基于溴冷机的车内空调系统和中冷器冷却系统耦合结构技术方案

本发明专利技术公开了一种基于溴冷机的车内空调系统和中冷器冷却系统耦合结构，包括溴化锂制冷系统和空气冷却系统，溴化锂制冷系统上设置高温冷媒水进水管和低温冷媒水出水管，低温冷媒水出水管连接空气冷却系统以及车内空调的叉排管束，低温冷媒水在叉排管束内部循环，通过设置在叉排管束上的出水管流出，该出水管与高温冷媒水进水管连通；空气冷却系统连接涡轮增压器，经空气冷却系统冷却后的空气进入发动机。本发明专利技术回收汽车尾气的废热，用于车内空调的制冷，减少了发动机原本用于空调系统压缩机的出力，达到节能减排目的；强化中冷器对空气的冷却，使发动机在最合理工况下运行，减少因燃烧温度过高而产生氮氧化物，防止爆燃，提升发动机的使用寿命。

Cooling system coupling structure of internal air conditioning system and intercooler system based on bromine cooler

The invention discloses a coupling structure of air conditioning system based on lithium bromide refrigerator car and cooler cooling system, including refrigerating system and air cooling system, refrigerating system is arranged on the high temperature chilled water inlet pipe and a water outlet pipe of low temperature refrigerant, low temperature chilled water outlet pipe is connected with the air cooling system and air conditioner the staggered, low temperature chilled water in staggered internal circulation, by setting out in staggered bundles in the outlet pipe, the outlet pipe and the water inlet pipe is communicated with the high temperature refrigerant; air cooling system is connected with the turbocharger, the air enters the engine cooling air cooling system. The invention of automobile exhaust waste heat recovery, for car air conditioning refrigeration engine, originally used in the air conditioning system to reduce the output of the compressor, the purpose of energy-saving and emission reduction; strengthen the cooling in the cold air, the engine running in the most reasonable conditions, to reduce emissions of nitrogen oxides, the combustion temperature is too high to prevent deflagration, enhance the service life of the engine.

【技术实现步骤摘要】
基于溴冷机的车内空调系统和中冷器冷却系统耦合结构
本专利技术涉及汽车整车热力
，具体是一种基于溴冷机的车内空调系统和中冷器冷却系统耦合结构。
技术介绍
涡轮增压技术是广泛应用于汽油机、柴油机乃至燃气轮机的提升动力输出的技术方案，该方案利用发动机尾气所拥有的静压头，推动涡轮增压器压缩空气，使更多的空气被压入发动机内，达到在排量不变的情况下提升动力的目的。中冷器是冷却等熵压缩后空气的装置，冷却后的空气具有较小的比容，可以进一步提升进入发动机空气的质量流量；此外，当进气温度根据工况进行了适应性调整后，发动机的燃烧效率和污染物的排放量均可以控制在在理想的条件下。溴化锂吸收式制冷机可以在外界高温热源的推动下，生产低温的冷媒水，起到制冷的作用，该制冷机对外界热源的质量要求不高，因此是一种对外界废热进行回收利用的理想方法。目前，汽车尾气多为简单处理后即排放到空气中，其中的大量废热没有被有效利用，由此，带来环境污染和高能耗等问题，因此，使用溴化锂制冷机对汽车废气进行有效利用，进而提升汽车动力和发动机效率，是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于溴冷机的车内空调系统和中冷器冷却系统耦合结构，其特征在于：包括溴化锂制冷系统和空气冷却系统，溴化锂制冷系统上设置高温冷媒水进水管和低温冷媒水出水管，低温冷媒水出水管连接空气冷却系统以及车内空调的叉排管束，低温冷媒水在叉排管束内部循环后，通过设置在叉排管束上的出水管流出，该出水管与高温冷媒水进水管连通；空气冷却系统连接汽车的涡轮增压器，经空气冷却系统冷却后的空气进入发动机。

【技术特征摘要】
1.一种基于溴冷机的车内空调系统和中冷器冷却系统耦合结构，其特征在于：包括溴化锂制冷系统和空气冷却系统，溴化锂制冷系统上设置高温冷媒水进水管和低温冷媒水出水管，低温冷媒水出水管连接空气冷却系统以及车内空调的叉排管束，低温冷媒水在叉排管束内部循环后，通过设置在叉排管束上的出水管流出，该出水管与高温冷媒水进水管连通；空气冷却系统连接汽车的涡轮增压器，经空气冷却系统冷却后的空气进入发动机。2.根据权利要求1所述的基于溴冷机的车内空调系统和中冷器冷却系统耦合结构，其特征在于：其中，空气冷却系统包括一级冷却系统和二级冷却系统，一级冷却系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯嘉伟，周宇昕，邢天阳，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32