一种电力转换器用散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电力转换器用散热装置,包括本体壳体，所述本体壳体上方设有本体上盖，所述本体上盖前端右侧和后端左侧均通过锁紧螺丝连接本体壳体，所述本体上盖上端面中部设有显示屏，所述本体上盖上方左端和右端从前至后均匀设有安装座，所述安装座中部设有接线端子，所述本体壳体内部下方左右两端均设有散热风扇，所述散热风扇上方设有隔板，所述隔板上均匀还设有通风孔，所述隔板上方设有元器件安装板，所述本体壳体上方内壁设有散热片。本电力转换器用散热装置，通过在本体壳体内部设有散热风扇和散热片，使得元器件安装板上发热量较大的电器元件可快得到速降温，安装支耳和安装孔的设置可方便对电力转换器进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种电力转换器用散热装置
本技术涉及电力设备
，具体为一种电力转换器用散热装置。
技术介绍
电动汽车和插电式混合动力车装载有用于利用高电压蓄电池驱动与车轮连接的电动机的逆变装置，和用于使车辆的车灯和收音机等辅助设备动作的低电压蓄电池。在这样的车辆中装载有从高电压蓄电池向低电压蓄电池进行电力转换或从低电压蓄电池向高电压蓄电池进行电力转换的DC-DC转换装置。对于这样的车辆，期待室内的比例相对于整个车辆的容积尽量大，以改善车内空间舒适性。逆变装置和DC-DC转换装置被要求能够装载在车室外的发动机室等狭小的空间。现在的电力转换器中，因其高电压、高输出功率的性质，而使绝缘性、散热性非常重要。尤其是，在像电源模块这样的发热量较大的元件的情况下，如果散热问题得不到解决，将直接损坏电器元件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电力转换器用散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力转换器用散热装置,包括本体壳体，所述本体壳体上方设有本体上盖，所述本体上盖前端右侧和后端左侧均通过锁紧螺丝连接本体壳体，所述本体上盖上端面中部设有显示屏，所述本体上盖上方左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力转换器用散热装置,包括本体壳体(1)，其特征在于：所述本体壳体(1)上方设有本体上盖(6)，所述本体上盖(6)前端右侧和后端左侧均通过锁紧螺丝(3)连接本体壳体(1)，所述本体上盖(6)上端面中部设有显示屏(7)，所述本体上盖(6)上方左端和右端从前至后均匀设有安装座(8)，所述安装座(8)中部设有接线端子(9)，所述本体壳体(1)内部下方左右两端均设有散热风扇(16)，所述散热风扇(16)上方设有隔板(14)，所述隔板(14)上均匀还设有通风孔(15)，所述隔板(14)上方设有元器件安装板(13)，所述本体壳体(1)上方内壁设有散热片(12)。

【技术特征摘要】
1.一种电力转换器用散热装置,包括本体壳体(1)，其特征在于：所述本体壳体(1)上方设有本体上盖(6)，所述本体上盖(6)前端右侧和后端左侧均通过锁紧螺丝(3)连接本体壳体(1)，所述本体上盖(6)上端面中部设有显示屏(7)，所述本体上盖(6)上方左端和右端从前至后均匀设有安装座(8)，所述安装座(8)中部设有接线端子(9)，所述本体壳体(1)内部下方左右两端均设有散热风扇(16)，所述散热风扇(16)上方设有隔板(14)，所述隔板(14)上均匀还设有通风孔(15)，所述隔板(14)上方设有元器件安装板(13)，所述本体壳体(1)上方内壁设有散热片(12)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜亚囡，孙军，齐海泉，
申请(专利权)人：杜亚囡，
类型：新型
国别省市：安徽,34