一种高速路防沉陷结构制造技术

本实用新型专利技术属于建筑工程技术领域，具体涉及一种高速路防沉陷结构，包括贫混凝土调平层、水泥稳定碎石底基层、粗粒式沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层和沥青混凝土抗滑表层，所述水泥稳定碎石底基层中设有结构网，所述结构网包括固定支柱、上层钢筋网和下层钢筋网，所述上层钢筋网包括若干第一横钢筋和若干第一纵钢筋，所述第一横钢筋和第一纵钢筋十字交错焊接，所述下层钢筋网包括若干第二横钢筋和若干第二纵钢筋，所述第二横钢筋和第二纵钢筋十字交错焊接，所述上层钢筋网和下层钢筋网平行、且均焊接于固定支柱上。本实用新型专利技术的目的是：解决现有的高速路在路基结构设计上防沉陷能力差的问题。

High speed road anti sinking structure

The utility model belongs to the technical field of construction engineering, in particular to a high-speed anti subsidence structure, including the lean concrete leveling layer, cement stabilized macadam base, coarse asphalt concrete layer, grain type asphalt concrete layer and asphalt concrete anti slide surface, the cement stabilized macadam base is provided with a network structure. The structure comprises a fixed leg, upper and lower steel mesh steel mesh, the upper mesh reinforcement comprises a plurality of first horizontal reinforcing bars and a plurality of first longitudinal reinforcement, the first transverse reinforcement and the first longitudinal bar cross welding, wherein the lower mesh reinforcement comprises a plurality of second horizontal and second vertical bars of reinforced, the second the cross bar and second longitudinal bar cross weld, the upper and lower steel mesh steel mesh, and are welded on parallel fixed pillar. The purpose of the utility model is to solve the problem that the existing high speed road has poor settlement resistance in the design of the subgrade structure.

【技术实现步骤摘要】
一种高速路防沉陷结构
本技术属于建筑工程
，具体涉及一种高速路防沉陷结构。
技术介绍
高速路也叫高速公路、高等级公路，能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。高速公路已经建设到了全国30多个省份，总长度多达3万余公里。为国家的经济发展做巨大的贡献。高速公路的路基建造成本高达千万亿，动用的资源和人力物力不计其数，可以说是耗资巨大，并且损坏后维修起来比较困难，造成的影响也是比较大的。据有关统计，我国60％以上的高速公路存在着不同程度的路基沉陷现象。造成沉陷的因素有多种，但从路基结构的设计方面来说，设计一种结构稳固的防沉陷结构能够有效的防止高速路沉陷，从而延长高速路的使用寿命，同时也节省了维修费用等等。
技术实现思路
本技术目的是：旨在提供一种高速路防沉陷结构，用来解决现有的高速路在路基结构设计上防沉陷能力差的问题。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种高速路防沉陷结构，包括贫混凝土调平层、水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速路防沉陷结构，包括贫混凝土调平层(1)、水泥稳定碎石底基层(2)、粗粒式沥青混凝土层(3)、中粒式沥青混凝土层(4)和沥青混凝土抗滑表层(5)，其特征在于：所述水泥稳定碎石底基层(2)中设有结构网(6)，所述结构网(6)包括固定支柱(61)、上层钢筋网和下层钢筋网，所述上层钢筋网包括若干第一横钢筋(62)和若干第一纵钢筋(64)，所述第一横钢筋(62)和第一纵钢筋(64)十字交错焊接，所述下层钢筋网包括若干第二横钢筋(63)和若干第二纵钢筋(65)，所述第二横钢筋(63)和第二纵钢筋(65)十字交错焊接，所述上层钢筋网和下层钢筋网平行、且均焊接于固定支柱(61)上。

【技术特征摘要】
1.一种高速路防沉陷结构，包括贫混凝土调平层(1)、水泥稳定碎石底基层(2)、粗粒式沥青混凝土层(3)、中粒式沥青混凝土层(4)和沥青混凝土抗滑表层(5)，其特征在于：所述水泥稳定碎石底基层(2)中设有结构网(6)，所述结构网(6)包括固定支柱(61)、上层钢筋网和下层钢筋网，所述上层钢筋网包括若干第一横钢筋(62)和若干第一纵钢筋(64)，所述第一横钢筋(62)和第一纵钢筋(64)十字交错焊接，所述下层钢筋网包括若干第二横钢筋(63)和若干第二纵钢筋(65)，所述第二横钢筋(63)和第二纵钢筋(65)十字交错焊接，所述上层钢筋网和下层钢筋网平行、且均焊接于固定支柱(61)上。2.根据权利要求1所述的一种高速路防沉陷结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志雄，林成乾，潘小东，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50