一种设置和应用停放区域的方法和系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种设置和应用停放区域的方法和系统，所述方法包括：根据地理数据生成停放区域数据；获取移动目标的位置数据；根据移动目标的位置数据和停放区域数据判断移动目标是否进入停放区域。本发明专利技术实施例提供的设置和应用停放区域的方法和系统通过根据地理数据生成停放区域数据，获取移动目标的位置数据，并根据移动目标的位置数据和停放区域数据检测判断移动目标是否进入停放区域的方式，实现了停放区域的标识虚拟化，使移动目标能够顺利被放置到标识虚拟化的停放区域。

Method and system for setting and applying parking area

The embodiment of the invention provides a method and a system for setting and application of the parking area, the method comprises: according to geographic data generating parking area data; data moving target; according to the position data of moving targets and parking area data to determine whether to enter the parking area for moving target. The method and system of setting up and using the parking area provided by the embodiment of the invention according to geographic data generating parking area data, data moving targets, and according to the position data of moving targets and moving targets detection data of the parking area into the parked region and can realize the identity virtual parking area, the the moving target can smoothly be placed into the parking area for identification of virtualization.

【技术实现步骤摘要】
一种设置和应用停放区域的方法和系统
本专利技术涉及电子围栏
，具体涉及一种设置和应用停放区域的方法和系统。
技术介绍
基于移动目标的租赁计费规则一般采取定点借还的计费方式，比如，汽车租赁。但是，当停放区域分布不足，或停放区域标识不清或碍于市容市貌不便给出停放区域标识时，将移动目标在停放区域内借还便存在一定难度，基于定点借还的移动目标类的租赁市场也将受到极大限度的制约。尤其是现有的共享单车市场，随着使用共享单车的人日益增多，共享单车的投放量也相应提升。但是，由于现有共享单车没有桩，导致共享单车乱停乱放的现象越来越多，使城市面貌变差，且不利于城市综合管理，因此，将共享单车停放到停放区域内尤为重要。针对上述情况，一种现有技术方案计划在可停车区域设置停车牌，但此种解决方式成本高，并且需要和政府沟通，由政府相关部门批准后才可进行停车牌的设置；另外一种现有技术方案则通过“电子围栏”技术设置虚拟停车区域解决，设置的该虚拟停车区域有划线并设有停车指示牌，配套投放的单车设有语音导航车锁，用户只有将车停放在规定范围内，才可以关上车锁并结束计费，但此种解决方式成本高，且在停车牌的设置以及在用户需要停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置和应用停放区域的方法，其特征在于，包括：根据地理数据生成停放区域数据；获取移动目标的位置数据；和根据所述移动目标的所述位置数据和所述停放区域数据判断所述移动目标是否进入所述停放区域。

【技术特征摘要】
1.一种设置和应用停放区域的方法，其特征在于，包括：根据地理数据生成停放区域数据；获取移动目标的位置数据；和根据所述移动目标的所述位置数据和所述停放区域数据判断所述移动目标是否进入所述停放区域。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：将生成的所述停放区域数据传送至云端服务器。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述移动目标是否进入所述停放区域包括：所述云端服务器实时检测判断移动目标是否进入停放区域。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，进一步包括：根据所述移动目标的所述位置数据生成所述移动目标到所述停放区域的导航数据。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：当检测到所述移动目标已经进入所述停放区域时，接受所述移动目标发出的结束计费请求。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述地理数据包括物理停放区域数据和地图数据。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据地理数据生成停放区域数据包括：寻找物理停放区域，沿物理停放区域的边缘采集不在同一直线上的至少三个停放点位的位置数据；将采集的停放点位依次顺序连接，形成封闭的物理停放区域数据；将形成的物理停放区域数据与地图数据结合，生成停放区域数据。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述停放点位的位置数据包括所述停放点位的经度和纬度数据。9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取所述移动目标的位置数据利用了GPS定位、AGPS定位和WiFi定位中的任意一种或多种。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述获取移动目标的位置数据选用GPS定位。11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，对所述GPS定位的开启设置间隔时间。12.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述获取移动目标的位置数据选用GPS定位，当无法获取GPS定位数据时，选用AGPS定位。13.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述移动目标的所述位置数据生成所述移动目标到所述停放区域的导航数据包括：当所述移动目标发出静止请求时，所述云端服务器接收发出静止请求的所述移动目标的所述位置数据；根据所述移动目标的所述位置数据搜索所述移动目标附近可用的停放区域，并将附近可用的停放区域数据传送至所述移动目标；所述云端服务器接收所述移动目标反馈的所选择的所述停放区域信息，并将所述停放区域信息传送至APP生成导航数据。14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述云端服务器接收所述移动目标反馈的所选择的所述停放区域信息，并将所述停放区域信息传送至APP生成导航数据包括：所述云端服务器接收所述移动目标选择的停放点位，并以该停放点位为中心点选取所述中心点周围的停放点位，将选...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，
申请(专利权)人：上海共佰克智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31