A fully hydraulic single drum vibratory roller cab damping device, including a mounting plate, a lower mounting board, a first spring group, second spring group and the damping cavity; the damping cavity comprises a cavity, a push block, a push block mounting seat and a damping ball; the cavity is \T\ cavity and the push block is fixed on the mounting seat and the upper push block, deep cavity cavity, \T\ type upper cavity filled with damping ball, between the first spring group fixed end is installed on the plate and the damping cavity, the second spring group is fixed on the pushing block mounting seat and a lower mounting plate between. The combination spring of the utility model and the vibration reduction cavity of the damping ball structure greatly improves the vibration damping effect, improves the working environment of the driver and reduces the damage of the vibration to the mechanical device.
【技术实现步骤摘要】
全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置
本技术涉及压路机
,具体的说是一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置。
技术介绍
单钢轮振动压路机在路面施工中应用广泛,其工作时依靠振动轮内的偏心轴旋转产生离心力而引起振动,提高了对路面的压实能力,但是振动压路机在工作时有强烈的振动,使得驾驶员的工作环境恶劣,也增加了机械零部件的损耗,降低了其使用寿命,为了减少振动,一般在振动压路机上设置减振装置,现有技术中,一般使用橡胶块、弹簧等弹性材料来实现减振效果,单层的减振结构减振效果达不到理想状态。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置。技术方案:本技术解决问题所采用的技术方案为:一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置,包括上安装板,下安装板,第一弹簧组,第二弹簧组和减振腔;所述减振腔包括腔体,推动块,推动块安装座和减振球;所述腔体为“T”型空腔,所述推动块固定在推动块安装座上部,并深入腔体的空腔内,“T”型空腔上部填充有减振球,所述第一弹簧组固定在上安装板和减振腔上端面之间,所述第二弹簧组固定在推动块安装座和下安装板之间,所述上安装板和下安装板各开有两组安装孔,预留的安装孔可以将驾驶员做安装在上安装板上,下安装板固定在驾驶室地板上。作为优选,所述第一弹簧组和第二弹簧组的弹簧按照矩形阵列均匀排列,使得驾驶员座椅受力均匀,取得更好的减振效果。作为优选,所述弹簧为复合弹簧;复合弹簧的减振效果最为理想。作为优选,所述复合弹簧为橡胶金属螺旋复合弹簧,在金属螺旋弹簧周围包裹一层橡胶材料。作为优选,所述减振球为弹性材料制成,当 ...
【技术保护点】
一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置,其特征在于:包括上安装板(1),下安装板(2),第一弹簧组(3),第二弹簧组(4)和减振腔(5);所述减振腔(5)包括腔体(6),推动块(7),推动块安装座(8)和减振球(9);所述腔体(6)为“T”型空腔,所述推动块(7)固定在推动块安装座(8)上部,并深入腔体(6)的空腔内,“T”型空腔上部填充有减振球(8),所述第一弹簧组(3)固定在上安装板(1)和减振腔(5)上端面之间,所述第二弹簧组(4)固定在推动块安装座(8)和下安装板(2)之间,所述上安装板(1)和下安装板(2)各开有两组安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种全液压单钢轮振动压路机驾驶室减振装置,其特征在于:包括上安装板(1),下安装板(2),第一弹簧组(3),第二弹簧组(4)和减振腔(5);所述减振腔(5)包括腔体(6),推动块(7),推动块安装座(8)和减振球(9);所述腔体(6)为“T”型空腔,所述推动块(7)固定在推动块安装座(8)上部,并深入腔体(6)的空腔内,“T”型空腔上部填充有减振球(8),所述第一弹簧组(3)固定在上安装板(1)和减振腔(5)上端面之间,所述第二弹簧组(4)固定在推动块安装座(8)和下安装板(2)之间,所述上安装板(1)和下安装板(2)各开有两组安装孔。2.根据权利要求1所述的一种全液压单钢轮振动压路...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈超,钱东明,
申请(专利权)人:张家港市新亨通机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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