对高铁驾驶员心电图和血氧饱和度提取的紧急通信系统技术方案

本发明专利技术涉及一种对高铁驾驶员心电图和血氧饱和度提取的紧急通信系统，该方法包括：1)提供一种位于高铁上的弹簧式紧急通信系统，所述紧急通信系统包括生理参数检测子系统、一键通信设备、太阳能蓄电池和MSP430单片机，所述太阳能蓄电池为所述一键通信设备提供电力供应，所述生理参数检测子系统用于对高铁驾驶舱内的驾驶员的生理状态进行检测，所述MSP430单片机与所述生理参数检测子系统和所述一键通信设备分别连接，根据所述生理参数检测子系统的检测结果确定是否为高铁乘客开放所述一键通信设备；2)使用所述紧急通信系统。

Emergency communication system for extracting ECG and blood oxygen saturation of high-speed rail driver

The invention relates to an emergency communication system for extraction of ECG and blood oxygen saturation high speed driver, the method includes: 1) to provide a spring type emergency communication system in the high-speed rail, the emergency communication system comprises a physiological parameter detection subsystem, a communication equipment, solar battery and MSP430 microcontroller, the the solar battery provides power supply for the key communication equipment, the physiological parameter detection subsystem is used to detect the physiological state of the iron in the cockpit of the driver, the MSP430 MCU and the physiological parameter detection subsystem and the communication device are respectively connected with a key, determine whether the opening of high-speed rail passenger a key communication equipment according to the detection results of the physiological parameter detection subsystem; 2) the use of the emergency communication system.

【技术实现步骤摘要】
对高铁驾驶员心电图和血氧饱和度提取的紧急通信系统
本专利技术涉及医疗监护领域，尤其涉及一种位于高铁上的弹簧式紧急通信方法。
技术介绍
高铁的运营方便了人们的出行，使得人们无需在空中乘坐飞机的情况下，也能达到较快的速度，提高出行的效率。不同国家的高铁速度定制不同，但其速度都明显高于其他地面交通工具。以下是各个国家的高铁速度定制情况。欧洲：西欧早期把旧线改造时速达到200公里、新建时速达到250～300公里的定为高速铁路；1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客货运列车混用(简称客货共线)型高速铁路时速为250公里以上，新建客运列车专用(简称客运专线)型高速铁路时速为350公里以上。日本：作为世界上最早开始发展高速铁路的国家，日本政府在1970年发布第71号法令，为制定全国新干线铁路发展的法律时，对高速铁路的定义是，凡一条铁路的主要区段，列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者，可以称为高速铁路。美国：美国联邦铁路管理局曾对高速铁路定义为最高营运速度高于145公里/小时(90mph)的铁路，但从社会大众的角度，“高速铁路”一词在美国通常会被用来指营运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种位于高铁上的弹簧式紧急通信系统，所述紧急通信系统包括生理参数检测子系统、一键通信设备、太阳能蓄电池和MSP430单片机，所述太阳能蓄电池为所述一键通信设备提供电力供应，所述生理参数检测子系统用于对高铁驾驶舱内的驾驶员的生理状态进行检测，所述MSP430单片机与所述生理参数检测子系统和所述一键通信设备分别连接，根据所述生理参数检测子系统的检测结果确定是否为高铁乘客开放所述一键通信设备。

【技术特征摘要】
1.一种位于高铁上的弹簧式紧急通信系统，所述紧急通信系统包括生理参数检测子系统、一键通信设备、太阳能蓄电池和MSP430单片机，所述太阳能蓄电池为所述一键通信设备提供电力供应，所述生理参数检测子系统用于对高铁驾驶舱内的驾驶员的生理状态进行检测，所述MSP430单片机与所述生理参数检测子系统和所述一键通信设备分别连接，根据所述生理参数检测子系统的检测结果确定是否为高铁乘客开放所述一键通信设备。2.如权利要求1所述的紧急通信系统，其特征在于，所述紧急通信系统还包括：一键通信设备，包括呼叫键和无线通信接口，所述呼叫键用于在外部人员按压时，自动打开所述无线通信接口以接收外部人员的通话信息，所述无线通信接口用于将外部人员的通话信息通过无线通信链路发送到远端的运营管理中心处的服务器；弹簧结构，维系在所述一键通信设备上；弹簧驱动设备，与MSP430单片机和弹簧结构分别连接，用于在接收到异常状态信号时，弹开所述弹簧结构以将所述一键通信设备从高铁乘客车厢厢体内部深处推送上来，在接收到正常状态信号时，回缩所述弹簧结构以将所述一键通信设备收回至高铁乘客车厢厢体内部深处；电力供应开关，与MSP430单片机、一键通信设备和太阳能蓄电池分别连接，用于在接收到异常状态信号时，恢复所述太阳能蓄电池对所述一键通信设备的电力供应，在接收到正常状态信号时，断开所述太阳能蓄电池对所述一键通信设备的电力供应；太阳能蓄电池，与所述一键通信设备、所述弹簧驱动设备和所述电力供应开关分别连接，仅为所述一键通信设备、所述弹簧驱动设备和所述电力供应开关提供电力供应；信号采集设备，包括多个医用电极和多个运动轨迹传感器，所述多个医用电极分别设置在驾驶员体表处的多个固定位置，用于提取驾驶员心电场在体表处的多个固定位置分别产生的多个电压，每一个运动轨迹传感器紧邻一个医用电极放置，用于提取对应位置处驾驶员因为呼吸和人体运动而产生的漂移心电电压信号；运动轨迹消除设备，与所述多个医用电极和所述多个运动轨迹传感器别连接，将每一个医用电极产生的每一个电压与对应运动轨迹传感器产生的漂移心电电压信号求和，以获得对应的目标电压；导联电路，与所述运动轨迹消除设备连接，用于接收多个目标电压，基于所述多个目标电压计算心电电压差并输出；信号放大电路，与所述导联电路连接，用于接收所述心电电压差并对所述心电电压差放大；带通滤波电路，与所述信号放大电路连接，用于滤除放大后的心电电压差中的噪声成分以获得滤波电压差；第一模数转换电路，与所述带通滤波电路连接，用于对滤波电压差进行模数转换，以获得数字化电压差；心电图参数提取电路，与所述第一模数转换器连接，基于所述数字化电压差提取驾驶员的窦性心率和QT间期；发光二极管，设置在驾驶员手指指尖毛细血管位置，与光源驱动电路连接，用于基于光源驱动电路发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：蔡留凤，
类型：发明
国别省市：江苏,32