一种桥梁刚性铰的维修更换系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种桥梁刚性铰的维修更换系统，属于桥梁技术领域。本实用新型专利技术的桥梁刚性铰的维修更换系统，在桥梁上设置刚性铰，刚性铰包括固定端大箱梁、小箱梁和活动端大箱梁，小箱梁的固定端通过小箱梁接头连接于固定端大箱梁上，小箱梁的活动端伸入活动端大箱梁的箱梁孔内，活动端大箱梁内设有与箱梁孔连通的检修区域；在小箱梁的底面上设有轨道，在箱梁孔和检修区域的底部顺桥向布置有多个支架，支架的顶部设有可与轨道配合的钢轮组，在检修区域内设有牵引反力架，牵引反力架上设有驱动电机，驱动电机通过钢丝绳连接于小箱梁上。本实用新型专利技术可在小箱梁固定端解除后，通过牵引系统，将小箱梁牵引至刚性铰检修区域进行检修。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

System for repairing and replacing rigid joint of bridge

The utility model discloses a bridge rigid hinge maintenance and replacement system, which belongs to the technical field of bridges. The maintenance and replacement system for bridge rigid hinge of the utility model, setting the rigid hinge on the bridge, the rigid hinge comprises a fixed end of the big box girder, box girder and end of the big box girder, box girder fixed end connected to the fixed end of the big box girder by the box girder joint box girder end extends into the movable end the large box girder box girder hole, big box girder is arranged in the movable end region is communicated with the maintenance holes in box girder; box girder is arranged on the bottom surface of the track, along the bridge in the box girder Konghe maintenance area at the bottom to the arrangement of a plurality of brackets, the top of the bracket is provided with a steel wheel can be matched with the track of the counter force, traction rack is arranged in the repair area, pulling the counter force frame is provided with a drive motor, the drive motor is connected to the box girder by a wire rope. The utility model can be removed in the box girder fixed end, the traction system, the box girder traction to the rigid hinge area maintenance overhaul.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁
，特别是一种桥梁刚性铰的维修更换系统。
技术介绍
嘉绍大桥主梁连续长度达2680m，梁体温度变形引起的温度荷载将影响多塔斜拉桥结构的受力安全，导致独柱索塔截面的配筋设计无法满足规范要求。同时巨大的温度荷载还导致索塔下部基础规模增大，致使工程造价大幅度提高，施工风险增大。由于温度变形量仅与主梁梁长度有关，即使局部增大索塔构造尺寸，索塔刚度的有限增加同样伴随着索塔温度内力的增加，使得整个问题解决呈恶性循环趋势。解决温度荷载问题的方法只能从源头开始，减小主梁的连续长度，即将长主梁在中间断开，并设置伸缩缝，将长主梁的温度变形分解到几个变形单元中，从而减小温度变形对索塔及基础受力的影响。主梁设置伸缩缝后，如果保留梁体构造不变，则主梁下方需设置过渡墩以满足结构受力需要。由于增加的过渡墩处于多塔斜拉桥正中跨的跨中位置，对航道的通航不利，运营阶段桥墩受船撞的风险将大大增加。为规避上述问题，嘉绍大桥提出了采用了无过渡墩的伸缩缝设计，主梁结构在设置断缝位置的受力和变形通过主梁自身构造调整来满足，在本项目研究中，将这种特殊主梁构造称为“刚性铰”构造。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁刚性铰的维修更换系统，其特征在于：在桥梁上设置刚性铰，所述刚性铰包括固定端大箱梁、小箱梁（1）和活动端大箱梁，所述小箱梁（1）的固定端通过小箱梁接头（5）连接于固定端大箱梁上，所述小箱梁（1）的活动端伸入活动端大箱梁的箱梁孔内，所述活动端大箱梁内设有与箱梁孔连通的检修区域（2）；在所述小箱梁（1）的底面上设有轨道（4），在所述箱梁孔和检修区域（2）的底部顺桥向布置有多个支架（6），所述支架（6）的顶部设有可与轨道（4）配合的钢轮组（7），在所述检修区域（2）内设有牵引反力架（3），所述牵引反力架（3）上设有驱动电机（8），所述驱动电机（8）通过钢丝绳（9）连接于小箱梁（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁刚性铰的维修更换系统，其特征在于：在桥梁上设置刚性铰，所述刚性铰包括固定端大箱梁、小箱梁（1）和活动端大箱梁，所述小箱梁（1）的固定端通过小箱梁接头（5）连接于固定端大箱梁上，所述小箱梁（1）的活动端伸入活动端大箱梁的箱梁孔内，所述活动端大箱梁内设有与箱梁孔连通的检修区域（2）；在所述小箱梁（1）的底面上设有轨道（4），在所述箱梁孔和检修区域（2）的底部顺桥向布置有多个支架（6），所述支架（6）的顶部设有可与轨道（4）配合的钢轮组（7），在所述检修区域（2）内设有牵引反力架（3），所述牵引反力架（3）上设有驱动电机（8），所述驱动电机（8）通过钢丝绳（9）连接于小箱梁（1）上。
2.如权利要求1所述的桥梁刚性铰的维修更换系统，其特征在于：所述钢轮组（7）包括滚轮支座（7-1）和滚轮（7-2），所述滚轮支座（7-1）的底部上设有连接支架（6）的限位螺栓（7-4），以及穿过滚轮支座（7-1）并抵于支架（6）上的高度调节螺栓（7-3），所述滚轮（7-2）通过销轴连接于滚轮支座（7-1）的长条孔内，且所述滚轮（7-2）可相对于滚轮支座（7-1）转动。
3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张喜刚，王仁贵，林道锦，孟凡超，吴伟胜，王梓夫，袁洪，林昱，
申请(专利权)人：中交公路规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11