一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构制造技术

一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，由踏板（1）、踏板连接件（2）和PE嵌条（6）组成，踏板（1）多块排列在电梯的传送带上，所述的踏板连接件（2）上设有一卡槽（2‑1），其特征在于：所述的PE嵌条（6）嵌入在卡槽（2‑1）内，踏板（1）与踏板连接件（2）通过拉铆螺母（4）和沉头螺栓（3）连接在一起。本实用新型专利技术，在原有的踏板连接件型材上增加一个卡槽，嵌入了PE嵌条，减少了在安装时磕碰、堵塞，较少工时消耗，提高生产率；可以很好的起到缓冲减噪的功效。

The utility model relates to a pedal connecting section structure for reducing noise generated by treading

A connecting section structure reduce the noise produced by pedaling the pedal, pedal connecting piece (1), (2) and PE (6), pedal strip (1) multiple blocks are arranged in the elevator on the conveyor belt, the pedal connecting piece (2) is provided with a clamping groove (2 1), which is characterized in that the PE panel (6) embedded in the card slot (2 1), pedal (1) is connected with the pedal (2) by rivet nut (4) and a countersunk head bolt (3) connected together. The utility model, the original pedal connection profile adds a card slot, embedded PE panels, a reduction in the installation of bump, jam, less time consumption, improve productivity; can play a very good noise reduction effect of buffer.

【技术实现步骤摘要】
一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构
本技术涉及一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，属于电梯用扶梯连接件

技术介绍
近年来，随着电梯业的持续发展，外界对电梯行业要求越来越高，在性能、安全、售后等一些硬件需求外，对电梯的感观要求也日愈加大，如踩踏声响、驱动的噪音等。趋于此更高的要求，必须对部件进行结构改进，以增加消音防护。减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材是利用PE（聚乙烯）良好的柔性，做到很好的缓冲作用从而减少踏板与踏板之间的碰擦噪音是本专利技术提出的课题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，是将原有的踏板连接型材上增加一卡槽，卡槽内镶嵌PE材质物料，利用其良好的柔性作为缓冲垫，可以很好的起到缓冲减噪的功效。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，由踏板、踏板连接件和PE嵌条组成，踏板多块排列在电梯的传送带上，所述的踏板连接件上设有一卡槽，其特征在于：所述的PE嵌条嵌入在卡槽内，踏板与踏板连接件用拉铆螺母和沉头螺栓连接。所述的拉铆螺母内涂覆有螺纹防松胶，再与沉头螺栓锁紧，以防踏板和踏板连接件震动松脱。所述的踏板连接件的型材截面上设有工字型卡槽和前沿板钻孔槽，工字型卡槽上口小，底部大。所述的踏板连接件为6063材质制作，抗拉强度要求≥160Rm/Mpa，硬度要求≥10HW。所述的PE嵌条为工字型结构，由凸台Ⅰ和凸台Ⅱ组成，凸台Ⅰ对应踏板连接件的工字型卡槽的底部，凸台Ⅱ对应工字型卡槽的侧部，组成紧密配合。本技术，在原有的踏板连接件型材上增加一个卡槽，嵌入了PE嵌条，减少了在安装时磕碰、堵塞，较少工时消耗，提高生产率；可以很好的起到缓冲减噪的功效。附图说明图1是本技术的踏板与踏板拼装配合图。图2是本技术的踏板与踏板连接件连接方式图。图3是PE嵌条示意图。图4是踏板连接型材截面示意图。具体实施方式由图1、图2知，一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，由踏板1、踏板连接件2和PE嵌条6组成，踏板1多块排列在电梯的传送带上，两块踏板1之间通过踏板连接件2连接在一起，所述的踏板连接件2上设有一卡槽，所述的PE嵌条6嵌入在卡槽2-1内，踏板1与踏板连接件2再利用拉铆螺母4和沉头螺栓3连接。所述的拉铆螺母4内涂覆有螺纹防松胶5，再与沉头螺栓3锁紧，以防踏板1和踏板连接件2震动松脱。由图3、图4知，是PE嵌条6和踏板连接件2的结构示意图。所述的踏板连接件2的型材截面上设有工字型卡槽2-1和前沿板钻孔槽2-2，工字型卡槽2-1上口小，底部大。前沿板钻孔槽2-2上配钻有ф9mm的孔，M6X25沉头螺栓3通过ф9mm孔与M4拉铆螺母4配合拧紧，使踏板1与踏板连接件2连接为一体。踏板连接件2为6063材质制作，抗拉强度要求≥160Rm/Mpa，硬度要求≥10HW。PE嵌条为工字型结构，由凸台Ⅰ6-1和凸台Ⅱ6-2组成，凸台Ⅰ6-1对应踏板连接件2的工字型卡槽2-1的底部，凸台Ⅱ6-2对应工字型卡槽2-1的侧部，组成紧密配合。在制作PE嵌条6嵌入卡槽2-1时，先将PE（聚乙烯）嵌条6放入热水中浸泡5~10分钟，使其相对软化，减少在安装时磕碰、堵塞，较少工时消耗，提高生产率。采用PE（聚乙烯），无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良。也是本技术的创新所在。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，由踏板（1）、踏板连接件（2）和PE嵌条（6）组成，踏板（1）多块排列在电梯的传送带上，所述的踏板连接件（2）上设有一卡槽（2‑1），其特征在于：所述的PE嵌条（6）嵌入在卡槽（2‑1）内，踏板（1）与踏板连接件（2）通过拉铆螺母（4）和沉头螺栓（3）连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，由踏板（1）、踏板连接件（2）和PE嵌条（6）组成，踏板（1）多块排列在电梯的传送带上，所述的踏板连接件（2）上设有一卡槽（2-1），其特征在于：所述的PE嵌条（6）嵌入在卡槽（2-1）内，踏板（1）与踏板连接件（2）通过拉铆螺母（4）和沉头螺栓（3）连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，其特征在于：所述的拉铆螺母（4）内涂覆有螺纹防松胶（5），再与沉头螺栓（3）锁紧，以防踏板（1）和踏板连接件（2）震动松脱。3.根据权利要求1所述的一种减少经踩踏产生噪音的踏板连接型材结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮亮，
申请(专利权)人：江苏申阳电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32