单体式预压增压器制造技术

一种单体式预压增压器，包括第一、第二、第三、第四连接座，在第二、三、四连接座中心分别设有对应的第一、第二、第三导向孔，在第一、二连接座之间连接增压缸，在第二、三连接座之间连接预压油罐，在第三、四连接座之间连接工作缸，增压缸缸杆穿过第一导向孔并插到第二导向孔中，工作缸的缸杆经第三导向孔穿出，且在第一连接座上设有通入增压缸上腔的增压进气孔，在第二连接座上设有通入增压缸下腔的增压回位气孔和通入预压油罐的预压进气孔，在第三连接座上设有连通预压油罐和第二导向孔的油道，在第四连接座上设有通入工作缸下腔的工作回位气孔。其可将冲压操作划分为预压和增压两段动作过程，提高增压出力，降低冲压动作速度，作业安全可靠。

Single pressure preload supercharger

A single type of pre pressure supercharger includes first, second, third, fourth, second, the first connecting seat, third guide hole connecting seat are respectively provided with the corresponding center in second, third, fourth, in first, second is connected between the connecting seat pressure cylinder, second, third connecting seat is connected between the pre pressure tank, third, fourth connecting seat is connected between the working cylinder, booster cylinder rod through the first guide hole and inserted into a second guide hole, the cylinder cylinder rod through third guide hole, and pass into the pressurizing cylinder on the cavity of the pressurized air inlet hole seat first connected in second connected into the pressurized pressure cylinder return hole and the inferior vena cava into preloading the tank pressure air inlet hole in the seat, third connecting seat is provided with a pressure tank and second pre connected guide hole of the oil channel, in fourth connected into the cylinder lower chamber is provided with a seat. Return air hole. The punching operation can be divided into two steps of pre pressing and pressurizing, which can increase the supercharging output, reduce the speed of punching action and make the operation safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
单体式预压增压器
本技术涉及增压器，特别是一种单体式预压增压器。
技术介绍
增压器是冲压机床的执行机构，增压器是使用纯净的压缩空气作为动力源，利用增压器内大小活塞截面比及帕斯卡能源守衡原理，将气压之低压提高数十倍供应油压工作缸使用，从而达到冲压成型目的。现有的增压器主要为直压式增压器，这种直压式增压器采用全程高压式行程，接气后直接冲压成型，增压出力小，且冲压动作速度较快，作业不安全。
技术实现思路
