【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆防溜设备运用监测系统
本专利技术属于铁路车辆防溜设备
，具体涉及一种铁路车辆防溜设备运用监测系统。
技术介绍
随着中国铁路的快速蓬勃发展，铁路运行里程和行车密度不断增大。铁路车辆作为铁路运营、施工维护的重要工具，其运用的安全性尤为迫切。多年以来，在铁路车辆的日常管理中，开车时止轮器漏撤、手制动未缓解导致铁路车辆“拉铁鞋”开车以及停车后止轮器漏设、手制动未处于制动状态引起车辆溜逸事件屡禁不止，给铁路的行车安全带来较大威胁。经过分析，根本原因是大多数铁路车辆的防溜设备的运用仍依靠司乘人员的专业素养来管理，仍采用人工记录方式，既无提醒作用，更无分析的功能，出现瞒报的情况时有发生。个别产品采用了电子记录，但是需要在止轮器内安装电子装置并需要经常充电；需要人工转储数据，效率比较低。上述情况下，一方面无法将司乘人员错误操作的重点形成的大数据供管理人员进行分析和有针对性的加强培训，另一方面，一旦出现事故，存在篡改记录数据的空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁路车辆防溜设备监测系统，在不更换现有止轮器的情况下，解决长期以来防溜设备的使用难以做...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆防溜设备运用监测系统，其特征在于，包括止轮器监测单元、手制动机监测单元、发动机工况监测单元、行走监测单元、坡道监测单元、中央处理单元和提醒处置单元； 所述止轮器监测单元包括安装在铁路车辆上的止轮器存放架，止轮器存放架上设有用于与止轮器配合的止轮器传感器;止轮器存放架和铁路车辆上均设有条码读取器，止轮器上设有条码标签； 所述手制动机监测单元安装于车辆手制动机上，用于监测手制动机的制动与否的工作状态； 所述发动机工况监测单元安装于铁路车辆发动机上，用于监测发动机启停工作状态； 所述行走监测单元安装于铁路车辆上，用于监测车辆运行、停止的工作状态； 所述坡道监测单元安装于铁路车辆上，用于监测铁路车辆处于上坡或者下坡的角度； 所述中央处理单元安装于铁路车辆上，其内设有电源模块和信号处理模块； 所述提醒处置单元设有声音、灯光和/或屏幕提醒装置； 所述止轮器监测单元、手制动机监测单元、发动机工况监测单元、行走监测单元、坡道监测单元将信息通过信号线缆发送给中央处理单元的信号处理模块进行逻辑判断，中央处理单元将经逻辑判断后得到的待处理信号发送提醒处置单元的提醒装置，通过声音、灯光和/或屏幕显示方式提醒司乘人员。2.如权利要求1所述的一种铁路车辆防溜设备运用监测系统，其特征在于，所述条码标签为一维码标签、二维码标签或者三维码标签中的一种或几种;条码读取器为一维码读取器、二维码读取器或三维码读取器中的一种或几种。3.如权利要求2所述的一种铁路车辆防溜设备运用监测系统，其特征在于，所述止轮器传感器和手制动机监测单元串联成通断电路，通断电路与铁路车辆传动装置或换向开关的控制电路串联。4.如权利要求1-3任一所述的一种铁路车辆防溜设备...
【专利技术属性】
技术研发人员：张双义，孙禹文，王波，贾顺社，郭建华，
申请(专利权)人：郑州华铁安达自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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