交流发电机的整流单元制造技术

本发明专利技术是关于一种车用交流发电机整流单元，其包含：导线架；正极散热构件，其耦合至导线架的一部分；负极散热构件，其包含两个互不接触的负极构件，且两个负极构件的每一者耦合至与导线架的部分具有高度差的导线架的另一部分；其中导线架设置于正极散热构件上方，正极散热构件设置于负极散热构件的上方。

Rectifier unit of AC generator

The present invention relates to a vehicle alternator rectifier unit, comprising: a lead frame; the anode heating component, a part of which is coupled to the lead frame; the anode heat dissipation component, comprising two mutually contact negative components, and each component to the coupling of two negative and the guide wire frame part with the height of the lead frame and another part of the lead frame; which is arranged above the cathode heat dissipating member, above the anode heating component is arranged on the cathode of the radiating element.

【技术实现步骤摘要】
交流发电机的整流单元
本专利技术涉及一种交流发电机的整流单元，具体的说是关于一种用于车用三相交流发电机的整流单元。
技术介绍
交流发电机是发电机的一种，用于将机械能转换成交流电流形式的电能。车用的交流发电机是利用引擎输出动力驱动发电机转子的转动，以将引擎的机械能转换成电能对电瓶充电，藉以对装设于汽车上的电器部分供电使用。车用交流发电机主要结构一般具有一环形定子、一转子以及一整流单元。藉由转子在定子中的迅速转动，使得缠绕在定子上的导线与转子形成的磁场产生相对运动，进而在导线中产生感应电动势(电压)而产生感应电流。原则上，由环形定子及转子组合所产生的电流是交流电型式。但输出电流若要能够供给电瓶以及车辆电子零件所需的电流，尚需藉由整流单元将输出的交流电转换为直流电。此外，车用交流发电机具有一包覆环形定子、转子以及整流单元的外壳，此外壳通常由包覆整流单元的一保护盖与包覆环形定子与转子的组合的另一壳体组成，而整流单元具有突伸出外壳的外的输出端用以输出电流，而为避免人员或异物误触所述输出端，通常使用一绝缘套套设于所述输出端上。现有的车用交流发电机采用多种不同型式的现有整流单元，例如，美国专利第U本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用交流发电机整流单元，包含：导线架；正极散热构件，所述正极散热构件耦合至所述导线架的一部分；负极散热构件，所述负极散热构件包含两个互不接触的负极构件，且所述负极构件的每一者耦合至与所述导线架的所述部分具有高度差的所述导线架的另一部分；其中所述导线架设置于所述正极散热构件的上方，所述正极散热构件设置于所述负极散热构件的上方。

【技术特征摘要】
2016.03.17 TW 1051083221.一种车用交流发电机整流单元，包含：导线架；正极散热构件，所述正极散热构件耦合至所述导线架的一部分；负极散热构件，所述负极散热构件包含两个互不接触的负极构件，且所述负极构件的每一者耦合至与所述导线架的所述部分具有高度差的所述导线架的另一部分；其中所述导线架设置于所述正极散热构件的上方，所述正极散热构件设置于所述负极散热构件的上方。2.如权利要求1的车用交流发电机整流单元，其中所述导线架具有多个终端组件部，且所述正极散热构件具有多个分布于其上的穿孔，所述多个穿孔的每一者容纳圆盘状整流子。3.如权利要求2的车用交流发电机整流单元，其中所述正极散热构件的所述多个穿孔的每一者，自所述正极散热构件的第一面延伸至自所述正极散热构件的第二面朝向所述负极散热构件突起的环形凸缘的端缘，其中所述第一面相对于所述第二面。4.如权利要求3的车用交流发电机整流单元，其中位于所述穿孔中的所述整流子的端面自所述正极散热构件的所述第一面向下凹陷。5.如权利要求3的车用交流发电机整流单元，其中位于所述穿孔中的所述整流子的端面与所述环形凸缘的端面齐平。6.如权利要求2至5任一项的车用交流发电机整流单元，其中容纳于所述正极散热构件的所述多个穿孔的每一者的所述整流子具有引脚，其连接至自相对应的所述导线架的所述终端组件部的一者。7.如权利要求6的车用交流发电机整流单元，其中所述引脚自所述整流子朝上延伸，并连接至自相对应的所述终端组件部的一者延伸出的接脚构件。8.如权利要求1的车用交流发电机整流单元，其中所述导线架具有多个终端组件部，且所述负极散热片的所述负极构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈肇理，张鸿志，王俊元，蔡秉逢，
申请(专利权)人：胜利工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71