救援装置和电梯制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于电梯的救援装置。该救援装置包括制动控制单元(1)，该制动控制单元具有用于连接到电源(3A、3B)的输入端子(2A、2B)、用于连接到电磁制动器(7)的磁化线圈(6)的输出端子(4)、至少一个可控制动断开开关(8A，8B；9A，9B)，该至少一个可控制动断开开关与输入端子(2A、2B)中的至少一个相关联，并且适于在断开状态阻止从电源(3A、3B)向磁化线圈(6)供应电流，并且在闭合状态允许从电源(3A、3B)向磁化线圈(6)供应电流，控制线缆(10)包括一个或多个控制信号线(11A、11B、11C)，并且遥控面板(12)用于操作至少一个制动断开开关(8A，8B；9A，9B)，该遥控面板(12)经由控制线缆(10)耦合到制动控制单元(1)。

Rescue devices and elevators

The invention relates to a rescue device for an elevator. \u8be5\u6551\u63f4\u88c5\u7f6e\u5305\u62ec\u5236\u52a8\u63a7\u5236\u5355\u5143(1)\uff0c\u8be5\u5236\u52a8\u63a7\u5236\u5355\u5143\u5177\u6709\u7528\u4e8e\u8fde\u63a5\u5230\u7535\u6e90(3A\u30013B)\u7684\u8f93\u5165\u7aef\u5b50(2A\u30012B)\u3001\u7528\u4e8e\u8fde\u63a5\u5230\u7535\u78c1\u5236\u52a8\u5668(7)\u7684\u78c1\u5316\u7ebf\u5708(6)\u7684\u8f93\u51fa\u7aef\u5b50(4)\u3001\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u53ef\u63a7\u5236\u52a8\u65ad\u5f00\u5f00\u5173(8A\uff0c8B\uff1b9A\uff0c9B)\uff0c\u8be5\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u53ef\u63a7\u5236\u52a8\u65ad\u5f00\u5f00\u5173\u4e0e\u8f93\u5165\u7aef\u5b50(2A\u30012B)\u4e2d\u7684\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u76f8\u5173\u8054\uff0c\u5e76\u4e14\u9002\u4e8e\u5728\u65ad\u5f00\u72b6\u6001\u963b\u6b62\u4ece\u7535\u6e90(3A\u30013B)\u5411\u78c1\u5316\u7ebf\u5708(6)\u4f9b\u5e94\u7535\u6d41\uff0c\u5e76\u4e14\u5728\u95ed\u5408\u72b6\u6001\u5141\u8bb8\u4ece\u7535\u6e90(3A\u30013B)\u5411\u78c1\u5316\u7ebf\u5708(6)\u4f9b\u5e94\u7535\u6d41\uff0c\u63a7\u5236\u7ebf\u7f06(10)\u5305\u62ec\u4e00\u4e2a\u6216\u591a\u4e2a\u63a7\u5236\u4fe1\u53f7\u7ebf(11A\u300111B\u300111C)\uff0c\u5e76\u4e14\u9065\u63a7\u9762\u677f(12)\u7528\u4e8e\u64cd\u4f5c\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u5236\u52a8\u65ad\u5f00\u5f00\u5173(8A\uff0c8B\uff1b9A\uff0c9B)\uff0c\u8be5\u9065\u63a7\u9762\u677f(12)\u7ecf\u7531\u63a7\u5236\u7ebf\u7f06(10)\u8026\u5408\u5230\u5236\u52a8\u63a7\u5236\u5355\u5143(1)\u3002

