一种基于Linux平台的铁路实时以太网TRDP网关制造技术

本发明专利技术公开了一种基于Linux平台的铁路实时以太网TRDP网关，包括：ARM核心板、UART接口、CAN接口、以太网收发器和以太网总线接口；其中，ARM核心板分别与UART接口、CAN接口、以太网收发器连接；以太网收发器和以太网总线接口连接；ARM核心板装载有Linux平台，ARM核心板用于根据TRDP协议，实现车载设备和列车通信网的数据传输。采用本发明专利技术实施例，能实现TRDP通信数据的快速处理，满足铁路以太网对实时性的要求。

A TRDP gateway for railway real time Ethernet based on Linux platform

The invention discloses a Linux Platform Railway real-time Ethernet TRDP gateway, which is based on the ARM core board, UART interface, CAN interface, Ethernet transceiver and Ethernet bus interface; wherein, the ARM core board are respectively connected with the UART interface, CAN interface, Ethernet transceiver; Ethernet transceiver and Ethernet interface; ARM core plate loading Linux platform, ARM core board according to TRDP protocol, implementation of vehicle equipment and train communication network data transmission. By adopting the embodiment of the invention, the rapid processing of TRDP communication data can be realized, and the requirement of the real-time performance of the railway Ethernet can be satisfied.

【技术实现步骤摘要】
一种基于Linux平台的铁路实时以太网TRDP网关
本专利技术涉及计算机
，尤其涉及一种基于Linux平台的铁路实时以太网TRDP网关。
技术介绍
过去的铁路用的网络技术最快仅为数Mbit/秒，随着监控并记录车辆和装备的情况、配备客户使用的无线LAN等通信功能、车内监控摄像头像素的增加、车内显示器的大型化和高画质化等功能的不断强化，数据传输速度已经无法满足了，于是，作为能够实现10Mbit/秒以上的数据传输技术，以太网成为了众望所归。而目前实时以太网的列车车辆总线国际标准为IEC61375-2-3，新标准会逐步应用到中国轨道交通领域。随着铁路行业的发展，实时的以太网会得到广泛的应用，但由于铁路通讯网络的专用性和强针对性(主要应用于铁路和部分电力系统等一些特殊领域)，用于实现TRDP(TrainReal-timeDataProtocol，简称TRDP)协议转换成其他数据形式，如TRDP转换成UART或CAN等数据形式的实时以太网关还是一片空白。现有的数据转换形式主要是依赖芯片自带的以太网软核协议栈，协议栈是指网络中各层协议的总和，其形象反映了一个网络中文件的传输过程：由上层协议到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于Linux平台的铁路实时以太网TRDP网关，其特征在于，包括：ARM核心板、UART接口、CAN接口、以太网收发器和以太网总线接口；其中，所述ARM核心板分别与所述UART接口、CAN接口、以太网收发器连接；所述以太网收发器和所述以太网总线接口连接；所述ARM核心板装载有Linux平台，所述ARM核心板用于根据TRDP协议，实现车载设备和列车通信网的数据传输。

【技术特征摘要】
1.一种基于Linux平台的铁路实时以太网TRDP网关，其特征在于，包括：ARM核心板、UART接口、CAN接口、以太网收发器和以太网总线接口；其中，所述ARM核心板分别与所述UART接口、CAN接口、以太网收发器连接；所述以太网收发器和所述以太网总线接口连接；所述ARM核心板装载有Linux平台，所述ARM核心板用于根据TRDP协议，实现车载设备和列车通信网的数据传输。2.根据权利要求1所述的铁路实时以太网TRDP网关，其特征在于，所述ARM核心板用于根据TRDP协议，实现车载设备和列车通信网的数据传输，具体为：所述ARM核心板根据TRDP协议，将由所述以太网总线接口接收的第一IP数字信号转换成第一并行数据信号后，依次通过UART接口或CAN接口发送给所述车载设备；以及，所述ARM核心板根据所述TRDP协议，将所述UART接口或所述CAN接口接收的第二并行数据信号转换为第二IP数字信号后，依次通过所述以太网收发器、以太网总线接口发送给所述列车通信网。3.根据权利要求2所述的铁路实时以太网TRDP网关，其特征在于，所述ARM核心板还用于系统初始化，以及实现TRDP以太网和UART网络之间、所述TRDP网络和CAN网络之间数据交换，具体为：接收所述UART网络或CAN网络发送的TRDP配置参数信息；其中，所述TRDP配置参数信息包括TCMS主机IP、DNS主机IP、本地IP和端口；检测TRDP总线的TTDB列车网络拓扑包，配置静态和动态列车网络拓扑参数；根据所述DNS主机IP，发送DNS请求包...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗仁胜，
申请(专利权)人：广州众志诚信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44