使用飞行器数据预测飞行器发动机运转状态的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及用于飞行器发动机的系统和方法，所述方法可以访问与多个飞行器发动机和多个历史飞行器飞行相关联的在飞行期间记录的历史飞行器数据；可以基于每次飞行自动使用在飞行期间记录的飞行器数据计算度量，并且可基于所计算的度量，使用概率模型捕集和表示关系，所述关系包括多个发动机参数和飞行参数；之后可以基于所述概率模型、与特定飞行器发动机相关联的发动机参数值以及与潜在或历史飞行器飞行相关联的飞行参数值，计算所述特定飞行器发动机在所述潜在或历史飞行器飞行期间的条件概率分布，并且可以显示与所计算的条件概率分布相关联的指示。

Method and system for predicting engine operating conditions using aircraft data

The invention relates to a system and method for aircraft engine, the method can be accessed with a number of aircraft engine and a number of historical flight related records during the flight history of aircraft data; each flight can automatically use the recorded data of aircraft recorded during the flight calculation measure based on measurement and calculation based on the use of probabilistic models to capture and represent the relationship, the relationship includes a plurality of engine parameters and flight parameters; after the probabilistic model, and the specific aircraft engine engine parameters associated with potential or history and based on aircraft flight parameters with values of the conditional probability distribution to calculate the specific aircraft engine at during the history of flight or potential, and can display the condition and the calculated probability distribution Associated instructions.

【技术实现步骤摘要】
使用飞行器数据预测飞行器发动机运转状态的方法和系统
技术介绍
传感器可测量各种飞行器发动机参数。例如，传感器可测量离开涡轮的排气的温度。此信息可用于便于操作并且维护飞行器发动机。在一些情况下，排气温度可用于确定检修飞行器发动机的时间。例如，排气温度可以是决定何时将飞行器发动机从飞行器中拆除以进行检修和维护程序的关键指标。当特定发动机的排气温度超出预定限制一定次数时，可出于安全考虑而将发动机从飞行器中拆除，并且这样可能导致发动机和/或飞行器所有人的成本大幅增大。目前，发动机和/或飞行器所有人可能尝试通过人工决定并且采取措施来避免或减小排气温度超出值，例如将退化程度更大的发动机分配到特定机场对(例如，以避免外部高温或者较短跑道)。这种类型的手动方法通常基于操作员的知识及其过往经验，因而非常耗并且易于出错。自动预测排气温度是否将超出针对指定发动机和外部条件的特定阈值可能会带来巨大经济效益和安全改进。因此，需要提供一种便于以自动准确的方式预测排气温度超出值的系统和方法。
技术实现思路
本专利技术关于一种与飞行器发动机相关联的系统，所述系统包括：在飞行期间记录的飞行器数据的数据库，用于存储与多个飞行器发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与飞行器发动机相关联的系统，所述系统包括：在飞行期间记录的飞行器数据的数据库，用于存储与多个飞行器发动机和多个历史飞行器飞行相关联的在飞行期间记录的历史飞行器数据；信号处理单元，所述信号处理单元连接到所述在飞行期间记录的飞行器数据的数据库，用于：访问与所述多个飞行器发动机和所述多个历史飞行器飞行相关联的所述在飞行期间记录的历史飞行器数据，基于每次飞行，使用所述在飞行期间记录的飞行器数据自动计算度量，基于所计算的度量，使用概率模型捕集和表示关系，所述关系包括多个发动机参数和飞行参数，以及基于所述概率模型、与特定飞行器发动机相关联的发动机参数值以及与潜在飞行器飞行相关联的飞行参数值，计算所述特...

【技术特征摘要】
2016.03.10 US 15/0667851.一种与飞行器发动机相关联的系统，所述系统包括：在飞行期间记录的飞行器数据的数据库，用于存储与多个飞行器发动机和多个历史飞行器飞行相关联的在飞行期间记录的历史飞行器数据；信号处理单元，所述信号处理单元连接到所述在飞行期间记录的飞行器数据的数据库，用于：访问与所述多个飞行器发动机和所述多个历史飞行器飞行相关联的所述在飞行期间记录的历史飞行器数据，基于每次飞行，使用所述在飞行期间记录的飞行器数据自动计算度量，基于所计算的度量，使用概率模型捕集和表示关系，所述关系包括多个发动机参数和飞行参数，以及基于所述概率模型、与特定飞行器发动机相关联的发动机参数值以及与潜在飞行器飞行相关联的飞行参数值，计算所述特定飞行器发动机在所述潜在飞行器飞行期间的至少一个条件概率分布；以及通信端口，所述通信端口连接到所述信号处理单元，用于传输信息以显示与所计算的所述至少一个条件概率分布相关联的指示。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少一个条件概率分布表示，在潜在或历史飞行器飞行期间，排气温度值超出最大阈值的概率。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述概率模型包括高斯混合模型。4.根据权利要求3所述的系统，其中所述条件概率分布的所述计算进一步与以下项中的至少一项关联：(i)基于规则的模型，(ii)基于物理性质的模型，(iii)数据驱动的模型用户平台170，(iv)统计模型，(v)...

【专利技术属性】
技术研发人员：LR马尔塔，BP利奥，JL比滕库尔特，LP奥伦斯坦，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US