一种快速插拔管接头制造技术

本发明专利技术提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的快速插拔管接头，所述的快速插拔管接头的接头母头(1)的母头本体(4)和插接外管(5)结合部设置凸台部(6)，活动套(3)内壁设置限位凸台(7)，插接外管(4)内壁设置多个沿插接外管(4)内壁一周按间隙布置的钢珠(8)，插接外管(4)上套装螺旋弹簧(9)，螺旋弹簧(9)一端抵靠在凸台部(7)上，螺旋弹簧(9)另一端抵靠在限位凸台(7)上，接头公头(2)的插接内管(11)外壁上设置凹槽(12)，本发明专利技术所述的快速插拔管接头，结构简单，加工成本低，有效提高接头母头和接头公头插装时的密封性能和连接可靠性，实现双重锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种快速插拔管接头
本专利技术属于新能源汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种快速插拔管接头。
技术介绍
很多工业领域都用到管路系统，在汽车领域，管路更是必不可少的系统，在制动、转向、冷却、润滑、气路、油路都有应用，管接头的可靠性和质量影响到整个车辆的安全，因而得到了很高的重视。在新能源汽车领域，锂离子电池储能系统，由于温度管理的需要，也有很多增加了液冷系统，其中管路系统也是重要的系统，由于水冷系统一旦泄露也可能引起电池的安全事故，故而也应该得到应有的重视。现有技术中，管路系统的接头已有多种形式。螺纹连接式管接头是其中一种，该结构由接头本体、压紧螺母、衬套、固定套组成，这种接头密封主要靠固定套与接头本体之间的刚性锥面，这种技术安装较慢，因为需要利用扳手拧紧螺纹接头，需要使用专用工具，且需要一定的操作空间，而经过一段时间的使用，接触少有松动就会泄露。一种是竹节卡箍技术，聚合物材料的管子先套到竹节状金属接头上，然后用卡箍拧紧，这种技术聚合物管子老化或者发生塑性变形后就会造成泄露，且安装速度较慢，不适用于电池液冷系统。一种是快速插拔接头，这类接头在气动工具上应用较多，但是现有的插拔接头本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速插拔管接头，所述的快速插拔管接头包括接头母头(1)、接头公头(2)，其特征在于：所述的接头母头(1)上套装活动套(3)，接头母头(1)包括母头本体(4)和插接外管(5)，母头本体(4)和插接外管(5)的结合部设置凸台部(6)，活动套(3)设置为位于插接外管(4)外圈位置的结构，活动套(3)内壁设置限位凸台(7)，插接外管(4)内壁设置多个沿插接外管(4)内壁一周按间隙布置的钢珠(8)，插接外管(4)上套装螺旋弹簧(9)，螺旋弹簧(9)一端抵靠在凸台部(7)上，螺旋弹簧(9)另一端抵靠在限位凸台(7)上，接头公头(2)包括公头本体(10)和插接内管(11)，插接内管(11)外壁上设置沿插...

【技术特征摘要】
1.一种快速插拔管接头，所述的快速插拔管接头包括接头母头(1)、接头公头(2)，其特征在于：所述的接头母头(1)上套装活动套(3)，接头母头(1)包括母头本体(4)和插接外管(5)，母头本体(4)和插接外管(5)的结合部设置凸台部(6)，活动套(3)设置为位于插接外管(4)外圈位置的结构，活动套(3)内壁设置限位凸台(7)，插接外管(4)内壁设置多个沿插接外管(4)内壁一周按间隙布置的钢珠(8)，插接外管(4)上套装螺旋弹簧(9)，螺旋弹簧(9)一端抵靠在凸台部(7)上，螺旋弹簧(9)另一端抵靠在限位凸台(7)上，接头公头(2)包括公头本体(10)和插接内管(11)，插接内管(11)外壁上设置沿插接内管(11)外壁一周布置的凹槽(12)，接头母头(1)与接头公头(2)插接连接时，钢珠(8)设置为能够卡装在凹槽(12)内的结构。2.根据权利要求1所述的快速插拔管接头，其特征在于：所述的接头公头(2)外表面设置多个拉紧杆(13)，多个拉紧杆(13)沿公头本体(10)一周按间隙布置，每个拉紧杆(13)靠近插接内管(11)一端设置向外弯折的弯折部(14)，活动套(3)外端设置多个连接板(15)，每个连接板(15)侧面设置一个拉紧孔(16)，接头公头(2)与接头母头(1)插接连接时，每个拉紧杆(13)的弯折部(14)设置为能够卡装在一个连接板(15)的拉紧孔(16)内的结构。3.根据权利要求2所述的快速插拔管接头，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世明，王世强，
申请(专利权)人：江西优特汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36