配件，在可以承受较大的钢丝绳载荷的同时，具备多层次的严密密封性能，解决现有水下工作滑轮的轴承密封问题。其技术方案为：水下滑轮装配件包括滑轮轴、轴套、滑轮轴承、端部密封单元、中间密封单元、内隔圈、外隔圈和油杯，水下滑轮装配件通过轴套用螺栓固定于桥架滑轮架上，位于滑轮轴端部的油杯给滑轮轴承提供润滑脂，润滑脂进入滑轮轴承滚子所在的油腔内。

【技术实现步骤摘要】
一种水下滑轮装配件
本技术涉及水下滑轮装配领域，尤其涉及应用于绞吸式挖泥船桥架起升系统中的水下滑轮装配技术。
技术介绍
绞吸式挖泥船是一种工程船舶，由于成本较低和效率高，在疏浚工程中获得了较为广泛的运用。绞吸式挖泥船艏部有一桥架，桥架通过铰轴与船体连接并绕铰轴转动，从而将桥架头部的绞吸系统深入到不同水下深度的河床或海床。桥架使用钢丝绳滑轮系统对桥架进行提升。较目前绞吸挖泥船桥架起升滑轮的普遍采用滚动轴承，其轴承的密封问题，一般为适当借鉴陆上起重机滑轮轴承密封方案，适当予以加强，以适应挖泥船所处的工作环境。由于桥架滑轮恶劣的工作环境，目前桥架起升滑轮轴承的密封效果已经被证明效果不够理想，浑浊的泥水容易进入轴承内部，导致轴承很快失效，挖泥船工作效率因此下降。
技术实现思路
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。本技术的目的在于解决上述问题，提供了一种水下滑轮装配件，在可以承受较大的钢丝绳载荷的同时，具备多层次的严密密封性能，解决现有水下工作滑轮的轴承密封问题。本技术的技术方案为：本技术揭示了一种水下滑轮装配件，包括滑轮轴、轴套、滑轮轴承、端部密封单元、中间密封单元、内隔圈、外隔圈和油杯，水下滑轮装配件通过轴套用螺栓固定于桥架滑轮架上，位于滑轮轴端部的油杯给滑轮轴承提供润滑脂，润滑脂进入滑轮轴承滚子所在的油腔内。根据本技术的水下滑轮装配件的一实施例，端部密封单元从轴向和径向两个方向将滑轮轴承密封。根据本技术的水下滑轮装配件的一实施例，中间密封单元从径向将滑轮轴承密封。根据本技术的水下滑轮装配件的一实施例，油腔由滑轮轴承内圈外圆柱面、端面、中间密封单元和滑轮轴承孔内圆柱面所构成。本技术对比现有技术有如下的有益效果：本技术的水下滑轮装配件通过轴套使用六角头螺栓固定于桥架滑轮架上，使其可以承受较大的钢丝绳载荷。同时通过端部密封单元和中间密封单元解决现有水下工作滑轮的轴承密封问题，确保滑轮不仅可以承受额定的载荷，同时具备可靠的密封性，实现了水下长时间的稳定工作。附图说明图1示出了本技术的水下滑轮装配件的三片装结构的示意图。图2示出了端面密封单元的结构图。图3示出了中间密封单元的结构图。图4示出了本技术的水下滑轮装配件的两片装结构的示意图。图5示出了本技术的水下滑轮装配件的一片装结构的示意图。具体实施方式在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。图1示出了本技术的水下滑轮装配件的三片装结构，其中一个滑轮体2、两个圆柱滚子轴承10、一个外隔圈12和一个内隔圈11安装成为滑轮体组合件，在本实施例中为三套滑轮体组合件。滑轮体组合件之间使用图3所示的中间密封单元予以分隔，共使用两套中间密封单元。剩余的两个滑轮轮毂的端面，分别安装一套图2所示的端面密封单元。将这三套滑轮体组合件、两套中间密封单元和两套端面密封单元整体放置于桥架滑轮架中间，滑轮轴8首先穿过桥架滑轮架1其中一块重磅板的安装孔，然后穿过第一端面密封单元、第一滑轮体组合件、第一中间密封单元、第二滑轮体组合件、第二中间密封单元、第三滑轮体组合件和第二端面密封单元，然后穿过桥架滑轮架1另一块重磅板的安装孔，滑轮轴8左右两端再装上轴套7，六角头螺栓20和弹性垫圈21将滑轮轴8固定于桥架滑轮架1上。