摩托车雨披制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车雨披，它包括帽顶、衣身以及两条护腿套，上述护腿套可对人的腿部起到很好的防雨作用。在上述衣身的前下方的里面的左右两部分，各缝有一组套手衬布，在使用该雨披时，人手可伸进该套手衬布与衣身之间的间隙，当人手握住摩托车把柄时，雨披不会被风吹起，从而起到很好的防雨作用。本实用新型专利技术提供的摩托车雨披，制造成本低廉，且使用方便。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种雨具，特别涉及一种摩托车雨披。目前，有多种摩托车雨披。如申请号为88205770.7的技术专利公开了一种摩托车风雨披，它是在现有的自行车雨披上增设了面罩、帽檐、前襟防翻装置和袖口防护装置，据说在头部能较好地达到防雨的目的，并有舒适感，但是，该风雨披对脚和腿部不能很好地防护；且在风大时，雨披容易被风吹起，影响防雨效果。申请号为90208877.7的技术专利公开了一种主衣与前襟可分开的摩托车雨具，该雨具由于采用了可拆卸的前襟，既不影响车灯的照射，又增大了防护区域，然而它同样对使用者脚部，尤其脚不能很好地防护。为了克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种能很好地保护腿部且不易被风吹起的摩托车雨披。为了实现上述目的，本技术提供的雨披包括帽顶、衣身以及与衣身可拆卸地连结的两个护腿套，在上述衣身的前下方的里面装有两组套手衬布。本技术提供的雨披可对全身起到很好的防雨作用，在风中雨披的前襟不易吹起，且使用方便。附图说明图1是本技术的一个实施例的正视图；图2是图1的侧视图；图3是本技术一个实施例的帽顶和衣身的侧面剖视图。图4是本技术一个实施例的护腿套部分的示意图。以下结合附图，对本技术所述的摩托车雨披作详细描述。图1是本技术所述的摩托车雨披的一个实施例在使用时的正视面。如图1所示，帽顶1与衣身2可缝制在一起，也可由例如尼龙搭扣做成可拆卸的两个独立部分，护腿套3的上部用例如尼龙搭扣与衣身2相连结；当然，也可把两者缝制在一起。衣身2的前襟有一圆弧形的凹口C(参见图3)，它可以使雨披在使用时不遮住摩托车车灯和反光镜。图2是本技术所述的摩托车雨披的侧视图。1是帽顶，2是衣身，3是护腿套。图3是本技术所述的摩托车雨披帽顶和衣身的侧面剖视图。如图所示，在衣身的内表面的前下方，缝有三块长方形的套手布11，其中每一块套手布11的两边用线在D处缝住，以便手能从中间缝隙插进去。它们与水平方向最好成45°角。不过，如套手布11较宽也可采用两块或一块套手布。使用时，可把手伸进套手布11与衣身之间的间隙里，当手抓住摩托车把柄时，也将雨披与把柄固定在一起，从而不易被风吹起，起到了很好的防雨作用。在衣身2的左、右腰部，分别设置有搭扣17，该搭扣是用来与护腿套3的相应搭扣搭接的。在衣身2的前襟下方，有一圆弧形凹口C，它使雨披不挡住摩托车车灯和反光镜。图4是本技术所述的摩托车雨披的护腿套的示意图。如图所示，在护腿套3的上端有一搭扣18，它用来与衣身2的搭扣17相搭结。在它的中央有一排例如4只松紧带19，这些松紧带19位于人的腿部的膝盖周围，使得使用者的腿弯曲方便。在护腿套3的左右两边各设有搭扣21、22，其中搭扣22与松紧布20连在一起，而松紧布20又与护脚套3连接。在护腿套下端的左右两边也设有搭扣23、24，在搭扣23、24的中间也设有一松紧布25，在护腿套的最下端，凸出一块遮脚部27。它用来防止雨水淋到脚上。使用该护腿套时，可预先将上述搭扣21、23分别与搭扣22、24绕过腿部搭上。另外，再将上述搭扣18与衣身2上的搭扣17搭上，从而使护腿套3与衣身2连成一整体。上述搭扣17、18、21、22、23、24最好使用尼龙搭扣。显然，如不用搭扣17、18，将衣身2与护腿套3在制作时就连在一起也可以。本技术所提供的摩托车雨披的帽顶1、衣身2及护腿套可采用一般的防雨布料。松紧带19、25、搭扣17、18、21、22、23、24都是市售的商品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车雨披，包括帽顶、衣身，其特征在于，上述衣身的前下方的里面装有两组套手衬布，其中每一衬布的两端与衣身连结且中间留有间隙；在衣身的左、右腰部分别装有可拆卸的护腿套。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种摩托车雨披，包括帽顶、衣身，其特征在于，上述衣身的前下方的里面装有两组套手衬布，其中每一衬布的两端与衣身连结且中间留有间隙；在衣身的左、右腰部分别装有可拆卸的护腿套。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾玉群，
申请(专利权)人：顾玉群，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]