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一种立体车库用卡板固定组件制造技术

技术编号:16274739 阅读:40 留言:0更新日期:2017-09-22 23:53
本实用新型专利技术公开了一种立体车库用止板固定组件,包括本体、弹簧、推杆、锁舌、驱动部,驱动部安装在本体内;锁舌通过与套设有弹簧的推杆配合,安装在本体上,锁舌一侧还与本体铰接;推杆与驱动部配合,可在驱动部的带动下实现锁止的伸缩。本实用新型专利技术在实施时,利用铰接作为一受力支点,可大大减少推杆的实际受力值,由于铰接点的结构强度好,使得卡板固定组件的整体可靠性大大增加,保证立体车库的工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用卡板固定组件
本技术涉及一种固定组件,具体的说是一种立体车库用卡板固定组件。
技术介绍
在立体车库运营过程中,为实现对车辆移转,一般会使用到卡板,具体的说,车辆放置在卡板上,利用卡板作为基础载体,实现立体车库的基本功能及目的。在卡板的实际使用过程中,为防止由于卡板移位而造成的触碰,一般都会加装卡板固定组件用以对卡板在移转过程中的位置锁止,现有的卡板固定组件,一般包括锁舌以及驱动锁舌动作的驱动部组成,锁舌直接安装在驱动部的输出轴上,这就使得锁舌在锁止过程中受到了力会直接作用到输出轴上,极易对驱动部造成损伤,进而影响立体车库的整体运行。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有卡板固定组件在工作结构的耐用性上所存在的不足,提供一种结构强度高的立体车库用卡板固定组件。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种立体车库用止板固定组件,包括本体、弹簧、推杆、锁舌、驱动部,驱动部安装在本体内;锁舌通过与套设有弹簧的推杆配合,安装在本体上,锁舌一侧还与本体铰接;推杆与驱动部配合,可在驱动部的带动下实现锁止的伸缩。本技术在实施时,利用铰接作为一受力支点,可大大减少推杆的实际受力值,由于铰接点的结构强度好,使得卡板固定组件的整体可靠性大大增加,保证立体车库的工作可靠性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】为方便对本技术作进一步的理解,现结合附图举出实施例,对本技术作进一步的说明。实施例:如图1所示,本技术包括本体1、弹簧2、推杆3、锁舌4、驱动部5,驱动部5安装在本体I内;锁舌4通过与套设有弹簧2的推杆3配合,安装在本体I上,锁舌4一侧还与本体I铰接;推杆3与驱动部5配合,可在驱动部5的带动下实现锁止的伸缩。以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术作任何形式上的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或修饰为等同变化的等效实施例,但是凡未脱离本技术技术方案内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库用止板固定组件,其特征在于:包括本体、弹簧、推杆、锁舌、驱动部,驱动部安装在本体内;锁舌通过与...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙锡明
申请(专利权)人:孙锡明
类型:新型
国别省市:

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