基于电量变化的共享单车计费方法和系统、以及用车方法技术方案

本发明专利技术提供一种基于电量变化的共享单车计费方法，该方法包括：步骤1、扫描二维码申请用车；步骤2、提供单车数据库和用户数据库；步骤3、查询GPS电子锁剩余电量：1)剩余电量大于设定电量，允许用车，记录初始电量；2)剩余电量低于设定电量，生成一推送消息，询问用户是否充电；如果不充电，结束本次用车请求；如果充电，开始采集GPS电子锁电量，并在GPS电子锁电量状态达到设定电量时，允许用车，记录本次用车初始电量和救车记录，并更新用户数据库中该用户的救车记录；步骤4、用户结束用车，计算充电量，计算奖励金额，将奖励金额转入用户账户。本发明专利技术通过奖励方法以鼓励用户自发维护GPS电子锁电量，减少现有共享单车的维护费用以及成本。

Shared bicycle charging method and system based on power change, and method for using vehicle

The invention provides a shared billing method based on the change of electric bicycle, the method comprises: Step 1, scanning the two-dimensional code for the car; step 2, included database and user database; step 3, query the GPS electronic lock remaining capacity: 1) the remaining power is greater than the set amount of electricity, allowing the car, recording the initial capacity of 2; the remaining power consumption is lower than the set), to generate a push message, ask the user whether the charge; if not charging, the end of the car request; if the charge, start collecting GPS power electronic lock, electronic lock in GPS and allows the car to set the battery state of charge, and recording the initial capacity and save the car car record. And update the user in the database to save car records; step 4, the user end car, calculate the charge quantity, calculate the amount of rewards, reward amount into the user account. The invention adopts a reward method to encourage the user to voluntarily maintain the GPS electronic lock quantity, thereby reducing the maintenance cost and the cost of the existing shared bicycle.

