一种倒骑车制造技术

本发明专利技术提供了一种倒骑车，属于交通运输工具技术领域。它解决了现有倒骑车转弯费力，容易侧翻等问题。本发明专利技术包括前车体、后车体及横梁，前车体包括前车架及两个前轮，后车体包括后车架、车座、后轮及驱动部件，横梁的一端与后车架固设，另一端设置有转向管，转向管向前倾斜设置，前车架包括支撑底架，其中部与转向管的转动连接，转向管与支撑底架之间还设置有倒三角架结构，其包括第一拉杆、两根第二拉杆及连接件，连接件与转向管的下端转动连接，第一拉杆和第二拉杆的一端均与连接件连接，两根第二拉杆的另一端分别与支撑底架的后部两侧连接，第一拉杆的另一端与支撑底架的前部中间位置连接。本发明专利技术转弯灵活，具有较强的抗侧翻能力。

A reverse bike ride

The invention provides a reverse riding bicycle, belonging to the technical field of transportation tools. The utility model solves the problems that the existing backward riding bicycle has the advantages of difficult turning, easy turnover, etc.. The invention comprises a front body, rear body and the crossbeam, the front body comprises a front frame and two front wheels, rear body comprises a rear frame, a seat, a rear wheel and a drive part, an end of the beam and the rear frame is fixed, the other end is provided with a steering tube and steering tube tilt settings, including front frame supporting base, the Ministry of with the turning direction of the connection pipe to the inverted triangle frame structure is arranged between the tube and the supporting frame, which comprises a first rod, two rod second and a connecting piece, the connecting piece and the steering pipe is rotationally connected to one end of the first pull rod and the second pull rod are connected with the connecting piece and the other ends of the two pull rod are respectively connected to second and the two sides of the back supporting base, the middle of the front and the other end of the first connecting rod supporting base. The invention has flexible cornering and strong anti roll capability.

【技术实现步骤摘要】
一种倒骑车
本专利技术属于交通运输工具
，具体涉及一种倒骑车。
技术介绍
目前，汽车等交通工具的发展使得城镇道路特别拥挤，并且由此产生的汽车尾气也是环境气候的变化和全球气温的变暖的一个重要因素，缓堵保畅、节能减排、营造良好的生活环境是现在各大城市的政府和市民追求的目标，因而环保高效安全舒适的倒骑三轮车也成为了重要研发方向。倒骑自行车常常用作餐车或者环卫保洁车，也被用于工厂内的货物搬运，因此其具有广泛的应用。现有的倒骑三轮车一般包括前车体和后车体，前车体包括两个前轮及车把手，后车体包括一个后轮、脚踏驱动机构及车座。上述的倒骑三轮车虽然极大的方便了人们的生活，但是仍然存在很多问题：车辆转弯时，不能自行倾斜，转弯不灵活，需要借助人体上身倾斜来达到转弯目的，转弯费力，使用不便，用户体验感差；在骑行转弯过程中容易发生侧翻，从而使倒骑三轮车不够安全和舒适。上述问题一直存在，未见相关的报道或文献提出相应的解决方案，因此有必要提出一种转弯灵活，不易发生侧翻，使用安全的倒骑三轮车。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有倒骑三轮车所存在的上述问题，而提出一种具有较高抗侧翻能力且转弯灵活的倒骑车。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒骑车，它包括前车体及后车体，所述的前车体包括前车架及并排设置的两个前轮，后车体包括后车架、车座、一后轮及驱动倒骑车前行的驱动部件，其特征在于，后车架和前车架通过一横梁连接，横梁的一端与后车架固设，另一端设置有转向管，转向管向前倾斜设置，前车架包括水平设置的支撑底架，支撑底架架接在两个前轮上，且支撑底架的中部与上述转向管的上部转动连接，所述的转向管与支撑底架之间还设置有倒三角架结构，所述的倒三角架结构包括第一拉杆、两根第二拉杆及连接件，所述的连接件与转向管的下端转动连接，第一拉杆和第二拉杆的一端均与连接件连接，两根第二拉杆的另一端分别与支撑底架的后部两侧连接，第一拉杆的另一端与支撑底架的前...

【技术特征摘要】
1.一种倒骑车，它包括前车体及后车体，所述的前车体包括前车架及并排设置的两个前轮，后车体包括后车架、车座、一后轮及驱动倒骑车前行的驱动部件，其特征在于，后车架和前车架通过一横梁连接，横梁的一端与后车架固设，另一端设置有转向管，转向管向前倾斜设置，前车架包括水平设置的支撑底架，支撑底架架接在两个前轮上，且支撑底架的中部与上述转向管的上部转动连接，所述的转向管与支撑底架之间还设置有倒三角架结构，所述的倒三角架结构包括第一拉杆、两根第二拉杆及连接件，所述的连接件与转向管的下端转动连接，第一拉杆和第二拉杆的一端均与连接件连接，两根第二拉杆的另一端分别与支撑底架的后部两侧连接，第一拉杆的另一端与支撑底架的前部中间位置连接。2.根据权利要求1所述的一种倒骑车，其特征在于，所述的第一拉杆和两根第二拉杆在平面上的倒影呈Y形。3.根据权利要求1或2所述的一种倒骑车，其特征在于，所述的连接件为中连板，中连板与转向管的下端转动连接且垂直于转向管，第一拉杆和两根第二拉杆与中连板的连接点形成一等腰三角形，等腰三角形的中线与横梁在同一个平面上，第一拉杆与中连板的连接点位于该等腰三角形的顶角处，上述转向管...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文伟，刘慎，
申请(专利权)人：金华市金飞跃车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33