一种汽车轻量化CAN系统用线缆技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车轻量化CAN系统用线缆。包括导体和包覆在导体外的绝缘层，其特征在于，所述绝缘层外依次设有屏蔽层，屏蔽层外设有隔离层，隔离层外挤包护套层；所述的导体包括有多根单丝绞合结构；所述隔离层外采用耐高温抗干扰PET隔离带螺旋缠绕形成，缠绕搭接率大于25%。本实用新型专利技术保证在‑60℃~+150℃温度范围内长期连续工作，采用的单体具备较好的延伸率，再加上小节距束绞成，使电缆的柔软性有了保证；采用高密度高介电系数的聚乙烯料、聚丙烯料或阻燃耐寒聚氯乙烯改进弹性体料、聚氨酯弹性体材料使线缆具有较好的柔软性和耐高低温环境，还具有耐水、耐油、耐磨阻燃特性，屏蔽性能优越。

Cable for automobile lightweight CAN system

The utility model relates to a cable for a light weight CAN system of an automobile. Including a conductor and an insulating layer coated outside the conductor, which is characterized in that the insulating layer are arranged outside the shielding layer isolation layer, a shielding layer is arranged outside the insulating layer, outer sheath layer; the conductor comprises a plurality of single stranded structure; the insulating layer adopts the high temperature resistant anti interference PET isolation belt the formation of spiral winding, winding overlap rate greater than 25%. The utility model ensures long-term continuous work in 60 ~+150 DEG C temperature range, the monomer with good elongation, coupled with the pitch of twisted beam, the cable flexibility is ensured; using high density polyethylene material, high dielectric coefficient of polypropylene material or flame retardant PVC modified elastic resistance body material, polyurethane elastomer materials make the cable has good flexibility and high temperature environment, but also has water resistance, flame retardant properties, oil resistant, excellent shielding performance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轻量化CAN系统用线缆
本技术涉及一种汽车轻量化CAN系统用线缆，属于车用线缆

技术介绍
车是常用的交通工具，随着汽车技术的逐步发展，电气设备也越来越多的出现在车内，以提高汽车的智能水平，以及满足人们越来越高的要求，因此随之车内线缆的用量越来越多，因此对线缆的屏蔽抗干扰性能提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的线缆为满足汽车轻量化、屏蔽抗干扰能力优、成本节约而开发。为此本技术采用的技术方案是：本技术包括导体（1）和包覆在导体（1）外的绝缘层（2），其特征在于，所述绝缘层（2）外依次设有屏蔽层（3），屏蔽层外设有隔离层（4），隔离层外挤包护套层（5）；所述的导体（1）包括有多根单丝绞合结构；所述隔离层（4）外采用耐高温抗干扰PET隔离带螺旋缠绕形成，缠绕搭接率大于25%。所述导体（1）采用退火延伸率较好的裸铜丝或镀锡铜丝、合金线、铝线，按照6-10倍的束绞节距比进行相邻层相反的规则进行绞合而成。所述绝缘层（2）采用环保、耐寒和高温热变形性能优异的高密度高介电系数的聚乙烯料、聚丙烯料或阻燃耐寒聚氯乙烯改进弹性体料。所述屏蔽层（3）分为分屏蔽（31）加总屏蔽（32）的方式，分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轻量化CAN系统用线缆，包括导体（1）和包覆在导体（1）外的绝缘层（2），其特征在于，所述绝缘层（2）外依次设有屏蔽层（3），屏蔽层外设有隔离层（4），隔离层外挤包护套层（5）；所述的导体（1）包括有多根单丝绞合结构；所述隔离层（4）外采用耐高温抗干扰PET隔离带螺旋缠绕形成，缠绕搭接率大于25%。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轻量化CAN系统用线缆，包括导体（1）和包覆在导体（1）外的绝缘层（2），其特征在于，所述绝缘层（2）外依次设有屏蔽层（3），屏蔽层外设有隔离层（4），隔离层外挤包护套层（5）；所述的导体（1）包括有多根单丝绞合结构；所述隔离层（4）外采用耐高温抗干扰PET隔离带螺旋缠绕形成，缠绕搭接率大于25%。2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化CAN系统用线缆，其特征在于，所述导体（1）采用退火延伸率较好的裸铜丝或镀锡铜丝、合金线、铝线，按照6-10倍的束绞节距比进行相邻层相反的规则进行绞合而成。3.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化CAN系统用线缆，其特征在于，所述绝...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂琴，
申请(专利权)人：江苏江扬电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32