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】救援装置和电梯
本文所述的主题涉及用于电梯的救援装置，即用于从电梯轿厢救援电梯乘客的装置。
技术介绍
有时诸如电源故障的操作异常可能引起电梯轿厢停在层站(landing)之间，处于合适的停止区域之外。补救这种情况的一个解决方案是借助于手动制动释放杆手动地断开曳引机械制动器。机械制动器的断开使得电梯轿厢借助于重力朝向最近的层站移动。制动杆可以位于例如电梯层站区域内，处于电梯井外部。制动杆经由制动-断开线(机械缆线)连接到曳引机械制动器，使得转动制动杆时，制动-断开线机械地拉开机械制动器。维修人员通过拉着制动杆来保持机械制动器断开，视觉观察电梯轿厢移动，并且当电梯轿厢到达门区域时，使制动杆返回到初始位置以使电梯轿厢停住。处于门区域时，电梯轿厢地面与层站地面处于同一水平高度，以使乘客可以从电梯轿厢离开到层站。这种制动断开机构必须位于离曳引机械制动器不太远的地方；否则，制动-断开线的长度可能会引起问题。当制动断开线的长度增加时，转动制动杆所需的力也增加。污垢、腐蚀等可能很容易阻塞非常长的制动-断开线的移动，从而使制动断开过程/救援操作复杂化。另一方面，有时将手动制动断开接口(例如制动杆)设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电梯的救援装置，其特征在于，所述救援装置包括：制动控制单元(1)，所述制动控制单元具有：输入端子(2A、2B)，用于连接到电源(3A、3B)，输出端子(4)，用于连接到电磁制动器(7)的磁化线圈(6)，以及两个独立可控制动断开开关(8A，8B；9A，9B)，每个所述独立可控制动断开开关与所述输入端子(2A、2B)中的至少一个输入端子相关联，并且适于在断开状态阻止从所述电源(3A、3B)向所述磁化线圈(6)供应电流，并且在闭合状态允许从所述电源(3A、3B)向所述磁化线圈(6)供应电流；控制线缆(10)，包括多个控制信号线(11A、11B、11C)；以及遥控面板(12)，用于操作所述两个...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.16 FI 201550341.一种用于电梯的救援装置，其特征在于，所述救援装置包括：制动控制单元(1)，所述制动控制单元具有：输入端子(2A、2B)，用于连接到电源(3A、3B)，输出端子(4)，用于连接到电磁制动器(7)的磁化线圈(6)，以及两个独立可控制动断开开关(8A，8B；9A，9B)，每个所述独立可控制动断开开关与所述输入端子(2A、2B)中的至少一个输入端子相关联，并且适于在断开状态阻止从所述电源(3A、3B)向所述磁化线圈(6)供应电流，并且在闭合状态允许从所述电源(3A、3B)向所述磁化线圈(6)供应电流；控制线缆(10)，包括多个控制信号线(11A、11B、11C)；以及遥控面板(12)，用于操作所述两个制动断开开关(8A，8B；9A，9B)，所述遥控面板(12)经由所述控制线缆(10)耦合到所述制动控制单元(1)，所述遥控面板(12)包括两个手动操作的驱动开关(13A、13B)，所述驱动开关(13A、13B)中的一个驱动开关经由第一控制信号线(11A、11B)耦合到第一制动断开开关(8A，8B；9A，9B)的控制极(8C、9C)，并且所述驱动开关(13A、13B)中的另一个驱动开关经由第二控制信号线(11A、11B)耦合到第二制动断开开关(8A，8B；9A，9B)的控制极(8C、9C)。2.根据前述权利要求中任一项所述的救援装置，其中所述电源是备用电源(3B)。3.根据权利要求2所述的救援装置，其中所述电源是DC备用电源(3B)，并且所述制动控制单元(1)包括用于从所述备用电源(3B)向所述磁化线圈(6)供电的DC/DC转换器(16)。4.根据前述权利要求中任一项所述的救援装置，其中所述电源是市电(3A)。5.根据前述权利要求中任一项所述的救援装置，其中所述救援装置包括可控动态制动开关(20A、20B)，所述可控动态制动开关具有用于耦合到永磁电动机(22)的定子绕组(21)的端子，所述动态制动开关(20A、20B)适于在闭合状态下从所述永磁电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·纳卡拉，A·卡泰南，
申请(专利权)人：通力股份公司，
类型：发明
国别省市：芬兰,FI