一种烙铁头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种烙铁头，能够有效提高汽车电子水泵自动焊接的合格率。该烙铁头包括头部和肩部，所述头部设置有凹槽，所述凹槽的一侧设置有斜切面，所述凹槽的另一侧设置有一台阶，所述台阶具有一沿烙铁头轴线方向的切面和与切面相交的台阶面。

【技术实现步骤摘要】
_种烙铁头
本技术涉及一种烙铁头，尤其涉及一种锡焊烙铁头。【
技术介绍
】焊接是通过加热、加压，或两者并用，用或者不用填充材料，使工件的材质达到结合的一种加工工艺。锡焊焊接是传统的焊接方法，它属于钎焊中的软钎焊，是以电烙铁为主要工具，辅以锡丝加热融化连接金属的方式，广泛应用于电子工业、家电制造业、汽车制造业等行业中。随着技术的进步，焊盘之间的空间越来越小，而且无铅化作业后，焊接缺陷也增多，因此，锡焊也逐渐从人工向自动化转变，出现了各种各样的锡焊设备。然而，无论是哪种锡焊设备，烙铁头(也称作焊头)始终是其中最重要的部件之一。选择合适的烙铁头是非常重要的，合适的烙铁头能使工作更有效率，增加烙铁头的耐用程度，而错误的烙铁头不仅影响焊接不能发挥最高效率，焊接质量也会因此而减低。锡焊烙铁头多种多样，从形状上来说，基本可分为以下几种:B型(圆锥型)，烙铁头无方向性，整个烙铁头前端均可进行焊接;K型(刀型)，使用刀形部份焊接，竖立式或拉焊式焊接均可；I型(尖型)，烙铁头尖端幼细，适合精细之焊接，或焊接空间狭小之情况，也可以修正焊接芯片时产生之锡桥;D型(扁型/ 一字批咀型)，用批咀部份进行焊接，适合需要多锡量之焊接;C型(马蹄型/斜切圆柱型)，用烙铁头前端斜面部份进行焊接，适合需要多锡量之焊接。在汽车电子水栗的锡焊工序中，经过多方面的考虑和比较，目前的自动锡焊设备一般采用的是烙铁头如图1和图2所示，现有技术中的这种烙铁头包括头部I和肩部2，肩部2是指外径逐渐变化的一段，头部I是指与肩部相连的、外径保持不变、与锡丝发生接触的一段。所述头部I设置有一凹槽3，在凹槽3的一侧有斜切面4，锡丝通过送锡装置从具有斜切面4的凹槽3的一端进入凹槽3，加热使焊锡融化以达到焊接。然而，这种烙铁头的送锡量大，出现临近焊点粘连的几率也高，不仅浪费锡量，焊接的合格率也很低，不足70%，远远不能满足汽车电子水栗的自动化生产要求。【
技术实现思路
】为了解决以上现有技术中存在的问题，本技术提供了一种烙铁头，能够有效提高汽车电子水栗自动焊接的合格率。该技术方案是:—种烙铁头，该烙铁头包括头部和肩部，所述头部设置有凹槽，所述凹槽的一侧设置有斜切面，其特征在于，所述凹槽的另一侧设置有一台阶，所述台阶具有一沿烙铁头轴线方向的切面和与该切面相交的台阶面。通过设置一个台阶，能够减小烙铁头与焊点的接触面积，能够在焊接汽车电子水栗间距比较近的焊点时不容易发生粘连，减少由于焊点粘连发生的不良。同时，由于烙铁头的加热和导热部分都没有发生变化，因此仍然能够产生足够的热量，不会因为接触面积的减少而导致热量不够而焊接不良。进一步的，所述台阶面为平面。进一步的，所述台阶面与所述切面的夹角为直角或钝角。进一步的，为了达到有效焊接，既保证烙铁头与焊点的足够的接触面积，又不使相邻焊点产生粘连，上述凹槽的长度为3?3.7mm。进一步的，为了保证最佳的焊接效果和焊接良率，上述切面沿烙铁头轴线方向的长度为3?5mm。进一步的，为了保证最佳的焊接效果和焊接良率，以及开模容易、降低成本，上述台阶面到所述肩部的最近距离为14?16mm。进一步的，在达到有效焊接的基础上，为了节约锡量，上述凹槽的间隙宽度为1.0?I.4mmο该技术方案具有以下有益的技术效果:I)本技术提供的烙铁头能够实现汽车电子水栗间距比较近的焊点的连接;2)由于在头部设置了一台阶，减小了烙铁头与焊点的接触面积，能够在焊接汽车电子水栗间距比较近的焊点时不容易发生粘连，减少由于焊点粘连发生的不良，提高焊接良率;3)由于烙铁头的加热和导热部分都没有发生变化，因此仍然能够产生足够的热量，不会因为接触面积的减少而导致热量不够而焊接不良，有效利用了热量，减少了能源的浪费;4)本技术的烙铁头的凹槽更窄更小，烙铁头的用料更省，焊接所需的锡量也更少，成本进一步降低，有利于提高汽车电子水栗的生产效率。