一种具有限位环的汽车线束架体制造技术
Automobile wire harness frame with spacing ring
The utility model discloses a limit automobile wire harness frame, a ring having a base: the upper end of the base side is provided with a bracket, the top of the bracket is fixedly provided with a spacing ring out, on the base of open cable beam hole, support is provided with a plurality of wire harness with retaining strip; use self-locking nylon cable tie bracket; the side is provided with a snap ring, wire harness with retaining ring is fixed through the wire harness. The utility model adopts the mounting bracket on the side of the base, the top of the bracket is provided with a limiting ring, with the band structure line, wire harness can be fixed simply and rapidly, so that the friction will not sway during driving, causing the engine to the other sensor plug bad contact; the whole structure is simple, the cost is very low.
【技术实现步骤摘要】
一种具有限位环的汽车线束架体
：本技术涉及线束领域，特别涉及一种具有限位环的汽车线束架体。
技术介绍
：目前国内汽车产业蓬勃发展，各类新车型层出不穷，而任何车型，其电路部分连接都需要使用线束。线束是指由接触件端子(连接器)与电线电缆压接后以扎带或胶带捆扎形成连接电路的组件，在汽车和各种电子设备的内部，为了将零件及基板间电连接而使用线束。在布线过程中，经常有很多线束悬挂在汽车的前舱内悬挂的线束由于自身重力作用与汽车行驶过程中产生的作用力，会使悬挂的线束前后左右晃动，长时间的晃动可能会致使发动机其他传感器插件接触不良，甚至导线磨断。最终导致ECU无法接收信号，发动机运行不良。
技术实现思路
：本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种具有限位环的汽车线束架体。本技术采用的技术方案为：一种具有限位环的汽车线束架体，具有底座：底座上端侧边安装有支架，支架顶部固定安装有伸出的限位环，底座上开有线束孔，支架上设有若干线束带。所述线束带采用自锁式尼龙扎带。所述支架侧边设置有扣环，线束带穿过扣环固定线束。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术采用在底座侧边安装支架，支架顶部设置限位环，配合线束带的结构，能够简单快速的固定线束，使其在行驶过程中不会晃动摩擦，导致发动机其他传感器插件接触不良；整体结构简洁，成本很低。附图说明：图1是本技术结构示意图。具体实施方式：下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明：一种具有限位环的汽车线束架体，具有底座1：底座1上端侧边安装有支架2，支架2顶部固定安装有伸出的限位环3，底座1上开有线束孔4，支架2上设有若...
【技术保护点】
一种具有限位环的汽车线束架体，具有底座，其特征在于：底座上端侧边安装有支架，支架顶部固定安装有伸出的限位环，底座上开有线束孔，支架上设有若干线束带。
【技术特征摘要】
1.一种具有限位环的汽车线束架体，具有底座，其特征在于：底座上端侧边安装有支架，支架顶部固定安装有伸出的限位环，底座上开有线束孔，支架上设有若干线束带。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：储贻胜，
申请(专利权)人：安徽天馨电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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