【技术实现步骤摘要】
基于电量变化的共享单车计费方法和系统、以及用车方法
本专利技术涉及交通工具领域，具体而言涉及一种基于电量变化的共享单车计费方法和系统、以及用车方法。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。共享单车通常是装配上GPS电子锁的定制单车，GPS电子锁在使用时会不断耗电，为了给其供电，现有的供应商通常采用以下两种方式，第一种方式，利用轴传动发电机供电，用户在骑行过程中利用踩踏力驱动发电机工作，以给GPS电子锁供电，然而这会使得骑行变得费力，用户的骑行感受差，于是有了第二种方式，利用太阳能电池板供电，现有的太阳能电池板通常装在车前筐里，然而这种供电方式又助长了广告宣传单的派发，停放在路边的共享单车车前筐内塞满了广告宣传单，广告宣传单遮挡住阳光，太阳能电池板失去供电作用。另外，这两种供电方式的共享单车还存在成本高、容易损坏、维护难的问题。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种基于电量变化的共享单车计费方法和系统、以及用车方法，适用于装配了具有充放电接口的GPS电子锁的共享单车，通过奖励方法以鼓励用户自发维护GPS电子锁电量，减少现有共享单车的维护费用以及成本。本专利技术的上述目的通过独立权利要求的技术特征实现，从属权利要求以另选或有利的方式发展独立权利要求的技术特征。为达成上述目的，本专利技术提出一种基于电量变化的共享单车计费方法，适于装配了具有充放电接口的GPS电子锁的共享单车，该充放电接口包括用于采用移动电源给GPS电子锁充电的USB充电接口、以及用于采用GPS电子锁的剩余电量给移动设备充电的USB放电接口，该方法包括：步骤1、提供一单车数据库和一用户数据库，单车数据库中记录有每辆单车所属GPS电子锁的编号、以及对应编号GPS电子锁的剩余电量和最后记录时间，用户数据库中记录有已注册的每个用户的账户信息、充电信息、奖励记录和救车记录；步骤2、接收一用户端发送的用车请求，查询对应共享单车所属GPS电子锁的剩余电量，将之与设定电量做比较：1)响应于剩余电量大于等于设定电量，生成开启电子锁指令，发送至GPS电子锁以控制其开锁，记录本次用车的初始电量，进入步骤3；2)响应于剩余电量小于设定电量，生成一推送消息至用户端，用以告知用户GPS电子锁需要充电至设定电量后才能使用，询问用户是否现在开始充电：a)响应于用户端反馈选择不充电的消息，进入步骤4；b)响应于用户端反馈选择充电的消息，采集GPS电子锁的剩余电量直至剩余电量达到设定电量，生成开启电子锁指令，发送至GSP电子锁以控制其开锁，记录本次用车初始电量和救车记录，并更新用户数据库中该用户的救车记录，进入步骤3；步骤3、接收用户发送的结束用车信息，采集GPS电子锁的剩余电量，更新单车数据库中的剩余电量和最后记录时间，计算本次用车期间的充电量，如果充电量大于预设值，结合救车记录、初始电量和充电量，根据预先设定的奖励标准计算出奖励金额，将奖励金额转入用户账户，并更新用户数据库中的奖励记录；步骤4、结束本次用车请求。进一步的，还包括：步骤3中，如果存在奖励金额，在结束用车后向用户端发送感谢短信和本次充电奖励信息。进一步的，还包括：步骤2中，响应于设定时间后采集到的剩余电量没有达到设定电量，结束本次用车请求，并更新数据库中该共享单车的剩余电量。进一步的，设定时间为一移动电源将GPS电子锁的电量由0充至设定电量的时间和一余裕时间的总和。进一步的，还包括：响应于接收到用户发送的结束用车信息，计算本次用车期间经由USB放电接口失去的电量，根据预先设定的消费标准计算用电消费额，并将之计入本次用车的总消费额中。进一步的，还包括：步骤2中，响应于用户的救车记录次数满足设定次数，按照预先设定的奖励规则奖励用户，并从零开始重新计算用户的救车记录次数。本专利技术还提及一种基于电量变化的共享单车计费系统，包括用户端和平台服务器端；所述用户端用于发送用车请求至平台服务器端；所述平台服务器端包括存储模块、处理模块、电量计算模块、奖励模块；所述存储模块中存储有一单车数据库和一用户数据库，单车数据库用以记录每辆单车所属GPS电子锁的编号、以及对应编号GPS电子锁的剩余电量和最后记录时间，用户数据库用以记录已注册的每个用户的账户信息、充电信息、奖励记录和救车记录；所述处理模块用以接收用户端发送的用车请求，查询对应共享单车所属GPS电子锁的剩余电量，并将之与设定电量作比较：1)响应于剩余电量大于等于设定电量，生成开启电子锁指令，发送至GPS电子锁以控制其开启；2)响应于剩余电量小于设定电量，生成一推送消息至用户端，用以告知用户GPS电子锁需要充电至设定电量后才能使用，询问用户是否现在开始充电：a)响应于用户端反馈选择不充电的信息，结束本次用车请求；b)响应于用户端反馈选择充电，采集GPS电子锁的剩余电量；所述处理模块响应于采集到的剩余电量达到设定电量，生成开启电子锁指令；所述处理模块用以在用车初始和用车结束时更新用户数据库和单车数据库；所述电量计算模块用以计算本次用车请求期间的充电量；所述奖励模块用以结合救车记录、初始电量和充电量，计算出奖励金额，并将奖励金额转入用户账户。进一步的，所述用户端具有一地图模块，用以显示单车的地理位置和剩余电量。进一步的，所述剩余电量设有分级.本专利技术还提及一种用车方法，包括：步骤a、通过用户端发送用车请求；步骤b、将移动电源接入GPS电子锁的充电接口；步骤c、移开移动电源；步骤d、关闭GPS电子锁，结束用车。由以上本专利技术的技术方案，与现有相比，其显著的有益效果在于，通过奖励方法以鼓励用户自发维护GPS电子锁电量，减少现有共享单车的维护费用。应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的专利技术主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的专利技术主题的一部分。结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本专利技术教导的前述和其他方面、实施例和特征。本专利技术的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本专利技术教导的具体实施方式的实践中得知。附图说明附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本专利技术的各个方面的实施例，其中：图1是本专利技术的基于电量变化的共享单车计费方法的流程示意图。图2是本专利技术的基于电量变化的共享单车计费系统的结构示意图。具体实施方式为了更了解本专利技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本专利技术的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本专利技术的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本专利技术所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本专利技术公开的一些方面可以单独使用，或者与本专利技术公开的其他方面的任何适当组合来使用。结合图1、图2，本申请提及的共享单车具有如下特性：该共享单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电量变化的共享单车计费方法，适于装配了具有充放电接口的GPS电子锁的共享单车，该充放电接口包括用于采用移动电源给GPS电子锁充电的USB充电接口、以及用于采用GPS电子锁的剩余电量给移动设备充电的USB放电接口，其特征在于，该方法包括：步骤1、提供一单车数据库和一用户数据库，单车数据库中记录有每辆单车所属GPS电子锁的编号、以及对应编号GPS电子锁的剩余电量和最后记录时间，用户数据库中记录有已注册的每个用户的账户信息、充电信息、奖励记录和救车记录；步骤2、接收一用户端发送的用车请求，查询对应共享单车所属GPS电子锁的剩余电量，将之与设定电量做比较：1)响应于剩余电量大于等于设定电量，生成开启电子锁指令，发送至GPS电子锁以控制其开锁，记录本次用车的初始电量，进入步骤3；2)响应于剩余电量小于设定电量，生成一推送消息至用户端，用以告知用户GPS电子锁需要充电至设定电量后才能使用，询问用户是否现在开始充电：a)响应于用户端反馈选择不充电的消息，进入步骤4；b)响应于用户端反馈选择充电的消息，采集GPS电子锁的剩余电量直至剩余电量达到设定电量，生成开启电子锁指令，发送至GSP电子锁以控制其开锁，记录本次用车初始电量和救车记录，并更新用户数据库中该用户的救车记录，进入步骤3；步骤3、接收用户端发送的结束用车信息，采集GPS电子锁的剩余电量，更新单车数据库中的剩余电量和最后记录时间，计算本次用车期间的充电量，如果充电量大于预设值，结合救车记录、初始电量和充电量，根据预先设定的奖励标准计算出奖励金额，将奖励金额转入用户账户，并更新用户数据库中的奖励记录；步骤4、结束本次用车请求。...