【【附图说明】】图1为现有技术的烙铁头的正视图；图2为现有技术的恪铁头的俯视图；图3为本技术实施例一的烙铁头的正视图；图4为本技术实施例一的烙铁头的俯视图；图5为本技术实施例一的烙铁头的左视图。标记说明:I，头部;2，肩部;3，凹槽;4，斜切面;5，台阶;501，台阶5沿烙铁头轴线方向的切面;502，台阶面。【【具体实施方式】】以下结合具体实施例，对本技术做进一步描述。以下所提供的实施例并非用以限制本技术所涵盖的范围，所描述的步骤也不是用以限制其执行顺序。本领域技术人员结合现有公知常识对本技术做显而易见的改进，亦落入本技术要求的保护范围之内。实施例一一种烙铁头，该烙铁头包括头部I和肩部2，所述头部I设置有凹槽3，所述凹槽3的一侧设置有斜切面4，另一侧设置有一台阶，该台阶具有一沿烙铁头轴线方向的切面501和与切面501相交的台阶面502。台阶面502为平面，与所述切面501的夹角为钝角。上述凹槽3的长度为3mm，间隙宽度为1.2mm。上述切面501沿烙铁头轴线方向的长度为4mm，台阶面502到所述肩部2的最近距离为15mm。通过设置上述台阶，能够减小烙铁头与焊点的接触面积，能够在焊接汽车电子水栗间距比较近的焊点时不容易发生粘连，减少由于焊点粘连发生的不良。由于烙铁头的加热和导热部分都没有发生变化，因此仍然能够产生足够的热量，不会因为接触面积的减少而导致热量不够而焊接不良。同时，有效地节约了锡丝的使用量，保证最佳的焊接效果，并且大大地提高了焊接良率。经过统计，仅将原来的烙铁头更换为本实施例的烙铁头，汽车电子水栗自动焊接的合格率由原来的75%上升至95%。实施例二一种烙铁头，该烙铁头包括头部I和肩部2，所述头部I设置有凹槽3，所述凹槽3的一侧设置有斜切面4，另一侧设置有一台阶5，该台阶具有一沿烙铁头轴线方向的切面501和与切面501相交的台阶面502。台阶面502为平面，与所述切面501的夹角为直角。上述凹槽3的长度为3.7mm，间隙宽度为1.2mm。上述切面501沿烙铁头轴线方向的长度为4mm，台阶面502到所述肩部2的最近距离为15mm。通过设置上述台阶，能够减小烙铁头与焊点的接触面积，能够在焊接汽车电子水栗间距比较近的焊点时不容易发生粘连，减少由于焊点粘连发生的不良。由于烙铁头的加热和导热部分都没有发生变化，因此仍然能够产生足够的热量，不会因为接触面积的减少而导致热量不够而焊接不良。同时，有效地节约了锡丝的使用量，保证最佳的焊接效果，并且大大地提高了焊接良率。经过统计，仅将原来的烙铁头更换为本实施例的烙铁头，汽车电子水栗自动焊接的合格率由原来的75%上升至95%。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烙铁头，该烙铁头包括头部(I)和肩部(2)，所述头部(I)设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)的一侧设置有斜切面(4)，其特征在于，所述凹槽(3)的另一侧设置有一台阶，所述台阶具有一沿烙铁头轴线方向的切面(501)和与切面(501)相交的台阶面(502)。2.根据权利要求1所述的烙铁头，其特征在于，所述台阶面(502)为平面。3.根据权利要求1所述的烙铁头，其特征在于，所述台阶面(502)与所述切面...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻桂杨，丁小阳，张建耀，
申请(专利权)人：华纳圣龙宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：