一种电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，包括带有轴孔的刹车轮外壳，轴孔内套装后轮轴，后轮轴上设有限位台阶，后轮轴末段上设有外螺纹，后轮轴上依次套装有内密封挡板、内密封圈、刹车轮外壳、外密封圈，外密封圈外旋合安装有外密封挡板，内密封圈、外密封圈嵌入轴孔两端的密封安装槽内，内密封挡板、外密封挡板工作时将内密封圈、外密封圈密封在密封安装槽内。本实用新型专利技术结构设计合理，可以保证刹车轮外壳与后轮轴之间密封不会进入雨水，方便对后轮维修时进行拆卸和安装，极大的提高了拆卸安装的效率。

Sealing structure of brake wheel housing and rear wheel axle of accumulator vehicle

The utility model discloses a battery car brake wheel shell and a rear wheel shaft sealing structure, which comprises a brake wheel housing with a shaft hole and the shaft hole is sheathed in the rear axle, the rear wheel shaft is provided with a limiting step, the rear axle end is provided with external threads, the rear wheel shaft are sheathed on inner sealing baffle, the inner sealing ring the brake wheel, an outer ring, the outer ring outside screw installed outside the sealing baffle, sealing installing groove sealing ring and the outer sealing ring is embedded in the inner ends of the axle hole, the sealing baffle plate and the outer seal baffle when the inner seal ring and the outer sealing ring in the seal installation groove. The utility model has reasonable structure design, and can ensure that the brake wheel housing and the rear wheel shaft are sealed and can not enter the rain water, so that the disassembly and installation of the rear wheel can be conveniently carried out, and the efficiency of disassembly and installation is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构
：本技术涉及电瓶车加工技术，尤其涉及一种电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构。
技术介绍
：电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电瓶车的后轮为驱动轮，后轮轴即为驱动轴，驱动轴上套装有刹车轮外壳，传统设计存在较大缺陷，主要是后轮轴与刹车轮外壳之间没有密封，电瓶车在雨雪天气中工作，势必会使刹车轮外壳与驱动轴之间进入雨水，一方面伴随刹车轮与驱动轴之间的磨损，另一方面雨水锈蚀，最终导致维修电瓶车时后轮轴与刹车轮外壳难以拆卸，即便拆卸下来也需要浪费大量的时间和人力，效率相当低下。
技术实现思路
：为了弥补现有技术问题，本技术的目的是提供一种电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，结构设计合理，可以保证刹车轮外壳与后轮轴之间密封不会进入雨水，方便对后轮维修时进行拆卸和安装，极大的提高了拆卸安装的效率。本技术的技术方案如下：电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，包括带有轴孔的刹车轮外壳，轴孔内套装后轮轴，其特征在于，所述的后轮轴上设有限位台阶，后轮轴末段上设有外螺纹，后轮轴上依次套装有内密封挡板、内密封圈、刹车轮外壳、外密封圈，外密封圈外旋合安装有外密封挡板，所述的内密封圈、外密封圈嵌入轴孔两端的密封安装槽内，所述的内密封挡板、外密封挡板工作时将内密封圈、外密封圈密封在密封安装槽内。所述的电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，其特征在于，所述的刹车轮外壳内外壁上设有一体成型内凸台、外凸台，内凸台、外凸台分布于轴孔两端沿口，内凸台、外凸台中心孔与轴孔同轴且等大，中心孔两端分别设有密封安装槽。所述的电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，其特征在于，所述的后轮轴的限位台阶至螺纹段之间为光轴，内密封挡板为垫片，内密封挡板滑动套装于光轴段上，内密封挡板工作时背面顶在限位台阶上。所述的电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，其特征在于，所述的外密封挡板旋合安装于后轮轴螺纹段上，工作时密封锁紧外密封圈。本技术的优点是：本技术结构设计合理，可以保证刹车轮外壳与后轮轴之间密封不会进入雨水，方便对后轮维修时进行拆卸和安装，极大的提高了拆卸安装的效率。附图说明：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：参见附图：电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，包括带有轴孔的刹车轮外壳1，轴孔内套装后轮轴2，后轮轴2上设有限位台阶3，后轮轴2末段上设有外螺纹4，后轮轴2上依次套装有内密封挡板5、内密封圈6、刹车轮外壳1、外密封圈7，外密封圈8外旋合安装有外密封挡板8，内密封圈6、外密封圈7嵌入轴孔两端的密封安装槽9内，内密封挡板5、外密封挡板8工作时将内密封圈6、外密封圈7密封在密封安装槽9内。刹车轮外壳1内外壁上设有一体成型内凸台10、外凸台11，内凸台10、外凸台11分布于轴孔两端沿口，内凸台10、外凸台11中心孔与轴孔同轴且等大，中心孔两端分别设有密封安装槽9。后轮轴2的限位台阶3至螺纹段4之间为光轴，内密封挡板5为垫片，内密封挡板5滑动套装于光轴段上，内密封挡板5工作时背面顶在限位台阶3上。外密封挡板8旋合安装于后轮轴2螺纹段上，外密封挡板8可以为防松螺母，工作时密封锁紧外密封圈7。后轮轴2螺纹段一部分会裸露在外，外密封挡板8置于螺纹段上，容易会被锈蚀在后轮轴2的螺纹段上，本技术可以保证刹车轮外壳与后轮轴之间密封不会进入雨水，方便对后轮维修时进行拆卸和安装，极大的提高了拆卸安装的效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，包括带有轴孔的刹车轮外壳，轴孔内套装后轮轴，其特征在于，所述的后轮轴上设有限位台阶，后轮轴末段上设有外螺纹，后轮轴上依次套装有内密封挡板、内密封圈、刹车轮外壳、外密封圈，外密封圈外旋合安装有外密封挡板，所述的内密封圈、外密封圈嵌入轴孔两端的密封安装槽内，所述的内密封挡板、外密封挡板工作时将内密封圈、外密封圈密封在密封安装槽内。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，包括带有轴孔的刹车轮外壳，轴孔内套装后轮轴，其特征在于，所述的后轮轴上设有限位台阶，后轮轴末段上设有外螺纹，后轮轴上依次套装有内密封挡板、内密封圈、刹车轮外壳、外密封圈，外密封圈外旋合安装有外密封挡板，所述的内密封圈、外密封圈嵌入轴孔两端的密封安装槽内，所述的内密封挡板、外密封挡板工作时将内密封圈、外密封圈密封在密封安装槽内。2.根据权利要求1所述的电瓶车刹车轮外壳与后轮轴密封结构，其特征在于，所述的刹车轮外壳内外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志国，
申请(专利权)人：徐志国，
类型：新型
国别省市：安徽,34