车辆手刹未拉及未放提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了车辆手刹未拉及未放提示装置，包括外壳，所述外壳内壁的底部固定连接有电池，所述电池顶部的左侧固定连接有档位监测装置，所述档位监测装置的顶部固定连接有控制器，所述电池的顶部且位于档位监测装置的右侧固定连接有手刹监测装置，所述手刹监测装置的顶部固定连接有语音提示装置，所述外壳内壁的顶部固定连接有扬声器，电池的输出端与控制器的输入端单向电性连接，档位监测装置的输出端与控制器的输入端单向电性连接，控制器的输入端与手刹监测装置的输出端单向电性连接。本实用新型专利技术通过档位监测装置、手刹监测装置、语音提示装置和扬声器的配合，解决了传统手刹提示装置结构复杂，提示效果不佳的问题。

The vehicle did not pull the handbrake and without prompting device

The utility model discloses a vehicle brake without pulling and did not put a warning device, which comprises a shell, a battery is fixedly connected with the inner wall of the bottom of the shell, the battery at the top of the left is fixedly connected with a gear monitoring device, the top gear monitoring device is fixedly connected with a controller, the top of the battery and is located in the file a monitoring device is fixedly connected with the right hand brake monitoring device, the top of the hand brake monitoring device is fixedly connected with the voice prompt device, at the top of the inner wall of the shell is fixedly connected with the output end of the battery and the speaker, the input end of the controller is electrically connected with the output end of the one-way, position monitoring device and controller input end check electric connection between the input end and the output end of the brake monitoring device controller is electrically connected with the one-way. The utility model through the gear position monitoring device, monitoring device, brake device and speaker with voice prompt, to solve the traditional handbrake prompting device of complex structure, suggesting that the problem of poor quality.

【技术实现步骤摘要】
车辆手刹未拉及未放提示装置
本技术涉及电机
，具体为车辆手刹未拉及未放提示装置。
技术介绍
目前，市场上汽车上安装的手刹系统有电子手刹和机械手刹两种，电子手刹是由电能控制刹车盘方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，而且有些高配置汽车上配有自动泊车系统提醒和辅助驾驶员使用手刹，但是，低配置汽车和老型号汽车上没有手刹辅助系统，忘记刹手刹导致很多危害的发生，中国技术CN205601699U中公开了一种手刹提醒装置，该技术通过蜂鸣器、距离传感器和加速度传感器的配合，达到了手刹提示的效果，但该技术不仅结构复杂，而且原理繁琐，不能达到较好的提示效果，为此，我们提出一种车辆手刹未拉及未放提示装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车辆手刹未拉及未放提示装置，具备结构简单和提示方便准确的优点，解决了传统手刹提示装置结构复杂，提示效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车辆手刹未拉及未放提示装置，包括外壳，所述外壳内壁的底部固定连接有电池，所述电池顶部的左侧固定连接有档位监测本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆手刹未拉及未放提示装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内壁的底部固定连接有电池（2），所述电池（2）顶部的左侧固定连接有档位监测装置（3），所述档位监测装置（3）的顶部固定连接有控制器（4），所述电池（2）的顶部且位于档位监测装置（3）的右侧固定连接有手刹监测装置（5），所述手刹监测装置（5）的顶部固定连接有语音提示装置（6），所述外壳（1）内壁的顶部固定连接有扬声器（7），所述电池（2）的输出端与控制器（4）的输入端单向电性连接，所述档位监测装置（3）的输出端与控制器（4）的输入端单向电性连接，所述控制器（4）的输入端与手刹监测装置（5）的输出端单向电性连接，所述控制器（4）...

【技术特征摘要】
1.车辆手刹未拉及未放提示装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内壁的底部固定连接有电池（2），所述电池（2）顶部的左侧固定连接有档位监测装置（3），所述档位监测装置（3）的顶部固定连接有控制器（4），所述电池（2）的顶部且位于档位监测装置（3）的右侧固定连接有手刹监测装置（5），所述手刹监测装置（5）的顶部固定连接有语音提示装置（6），所述外壳（1）内壁的顶部固定连接有扬声器（7），所述电池（2）的输出端与控制器（4）的输入端单向电性连接，所述档位监测装置（3）的输出端与控制器（4）的输入端单向电性连接，所述控制器（4）的输入端与手刹监测装置（5）的输出端单向电性连接，所述控制器（4）的输出端分别与语音提示装置（6）和扬声器（7）的输入端单向电性连接，所述语音提示装置（6）的输出端与扬声器（7）的输入端单向电性连接。2.根据权利要求1所述的车辆手刹未拉及未放提示装置，其特征在于：所述外壳（1）的顶部固定连接有手刹未...

【专利技术属性】
技术研发人员：张科，
申请(专利权)人：重庆工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50