本技术是为了解决上述技术问题，提供一种单体式预压增压器，其可将冲压操作划分为预压和增压两段动作过程，提高增压出力，降低冲压动作速度，作业安全可靠。本技术的技术解决方案是：一种单体式预压增压器，其特殊之处在于：包括上下布置的第一连接座、第二连接座、第三连接座和第四连接座，在第二、三、四连接座中心分别设有对应的第一导向孔、第二导向孔、第三导向孔，在第一、二连接座之间连接缸杆向下的增压缸，在第二、三连接座之间连接预压油罐，在第三、四连接座之间连接缸杆向下的工作缸，增压缸的缸杆穿过第一导向孔并插到第二导向孔中，工作缸的缸杆经第三导向孔穿出，且在第一连接座上设有通入增压缸上腔的增压进气孔，在第二连接座上设有通入增压缸下腔的增压回位气孔和通入预压油罐的预压进气孔，在第三连接座上设有连通预压油罐和第二导向孔的油道，在第四连接座上设有通入工作缸下腔的工作回位气孔。进一步优选，在第一连接座和第四连接座之间连接螺栓拉杆，所述连接拉杆穿过第二、三连接座，整体连接结构稳定，防止增压缸漏气，防止预压油罐和工作缸漏油。本技术的有益效果是：冲压操作时，首先经预压进气孔向预压油罐中通入气压，将预压油罐中的压力油经第三连接座上的油道快速压入工作缸上腔，将工作缸的缸杆向下快速推出，使安装在工作缸缸杆上的冲压模具上模将工件快速顶靠在冲压模具下模上，实现快速预压操作；然后经增压进气孔向增压缸上腔通入气压，将增压缸缸杆向下推出，增压缸缸杆经第二导向孔进入工作缸同时将油道封闭，将工作缸上腔内的压力油继续增压压缩，顶动工作缸缸杆向下推动，将工件缓慢冲压成型，完成冲压操作，将冲压操作划分为预压和增压两段动作过程，提高了增压出力，降低了冲压动作速度，作业安全可靠。附图说明图1是本技术的就结构示意图；图中：1-第一连接座，2-第二连接座，3-第三连接座，4-第四连接座，5-第一导向孔，6-第二导向孔，7-第三导向孔，8-增压缸，9-预压油罐，10-工作缸，11-增压进气孔，12-增压回位气孔，13-预压进气孔，14-油道，15-工作回位气孔，16-螺栓拉杆。具体实施方式如图所示，一种单体式预压增压器，包括上下布置的第一连接座1、第二连接座2、第三连接座3和第四连接座4，在第二、三、四连接座中心分别设有对应的第一导向孔5、第二导向孔6、第三导向孔7，在第一、二连接座1、2之间连接缸杆向下的增压缸8，在第二、三连接座2、3之间连接预压油罐9，在第三、四连接座3、4之间连接缸杆向下的工作缸10，增压缸8的缸杆穿过第一导向孔5并插到第二导向孔6中，工作缸10的缸杆经第三导向孔7穿出，且在第一连接座1上设有通入增压缸8上腔的增压进气孔11，在第二连接座2上设有通入增压缸8下腔的增压回位气孔12和通入预压油罐9的预压进气孔13，在第三连接座3上设有连通预压油罐9和第二导向孔6的油道14，在第四连接座4上设有通入工作缸10下腔的工作回位气孔15。在第一连接座1和第四连接座4之间连接螺栓拉杆16，所述连接拉杆16穿过第二、三连接座2、3，整体连接结构稳定，防止增压缸8漏气，防止预压油罐9和工作缸10漏油。安装时，将该单体式预压增压器安装在冲压机床上，将冲压模具上模安装在工作缸10缸杆上，在预压油罐9中充满压力油。冲压操作时，首先经预压进气孔13向预压油罐9中通入气压，将预压油罐9中的压力油经第三连接座3上的油道14快速压入工作缸10上腔，将工作缸10的缸杆向下快速推出，使工作缸10的缸杆将工件顶靠在冲压模具下模上；然后经增压进气孔12向增压缸8上腔通入气压，将增压缸8的缸杆向下推出，增压缸8缸杆经第二导向孔6进入工作缸10的同时将油道14封闭，将工作缸10上腔内的压力油继续压缩，顶动工作缸10缸杆向下推动，安装在工作缸10缸杆上的冲压模具上模将工件缓慢冲压成型，完成冲压操作。回位操作时，首先经第二连接座2上的增压回位气孔12向增压缸8下腔通入气压，将增压缸8的缸杆缓慢向上提起，降低工作缸8上腔压力，工作缸8的缸杆向上提起，使安装在工作缸8缸杆上的冲压模具上模脱离冲压模具下模；然后经第四连接座4底端的工作回位气孔15向工作缸10下腔通入气压，将工作缸10的缸杆向上快速提起，工作缸10上腔内的压力油经油道14快速流回预压油罐9，完成回位操作。以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单体式预压增压器，其特征在于：包括上下布置的第一连接座、第二连接座、第三连接座和第四连接座，在第二、三、四连接座中心分别设有对应的第一导向孔、第二导向孔、第三导向孔，在第一、二连接座之间连接缸杆向下的增压缸，在第二、三连接座之间连接预压油罐，在第三、四连接座之间连接缸杆向下的工作缸，增压缸的缸杆穿过第一导向孔并插到第二导向孔中，工作缸的缸杆经第三导向孔穿出，且在第一连接座上设有通入增压缸上腔的增压进气孔，在第二连接座上设有通入增压缸下腔的增压回位气孔和通入预压油罐的预压进气孔，在第三连接座上设有连通预压油罐和第二导向孔的油道，在第四连接座上设有通入工作缸下腔的工作回位气孔。

【技术特征摘要】
1.一种单体式预压增压器，其特征在于：包括上下布置的第一连接座、第二连接座、第三连接座和第四连接座，在第二、三、四连接座中心分别设有对应的第一导向孔、第二导向孔、第三导向孔，在第一、二连接座之间连接缸杆向下的增压缸，在第二、三连接座之间连接预压油罐，在第三、四连接座之间连接缸杆向下的工作缸，增压缸的缸杆穿过第一导向孔并插到第二导向孔中，工作...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义文，杨确科，刘民文，唐鹏，李维，宋克雄，刘孔文，
申请(专利权)人：东莞市玖容气动液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44