照明车用灯具转动结构制造技术

一种照明车用灯具转动结构，包括液压马达、主动齿轮、从动齿轮及支杆。所述液压马达包括主体及设置于所述主体上的转轴，所述主体用于驱动所述转轴进行转动；所述主动齿轮中部开设第一通孔，所述转轴穿设所述第一通孔，使所述主动齿轮套设于所述转轴上；所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮中部开设第二通孔；所述支杆的轴向横截面的形状与所述第二通孔的形状相适配，所述支杆穿设所述从动齿轮，使所述从动齿轮套设于所述支杆上，所述支杆的一端用于设置光源，所述主动齿轮由所述液压马达的转轴带动而转动，并通过带动与其啮合的所述从动齿轮转动，进而带动所述支杆转动。上述照明车用灯具转动结构转向较灵敏，满足了快速响应的需求。

Lighting lamp rotating structure for lighting vehicle

The utility model relates to a lighting lamp rotating structure for a lighting vehicle, which comprises a hydraulic motor, a driving gear, a driven gear and a supporting rod. A rotary shaft of the hydraulic motor comprises a main body and is arranged on the main body, the body is used to drive the rotating shaft to rotate; the driving gear is arranged in the middle of the first through hole, the shaft penetrates through the first through-hole, the driving gear is sheathed on the rotating shaft of the driven gear; the gear and the driving gear, the driven gear is arranged in the middle of the second through hole; the axial cross section of the supporting rod and the shape of the second through holes matched with the shape, the supporting rod penetrates the driven gear, the driven gear is sheathed on the supporting rod, one end the supporting rod is used to set the light source, and the driving gear shaft by the hydraulic motor to rotate, and the rotation of the driven gear meshed with the drive, and then drives the supporting rod to rotate. The lighting structure of the lighting vehicle for the utility model is more sensitive to steering, and meets the requirement of rapid response.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及照明技术，特别是涉及一种照明车用灯具转动结构。
技术介绍
照明车用于在夜间进行野外作业、应急救援、事故抢修、异常情况处理等且无其他照明光源时提供现场移动照明。照明车一般采用金属卤化物灯作为光源。常规照明车采用投光式照明灯具，照明光亮集中、距离远，多用于普通道路、封闭式高速公路、机场、码头、露天采矿等需要大光亮、远距离的施工场所。照明车是由车体、车体立杆及一个或数个灯具组成。车体防倒支架以及作为动力的发电机。车体立杆通过绞盘等装置能够升高、降低立杆高度，立杆上放置灯具，每个灯具可以水平转动方向从而向多个方向进行照明。传统的照明车用灯具，在其灯具上设置手动转动的结构，操作人员通过手动来操作灯具的转向，转向预定位置后，通过插销来锁定该灯具。由于整个照明车用灯具系统较庞大，手工转动过程较繁琐，导致灯具转向不够灵活，无法满足户外特殊环境下快速响应的需求。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种转动较为灵敏的照明车用灯具转动结构。一种照明车用灯具转动结构，包括：液压马达，包括主体及设置于所述主体上的转轴，所述主体用于驱动所述转轴进行转动；主动齿轮，其中部开设第一通孔，所述转轴穿设所述第一通孔，使所述主动齿轮套设于所述转轴上，所述转轴用于带动所述主动齿轮转动；从动齿轮，与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮中部开设第二通孔；支杆，所述支杆的轴向横截面的形状与所述第二通孔的形状相适配，所述支杆穿设所述从动齿轮，使所述从动齿轮套设于所述支杆上，所述支杆的一端用于设置光源；所述主动齿轮由所述液压马达的转轴带动而转动，并通过带动与其啮合的所述从动齿轮转动，进而带动所述支杆转动。在其中一个实施例中，所述液压马达的主体上还开设有进油孔及出油孔；所述照明车用灯具转动结构还包括液压泵及两个油管，所述两个油管分别通过所述进油孔及所述出油孔与所述液压马达内部相导通，所述液压泵通过所述油管与所述液压马达相连接。在其中一个实施例中，还包括固定板及紧固件，所述固定板弯折形成连接部和固定部，所述连接部与所述固定部成L形连接，所述连接部通过紧固件与所述液压马达相固定，所述固定部用于与外部固定面相连接。在其中一个实施例中，所述连接部上开设U形缺口，所述转轴穿设所述U形缺口。在其中一个实施例中，所述第二通孔为矩形孔，所述支杆的轴向横截面为与所述第二通孔相适配的矩形。在其中一个实施例中，所述第二通孔为三角形孔，所述支杆的轴向横截面为与所述第二通孔相适配的三角形。在其中一个实施例中，所述从动齿轮一侧的侧壁向内凹陷形成台阶部。在其中一个实施例中，所述支杆为伸缩杆。在其中一个实施例中，所述转轴包括圆柱形的主轴体及设置于所述主轴体侧壁上的凸起，所述第一通孔的孔壁开设与所述凸起相配合的凹槽，所述凸起卡设于所述凹槽中。在其中一个实施例中，所述凸起为多个，且所述凸起在所述主轴体上均匀分布。上述照明车用灯具转动结构，采用液压马达进行驱动，并通过主动齿轮及从动齿轮构成的传动系统进行传动，带动装设有光源的支杆进行转动。由于液压马达响应速度快，其转轴能正转或反转，使光源转向较为灵敏，满足了户外特殊环境下快速响应的需求。附图说明图1为本专利技术较佳实施例的照明车用灯具转动结构的结构图；图2为图1所示照明车用灯具转动结构的分解图；图3为图1所示液压马达及主动齿轮的具体结构图；图4为另一实施例的照明车用灯具转动结构的具体结构图；图5为图1所示从动齿轮及支杆的具体结构图；图6为图1所示照明车用灯具转动结构的俯视图；图7为图1所示照明车用灯具转动结构的剖视图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，本专利技术较佳实施例中的照明车用灯具转动结构100包括液压马达110、固定板120、紧固件130、主动齿轮140、从动齿轮150及支杆160。请一并参阅图2，液压马达110包括主体112及设置于主体112上的转轴114，主体112用于驱动转轴114进行转动。主动齿轮140中部开设第一通孔142，转轴114穿设第一通孔142，使主动齿轮140套设于转轴114上。转轴114用于带动主动齿轮140转动。固定板120弯折形成连接部122和固定部124，连接部122与固定部124成L形连接，连接部122通过紧固件130与液压马达110相固定，固定部124用于与如车体（图未示）等外部固定面相连接。具体的，紧固件130为螺栓132及与螺栓132相匹配的螺母134。连接部122上开设多个第一固定孔126，液压马达110的主体112上开设第二固定孔116，螺栓132穿设第一固定孔126及第二固定孔116，并与螺母134相螺合，将连接部122固定于主体112靠近转轴114的一端。连接部122上还开设U形缺口129，转轴114穿设U形缺口129。固定部124上也开设多个第三固定孔128，螺栓132可穿设第三固定孔128，并将固定部124固定于外部固定面上。可以理解，紧固件130不限于螺栓132及螺母134，还可以为螺钉、螺杆等。同时，固定板120的连接部122也可以通过焊接等方式与液压马达110相连接，此时紧固件130、第一固定孔126及第二固定孔116均可以省略。请一并参阅图3，转轴114包括圆柱形的主轴体114a及设置于主轴体114a侧壁上的六个凸起114b，且六个凸起114b在主轴体114a上均匀分布。第一通孔142的孔壁开设与凸起114b相配合的凹槽142本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种照明车用灯具转动结构，其特征在于，包括：液压马达，包括主体及设置于所述主体上的转轴，所述主体用于驱动所述转轴进行转动；主动齿轮，其中部开设第一通孔，所述转轴穿设所述第一通孔，使所述主动齿轮套设于所述转轴上，所述转轴用于带动所述主动齿轮转动；从动齿轮，与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮中部开设第二通孔；支杆，所述支杆的轴向横截面的形状与所述第二通孔的形状相适配，所述支杆穿设所述从动齿轮，使所述从动齿轮套设于所述支杆上，所述支杆的一端用于设置光源；所述主动齿轮由所述液压马达的转轴带动而转动，并通过带动与其啮合的所述从动齿轮转动，进而带动所述支杆转动。

