一种交通用车轮锁制造技术

本发明专利技术公开了一种交通用车轮锁，包括第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂与第二夹臂的末端通过铰链固定连接，所述第一夹臂与第二夹臂的顶端均安装有夹头，所述第一夹臂上设置有电磁感应区，所述第一夹臂的夹头内安装有液压装置，所述连接板的顶端通过固定卡板安装有轮毂固定盘，所述第二夹臂的底端安装有握把，所述第一夹臂与第二夹臂的底部均安装有支撑架。本发明专利技术是通过第一夹臂和第二夹臂组合而成，且均采用高强度钢铁锻造，其强度非常大，可以有效防锯防剪，且在第一夹臂上设置有电磁感应区，在顶端的夹头内安装有与电磁感应区电性连接的液压装置，通过此种锁定方式，不但安全性能高，且操作方便。

Wheel lock for traffic vehicle

The invention discloses a traffic vehicle wheel lock, comprising a first clamp arm and second arm at the end of the first clamping arm and second arm is fixedly connected by a hinge at the top of the first clamping arm and second arm are equipped with chuck, the first clamping arm is arranged on the electromagnetic induction area. Chuck the first clamp arm is installed in the hydraulic device, the connecting plate is mounted on the top of the fixed board hub fixed plate, the second arm is arranged at the bottom of the grip, a supporting frame is installed the first clamp arm and a second arm at the bottom. The invention is formed by the first clamp arm and second arm combination, and adopt high strength steel forging, its strength is very large, can effectively prevent sawing and shearing resistance, and electromagnetic induction zone is arranged in the first arm, at the top of the chuck is installed in the hydraulic and electromagnetic induction device electrically connected region by this way, not only the lock, high safety performance and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种交通用车轮锁
本专利技术涉及车轮锁领域，具体是一种交通用车轮锁。
技术介绍
车轮锁是全钢板制作，具有防暴力、防技术开启、防拆车轮、防复制钥匙等诸多特点能方便牢固地锁住违章车胎，从而有效的防止违章车辆逃避处罚，同时它操作轻便，一人既可独立操作，给管理部门的执法提供了极大的便利。是交管部门和物业对于违章停车者礼貌而有效的管制措施同时它还具有性能稳定、锁车范围广、设计安全合理、费用开支小、不须车管部门花巨资购置和使用拖车等特点，避免了因拖车引起的不必要的纠纷，从而体现了"文明执法、高效管理"的原则。锁车器采用双重保险，不但适用于城市的巡警、城管、道路监管、停车场、物业等部门使用，也适用于各类型私家车的防盗保护，夹子式车轮锁采用双排弹子，内压式边柱锁定结构，克服了传统上下弹子锁或当排弹子锁等无法防技术开启的致命弱点。是目前市场上最便宜的车轮锁。锁车不受轮胎直径影响，傻瓜式操作。四个轮子都可随意锁哦。车轮锁采用精钢构造,防锯,防剪,防敲打;采用精密圆柱型电脑编码锁芯,确保安全防盗;上锁只要拉活动杆杆,自动锁合.特别外观设计，方便存放。适合各种大中小型号的轿车。