通过旋盖式油杯9将润滑脂加注至圆柱滚子轴承所在的油腔，完成整个三片装水下滑轮装配件的安装。在图2所示的端面密封单元中，两个旋转轴唇形密封圈6置于透盖3的腔体中，两片旋转轴唇形密封圈6之间使用隔圈18隔开，一个A型密封圈5安装于透盖3外侧较浅的腔体中。压入压盖4，压盖4端面的凹凸结构与透盖3对应位置的凹凸结构构成非接触式的迷宫密封。迷宫密封、A型圈密封圈5和两个旋转轴唇形密封圈6，构成了旋转的透盖3和静止的压盖4之间的径向和轴向动密封。将O型圈19装入压盖4内圆柱面上的O型圈密封沟槽，构成了压盖3和滑轮轴8之间的轴向静密封。将O型圈17装入透盖3端面上的O型圈密封沟槽，构成了透盖3和滑轮体2轮毂端面之间的径向静密封。六角头螺栓15和弹性垫圈16用于将端面密封单元固定于滑轮体2。端面密封单元通过这一结构构成完整的端面密封，用于滑轮装配轴向最外面一片滑轮外侧端面轴向和径向的密封。在图3所示的中间密封单元中，两个旋转轴唇形密封圈6置于透盖3的腔体中，两片旋转轴唇形密封圈6之间使用隔圈18隔开，一个A型密封圈5安装于透盖3外侧较浅的腔体中。两个旋转轴唇形密封圈6置于透盖13的腔体中，两片旋转轴唇形密封圈6之间使用隔圈18隔开。将已安装了旋转轴唇形密封圈6和A型密封圈5的透盖3从轴套14的一端装入，将已安装了旋转轴唇形密封圈6的透盖13从轴套14的另一端装入，透盖3和透盖13端面外侧的凹凸结构相互配合组成迷宫密封。将迷宫密封与A型密封圈5，构成了相对旋转的透盖3和透盖13之间径向东密封，四个旋转轴唇形密封圈6构成了相对旋转的透盖3、透盖13和静止的轴套14之间的东密封。将两个O型圈17分别装入透盖3和透盖13端面的O型圈沟槽中，形成透盖3端面与滑轮体2端面之间、透盖13端面与滑轮体2端面之间的静密封。六角头螺栓15和弹性垫圈16用于将透盖3和透盖13分别固定于对应的滑轮体2轮毂端面。中间密封单元构成完整的中间密封，用于滑轮装配轴向两片滑轮之间端面径向的密封。此外，图4示出了两片装的水下滑轮装配件，两套由滑轮体2、圆柱滚子轴承10、内隔圈11和外隔圈12构成的滑轮体组合件，一套如图3所示的中间密封单元、两套如图2所示的端面密封单元，构成了本专利技术的另一个典型应用实施例。同样的，图5示出了单片装的水下滑轮装配件，使用了一套由滑轮体2、圆柱滚子轴承10、内隔圈11和外隔圈12构成的滑轮体组合件和两套端面密封单元。提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水下滑轮装配件，其特征在于，包括滑轮轴、轴套、滑轮轴承、端部密封单元、中间密封单元、内隔圈、外隔圈和油杯，水下滑轮装配件通过轴套用螺栓固定于桥架滑轮架上，位于滑轮轴端部的油杯给滑轮轴承提供润滑脂，润滑脂进入滑轮轴承滚子所在的油腔内。

【技术特征摘要】
1.一种水下滑轮装配件，其特征在于，包括滑轮轴、轴套、滑轮轴承、端部密封单元、中间密封单元、内隔圈、外隔圈和油杯，水下滑轮装配件通过轴套用螺栓固定于桥架滑轮架上，位于滑轮轴端部的油杯给滑轮轴承提供润滑脂，润滑脂进入滑轮轴承滚子所在的油腔内。2.根据权利要求1所述的水下滑轮装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴义元，谢吉强，黄瑜，蒋万华，嵇尚春，
申请(专利权)人：上海振华港机重工有限公司，上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31