一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置制造方法及图纸

技术编号:16283604 阅读:89 留言:0更新日期:2017-09-23 03:07
一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,包括减速机箱,所述减速机箱上盖上开设有至少两个减速机出轴连接孔,所述减速机箱底板中心开设有输出孔,所述减速机箱内腔分隔为至少两层腔室,每个腔室内设置有相互啮合的传动小齿轮和被动大齿轮,所述每层腔室的传动小齿轮末端对应减速机箱上盖上的减速机出轴连接孔;所述每层腔室的被动大齿轮中心均连接有传动轴,所述每根传动轴穿过减速机箱底板中心的输出孔并相互套接设置。大大简化了驱动装置的占地面积,并且结构简单,能耗较低。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Driving device for shaft stirring type mud scraping machine

A sleeve type stirring driving device of the scraper, including the reducer, gear case cover is provided with at least two reducer shaft connecting hole, the bottom center opened a reducer output hole, the speed reducer box cavity into at least two layers of the chamber, each chamber is equipped with a mesh with each other the drive gear and the driven gear, the drive pinion at the end of each of the corresponding layer chamber lid on the gear reducer reducer shaft connecting hole; wherein each layer of the chamber are connected with a passive gear center hole of the transmission shaft, the output of each transmission shaft through the speed reducer box and the center of the bottom plate each set is connected. The floor area of the driving device is greatly simplified, and the structure is simple, and the energy consumption is low.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速装置制作领域,尤其涉及澄清池内搅拌刮泥机减速装置。
技术介绍
现有技术的搅拌刮泥机用驱动装置,一般包括减速机以及与减速机连接的电机,但现有技术的减速机一般均只有一个输入孔和一个输出孔,只能对一台电机进行减速,无法将两个或两个电机集中在一个减速机箱内分别减速,从而现有技术的产生的问题在于结构复杂,占地面积大,尤其在用于同轴设置的搅拌刮泥机上,虽然现有技术为解决这一问题,提出了将搅拌机和刮泥机独立设置在澄清池内,但由于其传动轴不同轴,刮泥机的驱动采用针齿盘进行齿轮传动,其结构复杂,并且刮泥板支架检修困难,不如同轴设置的刮泥板支架可方便从传动轴上拆卸检修,并且由于其为轴传动其传动结构在水面以上,不像独立设置的刮泥机的针齿盘在水下容易腐蚀并且维修困难。有待改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供了一种可实现一台减速机箱同时为几台电机进行减速,占地面积小,结构简单,能耗低的搅拌刮泥机用减速装置。本技术的技术关键在于将减速机箱体分隔成上下多层,实现多个输入端口,并且在中心统一输出,传动轴相互套设,其具体技术方案为:一种套轴式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,包括减速机箱,所述减速机箱上盖上开设有至少两个减速机出轴连接孔,所述减速机箱底板中心开设有输出孔,所述减速机箱内腔分隔为至少两层腔室,每个腔室内设置有相互啮合的传动小齿轮和被动大齿轮,所述每层腔室的传动小齿轮末端对应减速机箱上盖上的减速机出轴连接孔;所述每层腔室的被动大齿轮中心均连接有传动轴,所述每根传动轴穿过减速机箱底板中心的输出孔并相互套接设置。

【技术特征摘要】
1.一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,包括减速机箱,所述减速机箱上盖上开设有至少两个减速机出轴连接孔,所述减速机箱底板中心开设有输出孔,所述减速机箱内腔分隔为至少两层腔室,每个腔室内设置有相互啮合的传动小齿轮和被动大齿轮,所述每层腔室的传动小齿轮末端对应减速机箱上盖上的减速机出轴连接孔;所述每层腔室的被动大...

【专利技术属性】
技术研发人员:强成良陆叶陆姣王莉雅吴嘉欢
申请(专利权)人:江苏一环集团有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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