【技术特征摘要】
1.一种照明车用灯具转动结构，其特征在于，包括：
液压马达，包括主体及设置于所述主体上的转轴，所述主体用于驱动所述
转轴进行转动；
主动齿轮，其中部开设第一通孔，所述转轴穿设所述第一通孔，使所述主
动齿轮套设于所述转轴上，所述转轴用于带动所述主动齿轮转动；
从动齿轮，与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮中部开设第二通孔；
支杆，所述支杆的轴向横截面的形状与所述第二通孔的形状相适配，所述
支杆穿设所述从动齿轮，使所述从动齿轮套设于所述支杆上，所述支杆的一端
用于设置光源；
所述主动齿轮由所述液压马达的转轴带动而转动，并通过带动与其啮合的
所述从动齿轮转动，进而带动所述支杆转动。
2.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述液压
马达的主体上还开设有进油孔及出油孔；
所述照明车用灯具转动结构还包括液压泵及两个油管，所述两个油管分别
通过所述进油孔及所述出油孔与所述液压马达内部相导通，所述液压泵通过所
述油管与所述液压马达相连接。
3.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，还包括固
定板及紧固件，所述固定板弯折形成连接部和固定部，所述连接部与所述固定<...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明杰，丁牛欢，
申请(专利权)人：海洋王东莞照明科技有限公司，海洋王照明科技股份有限公司，深圳市海洋王照明技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44