一种车位锁制造技术

本发明专利技术提供一种车位锁，包括车载遥控单元(101)和设置于车位中的锁体机构(102)、接收单元(103)、判断单元(104)、第一控制单元(105)和供电单元(106)；车载遥控单元(101)用于发送车辆识别信息；接收单元(103)用于接收距车位设定距离内的车辆识别信息；判断单元(104)用于判断车辆识别信息是否与预存信息相同；第一控制单元(105)在车辆识别信息与预存信息相同时控制锁体机构(102)由撑起状态切换至回落状态；在车辆识别信息与预存信息不相同时保持锁体机构(102)处于撑起状态；供电单元(106)用于为锁体机构(102)、接收单元(103)、判断单元(104)和第一控制单元(105)供电。上述方案能解决目前机械手动式车位锁使用不方便的问题。

Parking lock

The invention provides a parking lock, which comprises a vehicle remote control unit (101) and arranged in the parking spaces in the lock body mechanism (102), a receiving unit (103), a judging unit (104), the first control unit (105) and the power supply unit (106); vehicle remote control unit (101) for transmitting vehicle identification information; the receiving unit (103) for receiving from the parking set vehicle identification information distance; a judging unit (104) to determine whether the vehicle identification information with the stored information is the same; the first control unit (105) in the vehicle identification information with the stored information is the same as the control lock mechanism (102) by the state switched to prop up fall; deposit information does not match while maintaining a lock body mechanism in vehicle identification information and pre (102) in support of state; the power supply unit (106) for the lock mechanism (102), (103) receiving unit, a judging unit (104) and the first control unit (105) power supply. The scheme can solve the problem that the mechanical manual parking lock is inconvenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种车位锁
本专利技术涉及车位锁
，尤其涉及一种车位锁。
技术介绍
随着社会的发展，交通越来越发达。穿行于交通网络中的汽车，特别是私家车越来越多。汽车数量的增多极大地考验车位建设。为了规范停车，保障停车权利，用户会在相应的车位上布置车位锁。车位锁能有效地避免车辆乱停及车主停车权利被侵占。目前的车位锁大多为机械手动式车位锁，需要用户在停靠车辆时手动放下，以解除车位锁对停车的干涉；当然，在车辆驶出车位时，用户需要手动撑起车位锁。很显然，对于用户而言，这种结构的车位锁操作不方便，特别在雨天。可见，如何解决目前的机械手动式车位锁使用不方便的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车位锁，以解决目前机械手动式车位锁使用不方便的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车位锁，包括车载遥控单元和设置于车位中的锁体机构、接收单元、判断单元、第一控制单元和供电单元；其中：所述车载遥控单元用于发送车辆识别信息；所述接收单元用于接收距所述车位设定距离内的所述车辆识别信息；所述判断单元用于判断所述车辆识别信息是否与预存信息相同；所述第一控制单元在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车位锁，其特征在于，包括车载遥控单元(101)和设置于车位中的锁体机构(102)、接收单元(103)、判断单元(104)、第一控制单元(105)和供电单元(106)；其中：所述车载遥控单元(101)用于发送车辆识别信息；所述接收单元(103)用于接收距所述车位设定距离内的所述车辆识别信息；所述判断单元(104)用于判断所述车辆识别信息是否与预存信息相同；所述第一控制单元(105)在所述车辆识别信息与所述预存信息相同时控制所述锁体机构(102)由撑起状态切换至回落状态；在所述车辆识别信息与所述预存信息不相同时保持所述锁体机构(102)处于撑起状态；所述供电单元(106)用于为所述锁体机构(1...

【技术特征摘要】
1.一种车位锁，其特征在于，包括车载遥控单元(101)和设置于车位中的锁体机构(102)、接收单元(103)、判断单元(104)、第一控制单元(105)和供电单元(106)；其中：所述车载遥控单元(101)用于发送车辆识别信息；所述接收单元(103)用于接收距所述车位设定距离内的所述车辆识别信息；所述判断单元(104)用于判断所述车辆识别信息是否与预存信息相同；所述第一控制单元(105)在所述车辆识别信息与所述预存信息相同时控制所述锁体机构(102)由撑起状态切换至回落状态；在所述车辆识别信息与所述预存信息不相同时保持所述锁体机构(102)处于撑起状态；所述供电单元(106)用于为所述锁体机构(102)、所述接收单元(103)、所述判断单元(104)和所述第一控制单元(105)供电。2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述车位锁还包括检测单元(107)和第二控制单元(108)；其中：所述检测单元(107)用于检测车位状态；所述第二控制单元(108)在所述车位状态为占用状态时，控制所述接收单元(103)关闭和/或发送车位状态给所述车载遥控单元(101)；在所述车位状态为非占用状态时，控制所述接收单元(103)开启和/或发送车位状态给所述车载遥控单元(101)。3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述接收单元(103)与所述检测单元(107)相连，且在所述接收单元(103)接收到所述车辆识别信息时，向所述检测单元(107)发送启动信息。4.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述车位锁还包括第三控制单元(109)，所述第三控制单元(109)与所述供电单元(106)和所述接收单元(103)均相连；所述第三控制单元(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文政，韦聪，陈怡，倪才春，
申请(专利权)人：刘文政，倪才春，
类型：发明
国别省市：上海,31