一种交通用车轮锁的出现大大方便了违章车轮的锁定，但是目前阶段的车轮锁存在诸多的不足之处，例如，控制不方便，安全性能低，操作携带不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通用车轮锁，以解决现有技术中的控制不方便，安全性能低，操作携带不方便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通用车轮锁，包括第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂与第二夹臂的末端通过铰链固定连接，所述第一夹臂与第二夹臂的顶端均安装有夹头，所述第一夹臂上设置有电磁感应区，所述第一夹臂的一侧安装有线缆，所述第一夹臂的夹头内安装有液压装置，所述液压装置上安装有伸缩杆，所述第二夹臂的上安装有连接板，所述连接板的顶端通过固定卡板安装有轮毂固定盘，所述第二夹臂的底端安装有握把，所述第一夹臂与第二夹臂的底部均安装有支撑架。优选的，所述连接板的长度可调节。优选的，所述伸缩杆与第二夹臂顶端的夹头内的凹槽嵌入连接。优选的，所述电磁感应区输出端与液压装置输入端通过线缆电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术是通过第一夹臂和第二夹臂组合而成，且均采用高强度钢铁锻造，其强度非常大，可以有效防锯防剪，且在第一夹臂上设置有电磁感应区，在顶端的夹头内安装有与电磁感应区电性连接的液压装置，通过此种锁定方式，不但安全性能高，且操作方便，且在第二夹臂的底端安装有握把，通过其方便对装置的控制，且方便了携带。附图说明图1为本专利技术的俯视图。图2为本专利技术的主视图。图中：1-线缆、2-第一夹臂、3-液压装置、4-伸缩杆、5-电磁感应区、6-铰链、7-轮毂固定盘、8-固定卡板、9-连接板、10-夹头、11-第二夹臂、12-握把、13-支撑架。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～2，本专利技术实施例中，一种交通用车轮锁，包括第一夹臂2和第二夹臂11，第一夹臂2与第二夹臂11的末端通过铰链6固定连接，第一夹臂2与第二夹臂11用来将车轮夹持在两者之间，防止其转动，铰链6可以控制第一夹臂2和第二夹臂11之间的夹角，第一夹臂2与第二夹臂11的顶端均安装有夹头10，夹头10用来相互对接，使第一夹臂2和第二夹臂11相互固定，第一夹臂2上设置有电磁感应区5，电磁感应区5用来感应磁卡信号，并控制液压装置3工作，第一夹臂2的一侧安装有线缆1，第一夹臂2的夹头10内安装有液压装置3，液压装置3用来控制伸缩杆4伸缩，使伸缩杆4伸入第二夹臂11的顶部的夹头10的内部，液压装置3上安装有伸缩杆4，第二夹臂11的上安装有连接板9，连接板9用来连接轮毂固定盘7，连接板9的顶端通过固定卡板8安装有轮毂固定盘7，轮毂固定盘7用来固定在轮毂的中间转动轴上，可以防止转动轴承转动，第二夹臂11的底端安装有握把12，握把12方便装置操作和携带，第一夹臂2与第二夹臂11的底部均安装有支撑架13，支撑架13用来支撑装置，连接板9的长度可调节，伸缩杆4与第二夹臂11顶端的夹头10内的凹槽嵌入连接，电磁感应区5输出端与液压装置3输入端通过线缆1电性连接。本专利技术的工作原理是：该设备在使用时，通过控制连接板9的伸缩缩短，使轮毂固定盘7固定在轮毂的中心位置，然后在铰链的转动下，将第一夹臂2和第二夹臂11固定在车轮的内侧，并使第一夹臂2和第二夹臂11顶端的夹头10相互接触，然后通过专用磁卡与电磁感应区5接触，使其接收控制指令，并将信号通过线缆1传输至液压装置3内，液压装置3及时控制伸缩杆4伸长，使其嵌入第二夹臂11顶端的夹头10内，从而将车轮锁定，然后将装置水平放置，通过支撑架13支撑。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通用车轮锁，包括第一夹臂（2）和第二夹臂（11），其特征在于:所述第一夹臂（2）与第二夹臂（11）的末端通过铰链（6）固定连接，所述第一夹臂（2）与第二夹臂（11）的顶端均安装有夹头（10），所述第一夹臂（2）上设置有电磁感应区（5），所述第一夹臂（2）的一侧安装有线缆（1），所述第一夹臂（2）的夹头（10）内安装有液压装置（3），所述液压装置（3）上安装有伸缩杆（4），所述第二夹臂（11）的上安装有连接板（9），所述连接板（9）的顶端通过固定卡板（8）安装有轮毂固定盘（7），所述第二夹臂（11）的底端安装有握把（12），所述第一夹臂（2）与第二夹臂（11）的底部均安装有支撑架（13）。

【技术特征摘要】
1.一种交通用车轮锁，包括第一夹臂（2）和第二夹臂（11），其特征在于:所述第一夹臂（2）与第二夹臂（11）的末端通过铰链（6）固定连接，所述第一夹臂（2）与第二夹臂（11）的顶端均安装有夹头（10），所述第一夹臂（2）上设置有电磁感应区（5），所述第一夹臂（2）的一侧安装有线缆（1），所述第一夹臂（2）的夹头（10）内安装有液压装置（3），所述液压装置（3）上安装有伸缩杆（4），所述第二夹臂（11）的上安装有连接板（9），所述连接板（9）的顶端通过固定卡板（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：何盼，
申请(专利权)人：何盼，
类型：发明
国别省市：江苏,32