【技术特征摘要】
1.一种基于电量变化的共享单车计费方法，适于装配了具有充放电接口的GPS电子锁的共享单车，该充放电接口包括用于采用移动电源给GPS电子锁充电的USB充电接口、以及用于采用GPS电子锁的剩余电量给移动设备充电的USB放电接口，其特征在于，该方法包括：步骤1、提供一单车数据库和一用户数据库，单车数据库中记录有每辆单车所属GPS电子锁的编号、以及对应编号GPS电子锁的剩余电量和最后记录时间，用户数据库中记录有已注册的每个用户的账户信息、充电信息、奖励记录和救车记录；步骤2、接收一用户端发送的用车请求，查询对应共享单车所属GPS电子锁的剩余电量，将之与设定电量做比较：1)响应于剩余电量大于等于设定电量，生成开启电子锁指令，发送至GPS电子锁以控制其开锁，记录本次用车的初始电量，进入步骤3；2)响应于剩余电量小于设定电量，生成一推送消息至用户端，用以告知用户GPS电子锁需要充电至设定电量后才能使用，询问用户是否现在开始充电：a)响应于用户端反馈选择不充电的消息，进入步骤4；b)响应于用户端反馈选择充电的消息，采集GPS电子锁的剩余电量直至剩余电量达到设定电量，生成开启电子锁指令，发送至GSP电子锁以控制其开锁，记录本次用车初始电量和救车记录，并更新用户数据库中该用户的救车记录，进入步骤3；步骤3、接收用户端发送的结束用车信息，采集GPS电子锁的剩余电量，更新单车数据库中的剩余电量和最后记录时间，计算本次用车期间的充电量，如果充电量大于预设值，结合救车记录、初始电量和充电量，根据预先设定的奖励标准计算出奖励金额，将奖励金额转入用户账户，并更新用户数据库中的奖励记录；步骤4、结束本次用车请求。2.根据权利要求1所述的基于电量变化的共享单车计费方法，其特征在于，还包括：步骤3中，如果存在奖励金额，在结束用车后向用户端发送感谢短信和本次充电奖励信息。3.根据权利要求1所述的基于电量变化的共享单车计费方法，其特征在于，还包括：步骤2中，响应于设定时间后采集到的剩余电量没有达到设定电量，结束本次用车请求，并更新数据库中该共享单车的剩余电量。4.根据权利要求3所述的基于电量变化的共享单车计费方法，其特征在于，设定时间为一移动电源将GPS电子锁的电量由0充至设定电量的时间和一余裕时间的总和。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹云峰，王贞炳，杨晋，刘天亮，
申请(专利权)人：南京昱立信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32